Нестандартная универсальная тележка

Владимир С., да дело-то и не в тракторе, беда в том, что колеса прицепа колею режут чуть-ли не до центра Земли, прицеп просто ухнул на балку, хотя трактор прошел нормально.

Саныч53 написал: Владимир С., да дело-то и не в тракторе, беда в том, что колеса прицепа колею режут чуть-ли не до центра Земли, прицеп просто ухнул на балку, хотя трактор прошел нормально.

Саныч53, ну тогда можно и тандем рассматривать. Тандем к тому-же по ухабам хорош.

Или просто широкие одинарные колеса.

Владимир С., тандем не вариант, надо или на балансиры колеса ставить, или независимую подвеску делать... Широкие, раз в раз с твоими, имеются в хозяйстве, но из-за колес косилку разукомплектовывать... На сырой период надо двускатку мудрить, или искать запоровские диски и их к жигулевым приваривать намертво через проставочку, или серединку из жигулевых вырезать... Стоял в разборе грузовичек Мазда Бонго, сзади 12" спаренные колеса стояли - сейчас заглянул на разборку, нету, сторож сказал, что в чермет все сдали. А ведь было желание прикупить колесики, вот и дооткладывался....

Саныч53 написал: Владимир С., веревкой 15м дергал задним ходом, буксует трактор с включенной блокировкой... Хоть с "Хускварны" задние колеса снимай, но жалко... Ну не гусеничный же прицеп делать... Или спарка, или ждать погоды... Лебедка тоже есть, но практика показала, что привязав трубу поперек колеи к задним колесам, выбираться намного эффективнее.

Саныч53 C трактора снял же не давно широкую резину, сделай переходники и поставь на прицеп.

Djuse, на прицеп 19"?

Саныч53 написал: Djuse, на прицеп 19"?

Саныч53, На постоянку не предлагаю, а вот для экстрима самое оно, чем больше радиус и ширина тем лучше..

Саныч53 написал: тандем не вариант, надо или на балансиры колеса ставить, или независимую подвеску делать..

Саныч53,да нету там ничего мудреного. Два куска квадратной трубы, по концам ступицы, а посередине шарнир.

Djuse, да с таким экстримом и проехать-то по участку не удастся - я и телегу-то замутил, потому что обычный автомобильный "Вектор" чутка широковат был...

Варианты следующие видятся (сложность исполнения по нарастающей) - спарка из жигулевых колес, точим проставку в размер центрального отверстия, привариваем, напяливаем второй диск, привариваем, рассверливаем отверстия под шпильки диаметром 27мм (диаметр головки), вырезаем несколько сквозных отверстий по переферии диска и несколькими стержнями свариваем оба диска. Далее пляски с шиномонтажем.

Вариант цивильный, с балансирами - на ступицу точим кольцо со сверловкой под жигулевый размер 4х98, привариваем трубы, на концы ставим задние восьмерошные ступицы.

Вариант с поддерживающими колесами - есть четыре колеса от "Оки", их ставим спереди/сзади от основных и несколько выше - начали основные колеса проваливаться, так тут же дополнительные колеса опираются. На ровной дороге в ходу только основные. Видок, конечно, несуразный будет, но это единственный вариант без увеличения габаритов по ширине.

Саныч53 написал: да с таким экстримом и проехать-то по участку не удастся - я и телегу-то замутил

Понял....

Саныч53 написал: Варианты следующие видятся (сложность исполнения по нарастающей)

Ещё сложнее вариант, полный привод на прицеп. Спарка - увеличит лобовое сопротивление собираемой колесами грязи. Широкое колесо лучше, раздавит грязь в стороны и под себя. А вот 19 на прицеп очень в плюс, клиренс поднимет и катиться легче.

если сделать просто широкое железное колесо, то габарит будет даже немного меньше, чем к "Вектора", пятно контакта будет почти в два раза больше. По лягам должно пойти...

Прикинул вариант с Оковскими колесиками, в раздумьях...

19" не прохонже по ширине, не рассматривается... Чем проще, тем лучше, времянка, до подсыхания дороги.