"Алло, гараж" или Безумные мысли и идеи

Павел-61, хоть кто то сделал правильный шаг.

Павел-61 написал: Ой чет сомневаюсь что оне тяговые и способны стартануть с места гружёному.

Нормально они переживают старт, только надо размер правильно подобрать. Более стабильны в тряске и температуре.

AVSh написал: Чтоб трястись поменьше от деревни до райцентра не на МБ с адаптером и дизель не жечь ,

35 км хода. Ночью меньше. Проблемно. Дизель с собой и долил. По заводу где, согласен, там и руками докатишь. Зато на электро Муравей, вполне подойдёт генератор, сделанный из движка МБ или меньше, и автогенератора (что было в обсуждении темы про генератор на МБ. На случай если далеко надо ехать.

Павел-61 написал: Не уверен, просто сомнения есть- а как с допуском на ДОП? Вроде как они внутрицеховые и для дорог не предназначены...

Вполне возможно как и МБ. Нельзя, но если аккуратно, то можно. Инструкцию надо изучать или у производителя спросить. С сайта:"Уникальный помощник в вашем доме, для перевозки грузов в деревнях, частных домах, дачах, фазендах.

Павел-61 написал: А по цеху катаем ручные...

Надо начинать с велотележек :D , начальство не придерется, малообслуживаемые, и питания не требуют. :D Хотя и ручные так же.

AVSh написал: Павел-61, хоть кто то сделал правильный шаг.

AVSh, Конечно молодцы ребята. А вообще Ё-мобиль, наше всё. Вот где кладезь был.

У нас,в некоторых городах такие,только китайские,давно уже катаются.Возле базаров,товары со складов по магазинчикам развозят.Зимой,в сильные морозы их и не видно.

Доброго всем дня! Продолжаю упражнения с измельчителем, непосредственно на участке. Все устраивает, но пришла беда, откуда не ждали - от вибрации развинчивается весь крепеж, не работают китайские новенькие гровера, старые советские держат. Самоконтрящиеся гайки с тефлоновой вставкой тоже держат. Придется или покупать новые самоконтрящиеся гайки, или сажать все на фиксатор резьбы.

Доброго всем вечера! А вот решился-таки на изготовление гусеничного движителя, из подручного материала. Неожиданно много времени заняла приварка траков к звеньям цепи, очень неудобно...

Саныч53 написал: А вот решился-таки на изготовление гусеничного движителя,

Доброго.. Точно гусеница?

Привод на колеса, через зубастый цилиндр.

Jesha написал: Привод на колеса, через зубастый цилиндр.

Всем хорош, кроме направления вращения... Одна передача вперед, пять назад как-то не очень... Или ставить какой-нибудь редуктор... Не, ну его на... Гусеничная пара на балансире проще.

Может лучше так?

Анатолий Пск, привет! Эту схему очень пристально рассматривал, но требует больших и нежелательных переделок КМЗ...

Саныч53 написал: Всем хорош, кроме направления вращения..

:D Однако! :D Это о себе.

Саныч53 написал: Гусеничная пара на балансире проще.

Вот всё одно видится как Анатолий Пск, предлагает.

Клиренс как будем соблюдать? Или цепной привод (желтым).

Саныч53, привет. Так я тебе специально такой вариант предложил, только наводка. Три колёсных диска на сторону, один ведущий вверху, два внизу(ленивцы). Передний мост не трогать. А дальше куда мысль заведет. Далеко может завести. Геннадий практически уже нарисовал схему. Только я предлагаю вообще без шин, только диски. А этого добра у тебя да и не только у тебя, полно. Не понравилось, сдал в приёмку. Самый бюджетный вариант.