"Алло, гараж" или Безумные мысли и идеи

АлександрПск написал: Немного не в "тему" про маслянный датчик,но хотелось услышать про него именно от Вас(эксплуататоров таких моторов).МАНАГЕРЫ в магазинах чешут в уши что датчик работает и в "минимум" и в "МАКСИМУМ",я что то даже начинал им верить...(хотя не понимал как такое может быть).Доходило до того что на уме уже начинало вертеться :стою на асфальте я в лыжи обутый...(дальше ненормативная лексика).Спорить с такими не могу ведь когда начинаешь спорить с дураком значит дураков становиться уже двое.Спасибо всем и здоровья "БУКСУ" и хозяину-рыбаку.

АлександрПск, еслиб на максимум работал, мотособака не ехала бы до последнего. Товарищ мой говорит что едешь едешь, потом потихоньку начинает падать мощность, и в конце мотор дохнет. Пробку открываешь, а от туда хлещет черная жидкось. Всю эту гадость сливает, новое масло заливает, заводит и доезжает. Если бы на максимум срабатывал датчик, то двигатель по ходу резко заглох бы. Так что продаватели врут нагло, и не знают вообще про свой товар.

Кузнец написал: Короче товарищ мой опять сдал на ремон. На последнем походе на обратном пути вообще сдох. На буксире приехал на берег. Вот, при вскрытии обнаружилось, коромысло одного клапана на бок повернулся,свеча была хреновая, карбюратор новый поставили,ну и масло новое залили. Работает говорит лучше нового. Но это пока дома. А как поедет выяснится что почем. Если все будет норм, значит дело было в клапане. Осталось ждать до субботы.

Кузнец, Как он работал с таким коромыслом?, но факт 99% в том что причина была в переливе карбюратора -не зря опять новый втулили. Я надеюсь что ремонтники все три предыдущих карба отдали хозяину ,а то закрадывается мысль что предыдущие карбы одно и тоже.

Кузнец, все перечисленное к увеличению уровня масла отношения не имеет.

SdelaiSam, походу, с таким кормыслом он уже отказался работать коромысло повернулся из-за большого зазора. А карбюраторов у него уже четыре штуки получается. Ремонтировал в разных сервисах. Мне уже самому интересно что на эту субботу случится с мотором. И холода обещают, самое то для дальнейшего эксперимента. Осталось четыре дня,и все узнаем что почем.

Кузнец, ремонт то, надеюсь, гарантийный? Если нет, то к четырем карбюраторам по ведру масла в неделю, так за месяц стоимость двигателя нового по расходам получается. Мазохист твой приятель. А карбюраторы пора на продажу выставлять. Хоть так компенсирует убытки частично.

Есть в жизни случаи...Быль...В давние давние времена , когда звёзды на ...в общем на небе были ещё маленькими, встал у нас Зил 131. Не заводится и всё. Проверили ВСЁ... Что можно и неможно. Ну всё исправно, а не крутит. А до обеда всё было нормально. Решили пойти от обратного....Оказалось, водила перед обедом , дал команду салаге проверить и долить в двигатель масла до полного...Он и долил...Всё согласно приказу...По самую крышку...

Alexandr063, ;) а у нас сптушников во время полевых работ трактористы отправляли за искрой с пустым ведром к другому трактористу, тот чего то насыпал полное ведро, чтоб тяжело было нести, и отправлял обратно,а некоторые на Т40 в радиатор воды добавлять просили. Чем эти сптушники думали не понятно. Еще много подобных истории было.

Мы посылали за разводным зубилом. Некоторые приносили.

А мы в армии салаг посылали на склад за компрессией, кладовщик был ефрейтор по фамилии Ыынпуу, эстонец, злой, как собака...

....мда....., "радиатор упал в карбюратор".....

Да ладно..Эстонцы супер...У меня был экспериментальный взвод...25 дегхан-- айзеров одного призыва и замком - эстонец.. Комодов вообще не было...По итогам года-лучший взвод в войсках...Из айзеров только один кое как по русски говорил. Если честно, то парни колхозные реально чудеса творили... :nо: