Руль на прицепе мотоблока

Марош написал: Завтра покажу.

Ну никак рулевое собрался показать.........

Марош написал:

Марош написал: Alexandr063 Завтра покажу.

Марош, Вот те и рулевое..........

brait2019 написал: Марош, Вот те и рулевое......

Мужик спросил я ответил. Наверное он спросил от балды, потому что заходил и никакого коммента не оставил. Да и не хозяин он . Быстрее всего паробок.

brait2019 написал: Думаю рулевой редуктор успею приладить,

Сегодня всё бросил и приладил (точнее восстановил) рулевое на редукторе ВАЗ . Уж третий год с рейкой........но с редуктором намного уверенней и манёвр покруче.....

brait2019, у меня редуктор от Москвича. Путешествую с удовольствием.

Марош написал: у меня редуктор от Москвича. Путешествую с удовольствием.

Марош, на моем рейка и тоже не жалуюсь :)

brait2019 написал: с редуктором намного уверенней

уверенней в чем....?

VTS написал: уверенней в чем....?

Ну, например, через речушку две плиты с промежутком.....только-только Агро по этому промежутку умещается. С редуктором уверенно проходил это место - Агро точно курс держит. А вот с рейкой поосторожнее двигался - того и гляди вилнёт и колесом в проём....... А из гаража задом выезжаю сразу с поворотом под 70град через нижнюю воротную раму из уголка на 50 - с рейкой Агро ну весь извихляется. А с редуктором - только крепче руль надо держать............

VTS написал: Марош, на моем рейка и тоже не жалуюсь

Я на свой не смог ее приладить. Пробовал, пробовал и отказался. Пока лежит.

Берем чисто механизм без тяг и поворотных сошек кулаков, рамы. Механизм 2106 сам по себе редуктор с передаточным около 16 для поворота сошки. Можно ещё добавить отношение диаметра руля (2106 около 400 мм) к диаметру сошки механизма (у каждого своя, для чистоты эксперимента берем диаметр вала механизма по шлицам около 35мм), получим 11. Можем 16Х11=176 увеличение усилия от руки до вала сошки.
Рейка 2108 (если не брать с переменным усилием 2110) это прямозубая шестерня толкающая прямую планку с зубьями, её усилие является соотношением диаметра руля к диаметру червяка (руль около 390 мм червяк около 18 мм) около 21. Т.е. толкание рейкой тяги в 21 раз сильнее усилия рук. Конечно механизм держать проще рейки (при одинаковых размерах конструкции узла поворота). Однако есть и нюансы. Механизм при повороте руля высвобождает зазор и появляется люфт, рейка этого не даёт. Потому при вывернутом руле, с механизмом держать руль легче, но при этом возможна некоторая болтанка в оси поворота агрегата. С рейкой держать руль тяжелее, но нет болтанки в оси поворота агрегата и более быстрая реакция на поворот.

Jesha, при такой скорости, скажем 5-7 км\час при повороте, реакция на поворот не нужна. Нужен сам поворот.

Марош написал: Jesha, при такой скорости, скажем 5-7 км\час при повороте, реакция на поворот не нужна. Нужен сам поворот.

Марош, А это будет зависеть от всей конструкции узла поворота.

Jesha, больше, чем на что рассчитан редуктор или рейка все равно не получишь.