Петли скрипят и сыплют мусор

Сколько раз сталкивался, что новые модные неразборные петли на подшипниках начинают скрипеть и выдавливать грязь, даже немного ее разбрызгивая (видно на белых дверях). Почему то везде страдают только верхние петли.

Как этого избежать (есть нормальные производители?) и как полечить? Сейчас раз в 3 месяца брызгаю WD40. Помогает не сильно.

Стоят немного с перекосом, натягом. Может петли не очень по качеству.

Emerald, WD-40 вымывает смазку. Петли стальные, смазка заводская вымыта давно. ИМХО поменяйте петли на латунные хотя бы на одной двери. И про wd-40 забудьте, больше вреда чем пользы от него. Я использую силиконовую смазку спрей из автомагазина, но при монтаже петли не смазывю.

Emerald написал: Сейчас раз в 3 месяца брызгаю WD40.

WD-40 это не смазка, это керосин со спреем. Разжижает грязь, засохшую смазку и размягчает ржавчину. Сталь с неудаленным керосином ржавеет. Посему и мусор. Замануха для ленивых. . Петли разобрать, очистить, удалить смывку, смазать тонким слоем силиконовой смазки или тем же Литолом, собрать, установить. И будет счастье надолго.

Emerald написал: новые модные не разборные петли на подшипниках начинают скрипеть

петли этого бренда низкого качества. Они стальные а качественные петли только из латуни. Стоят дороже

EGOR22, Петли высокого качества изготавливаются из - СТАЛИ. Латунь - анодировка или краска, декоративное покрытие. Есть петли и из латуни, но оська все равно стальная, шлифованная. Как правило петля толщиной около 4 мм, и все равно не очень прочная.

Микитович, по петлям какой опыт? Из стали сейчас высокого качества петель нет. То что у нас предлагают

Микитович написал: Как правило петля толщиной около 4 мм, и все равно не очень прочная.

Приведите ссылки на производителей, выпускающих петли толщиной около 4 мм. 3 мм не в счёт. И по мне, похоже, вы никогда современные петли не держали в руках, а только видели на дверях. Около 4 мм ))))))))))))))). Жду ссылок, и не одну.

EGOR22 написал: по петлям какой опыт?

Да лет эдак 50 с гаком. Карты петли для межкомнатных дверей изготавливаются из стали Ст3. Анодированные или окрашенные. Ось - Ст5 - Ст 10. Так должно быть. Качество определяется точностью изготовления, шлифовки оси и обоймы, качеством покрытия и проч. . Есть или нет. https://www.zamochniki.com.ua/petli-dvernye-yniversalnye-Trion-100kh30-mm-bronza-d2437.htm Там же можете поперебирать и другие. Хотя для межкомнатных у АПЕКСа довольно неплохие, если конечно их точно поставить, без перекосов, ну и смазать конечно. Хотя у сына Апексовские на 5 дверях моей установки и никаких проблем уже 5 лет. У меня недорогая турция 12 лет - и ни звука без всякого обслуживания. А вот ВДшка подшипники и шарниры убивает.

Микитович написал: Да лет эдак 50 с гаком.

речь идёт не о том сколько Вам лет а об опыте постоянной работе с петлями. Тоесть не их продажей а именно врезкой петель и монтаже дверей. То что было лет 10 назад нельзя утверждать в нынешнее время. В реалии современности, петли давно уже не того качества что были раньше.

Микитович написал: Карты петли для межкомнатных дверей изготавливаются из стали Ст3. Анодированные или окрашенные. Ось - Ст5 - Ст 10. Так должно быть.

но такого нет.

Микитович написал: Хотя для межкомнатных у АПЕКСа довольно неплохие, если конечно их точно поставить, без перекосов, ну и смазать конечно.

неплохие в своей ценовой категории но корявые по размерам.

EGOR22 написал: е о том сколько Вам лет а об опыте постоянной работе с петлями

Вот первые петли я самостоятельно ставил. На простую старую филенчатую дверь. Стамеской и молотком. Постоянная работа с петлями - так каждый человек с детства с ними работает. Только нужно быть хоть немного наблюдательным.

EGOR22 написал: но такого нет.

Такого нет чего? Вы хоть немного в металле разбираетесь? Чем железо от стали и чугуна отличается? Хотите верьте, хотите проверьте. И не стоит рассказывать о качестве, если не понимаете как его оценивать. Чем Вам не нравится фурнитура MVM? Или такая

Хоть и называется бронза, но это только внешне. Изготовлена как и всякая иная Ст3.

Микитович, при всём уважении, всё же, вступлюсь за коллегу Егора. Если поднять вопрос: сколько петель прошло через ваши руки.... точнее сколько тысяч за всю жизнь,а сколько за последний год, месяц, неделю, то Вы проиграете барнаульцу. Он профессиональный установщик, пользующийся авторитетом. Как думаете какому-нибудь обормоту в знак признания пылесос "Festool" на День рождения подарят, купив в складчину простые установщики, некоторые знакомые только по интернету?

ДВЕРНОЙ.OZ, Ни в коей мере не собираюсь приумалять умение установщика EGOR22а из Барнаула. Последнее обсуждение было не о том как правильно быстро и качественно врезать и выставлять петли а материал, из которого они изготовлены и необходимая смазка. Как считаете - это одно и тоже? Да, действительно, пара сталь-бронза (бронзографит) это оптимальное сочетание в подшипниках скольжения. Вы такое в петлях видели? Вы видели в съемной петле бронзографитовую вставку? Или петля целиком состоит из этого материала? Да ведь она элементарно расколется. Поэтому внешнее покрытие, зачастую ЛКМ, торговля выдает за материал изготовления. Можете проверить и убедиться. Вот Вам пример

Это "бронзовая" вещица изготовлена из ... чугуниевой подставки от машинки ЗИНГЕР //www.mastergrad.com/forums/t149981-fludilka-balabolka-dlya-ochumelyh-svarshchikov/?p=6089929#post6089929 И подшипник на колесе там чугуниевый, и отработал куда более моторчасов чем петли в дверях и все прекрасно. А чисто латунные петли - есть у меня такие, еще с советских времен завалялись, но оська там стальная. И настоящие латунные Вы бы не ставили - дорого и не очень надежно. единственное - не ржавеют. Если есть иное мнение - рад буду узнать и обсудить.

Микитович, ось в латунных действительно стальная. Это логично.Но логика инженера-механика не подвластна рыночной экономике. Настоящие правильные петли очень дороги. Реальная жизнь оставляет два варианта из доступных - латунные среднего качества и стальные. Не вдаваясь в подробности, хочу сказать о главном отличии. У латунных лучше геометрия. В частности - обойма. Просто правильной формы. У стальных далека от идеала. У латунных это калиброванный профиль, отверстие, наверняка делается с протяжкой. У стальных обойма гнуто-штампованная. Чего от неё ждать? Нам установщикам не до жиру, типа бронзо-графитовых вставок. Лишь бы карты не люфтили как меха гармони и вращались по одной оси.

ДВЕРНОЙ.OZ написал: У латунных лучше геометрия. В частности - обойма. Просто правильной формы. У стальных далека от идеала. У латунных это калиброванный профиль, отверстие, наверняка делается с протяжкой.

Каким образом Вы убедились что это именно латунь? А вдруг крашенный силумин?