Карбюратор от мотоцикла на китайский двигатель

Полазив по просторам инета, нашел интересные ролики, по замене штатного карбюратора на карбюратор от мотоциклов иж, урал.Смущает одно НО.все эти карбюраторы ставятся на мотособаки :confused: вот интересует мнение знающих, как он поведет себя на мотоблоке? Плюсы такой переделки заключаются в следующем: -отпадает необходимость двигать заслонку, заводится сразу -стабильный холостой -убогий воздушный фильтр можно выкинуть, вместо него фильтр нулевого сопротивления -полностью становится не нужным центробежный регулятор оборотов Все вроде выгдядит заманчиво, но вот что настораживает, как без центробежного регулятора двигатель будет держать обороты при изменении нагрузки?

Завтра уже планирую переставить карбюратор. Сначала попробую 100% рабочий к62, если запустится двигатель, то поменяю карбюратор на новенький к65и. Ну и затем уже подборка жиклеров чтоб уверенно работал на любых оборотах и нагрузках

Макс 64 написал: полностью становится не нужным центробежный регулятор оборотов

Крамольные какие мысли...

Макс 64 написал: как без центробежного регулятора двигатель будет держать обороты при изменении нагрузки?

А никак не будет, нечем ему будет себе газку подкинуть...

Саныч53 написал: А никак не будет, нечем ему будет себе газку подкинуть...

Ну почему никак? Сам себе и подкинешь, как на мотоцикле, правою рукою. Такой самообучающийся умный регулятор оборотов :D .

Ну только так и придеца(просто мне этот родной карбюратор весь мозг вынес уже :killyourselfbywall:

Макс 64 написал: убогий воздушный фильтр можно выкинуть, вместо него фильтр нулевого сопротивления

Нулевик? Ну ну. Только он не фильтр. А спортивные машины рассчитаны на одну гонку.

Макс 64 написал: -полностью становится не нужным центробежный регулятор оборотов

Кому как. Но ЦР классная весчь. Как Будем газ добавлять? Особо если то одной рукой правим, то другой, то нагнуться надо. Ручку газа делать как на пиле или мотоцикле. Так то для спокойных рук.

Tima62 написал: Такой самообучающийся умный регулятор оборотов

Самообучающийся и саморугающийся. ;)

Ну можно не нулевик а что нибудь другое придумать. Хотя нулевик это фильтр и ездят с ним не одну гонку. Уж точно лучше родного поролона с маслом

В плане ручки газа я рассматривал мотоциклетную. Если с тележкой то нормально, а при культивации будет не удобно

Jesha написал:

Макс 64 написал: убогий воздушный фильтр можно выкинуть, вместо него фильтр нулевого сопротивления

Нулевик? Ну ну. Только он не фильтр. А спортивные машины рассчитаны на одну гонку.

Макс 64 написал: -полностью становится не нужным центробежный регулятор оборотов

Кому как. Но ЦР классная весчь. Как Будем газ добавлять? Особо если то одной рукой правим, то другой, то нагнуться надо. Ручку газа делать как на пиле или мотоцикле. Так то для спокойных рук.

Tima62 написал: Такой самообучающийся умный регулятор оборотов

Самообучающийся и саморугающийся. ;)

Jesha, я не ставлю цель уйти от ЦР, мне он тоже нравится, цель уйти от родного карбюратора :confused:

Макс 64 написал: я не ставлю цель уйти от ЦР, мне он тоже нравится,

Доброго утра! ЦР вполне возможно задействовать и с мотоциклетным карбюратором, посмотри, как делали мужики при установке скутерных карбов на УД-25.

Макс 64, может лучше будет заказать новый карб в интернет магазине или Китая или с магазином договорится - привезут/достанут? Пока не сезон..

Сергей, карбюратор новый как и сам мотоблок, вот в чем проблема то. На мотособаках и буксировщиках успешно используют мотоциклетные карбюраторы

Саныч53, а на уд25 тоже есть ЦР :popcorn

Макс 64, у соседа Лифан двиг на мотоблоке, мотоблок тоже новый, но карбюратор уже заменил. Не смогли определить причину, решили списать на какой-то брак и заменили.

Макс 64, есть