"Алло, гараж" или Безумные мысли и идеи

Анатолий Пск, А обоснуй, пожалуйста, каждое утверждение, особливо в части того, как П-образные траки избавят меня или кого-либо другого от необходимости изготовления узлов навески...

Саныч53 написал: Или так? Срезать грунтозацепы, слегка почикать крыло, можно резину поискать 5.5-16... Ленивец ставим только неподвижно..

И всё же ленивец нужен подвижный. Посмотрел на расстояние между передним колесом и ленивцем. Если на кочку наедет, приподнимет борт целиком. Может посмотреть в той супер программе про балансир, на сколько ослабнет или натянется гусеница. Хотя в геометрическом рисунке балансира, длина вроде не меняется. Хотя это зрительно. Взять из диска сделать толкающий каток. И сделать балансир на минимально высоких колесах (что есть). Даже если несколько провиснет, не страшно. Смотрел видео, де ленивцы висят на пружинах, Там гусеница проседает огого. Тогда и рама прирастет к тракторку. Вопрос соскакивания гусеницы с ленивца при повороте. Можно пустить ещё одну цепь по меньшему диаметру и сростить с цепью держания грунтозацепов. Что бы не переваривать.

Саныч53 написал: Анатолий Пск, А обоснуй, пожалуйста, каждое утверждение, особливо в части того, как П-образные траки избавят меня или кого-либо другого от необходимости изготовления узлов навески...

Саныч53, привет. Не избавят от изготовления других узлов. Но дадут более расширенный вариант применения комплектующих (колес). По тракам. Я давно слежу за движителями на гусеницах, т.к. есть желание и возможность сделать аппарат на гусеничном ходу. И один из проектов именно к этому относится. В твоём варианте опорой является боковая часть шины. Порвет в момент. В реальности жизнеспособны траки прямые.

Звезда минимально возможного размера (шаг гусеницы 80мм), катки - Окушные колеса, неподвижные на раме.

Анатолий Пск написал: . Порвет в момент. В реальности жизнеспособны траки прямые.

Убедил, срежу грунтозацепы и кувалдой подкорректирую форму траков

Саныч53 написал: Звезда минимально возможного размера (шаг гусеницы 80мм), катки - Окушные колеса, неподвижные на раме.

Анатолий Пск написал: . Порвет в момент. В реальности жизнеспособны траки прямые.

Убедил, срежу грунтозацепы и кувалдой подкорректирую форму траков

Саныч53, рад,что убедил. ;) Разочарований в проделанной работе не будет.

Не устраивает как габарит гусеничной пары, так и маленький диаметр ведущей звездочки. А вот такая концепция еще нарисовалась - максимальный размер звезды при минимальном продольном габарите пары. Между колесами катков-спарок располагается полое приводное колесо из двух дисков с перемычками из уголка между ними. Гусеница из плоских стальных траков с приваренными с внутренней стороны кусками трубы, служащими одновременно и ограничителями от слетания и элементами зацепления за перемычки приводного колеса. Комплект спаренных 13" жигулевых колес в хозяйстве имеется, второй сделать тоже не проблема. При этой конструкции ширину гусеницу можно сделать любой.

Саныч53, Ого! Это уже к Генриху Книпкампу надо обратиться с его шахматной подвеской.

Tima62, Не

, совсем не то - у Генриха жигулевых колес не было ;)

Tima62 написал: Ого! Это уже к Генриху Книпкампу надо обратиться с его шахматной подвеской.

Не оправдала себя подвеска. Слишком капризная была.

Саныч53 написал: Не устраивает как габарит гусеничной пары, так и маленький диаметр ведущей звездочки.

А нет ли в хозяйстве двух пар парных шестерен?

Либо пары кусков хорошей цепи со звездами. Собственно и гусеница не нужна.

Jesha написал: А нет ли в хозяйстве двух пар парных шестерен?

Доброго утра! Была мысль поискать ЛуАЗкины колесные редукторы...

А вот такая мысля к обсуждению - а может ну их на, эти гусеницы? Может, просто сделать бандажи с грунтозацепами на имеющиеся колеса?

Кольцевые съемные во всю ширину покрышки, с металлической елкой? Ведь что надо - увеличить площадь пятна контакта и увеличить "цепучесть" колеса...