Модернизация коммутатора зажигания мотоблока Агро

mastera написал: Нельзя дотронутся до ключа,

А что ? Ключ кусается ?

brait2019 написал: mastera написал: Нельзя дотронутся до ключа,

А что ? Ключ кусается ?

brait2019,Я чуть дотрагиваюсь до ключа и заводится :yu: а ты

brait2019 написал: от остервенелого дёргания верёвки

развивайся ;)

mastera написал: Я чуть дотрагиваюсь до ключа и заводится

Контакты на стартёр очень-очень близенько, хреновый ключ

mastera написал: а ты

А я о ручках, о ручках........

А новый тиристор MCR-100-8 попался с малой напругой запуска. Новый так не заводился. Если ранее так дёргать приходилось, что весь ручник постоянно правил. Помедленее дёрнешь - не заводился. А с этим тиристором специально проверил с выкрученной свечой - совсем медленно (ну уж не совсем) - а искра есть, из чего следует, что напруги заряда хватает и чего то там увеличивать, умножать и т.п. излишне, по крайней мере у меня. Для электрозапуска самое то. Но заминка - то ли АКБ дохленькая, то ли стартёр (а чего в стартёре - разве что переднюю точку надо отцентровать, что бы ротор не упирался в статор).

alldn, Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, данная система зажигания работает от аккумулятора или как? Откуда идёт импульс для образования искры в верхней мёртвой точке?

UTILIZATOR написал: alldn, Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, данная система зажигания работает от аккумулятора или как? Откуда идёт импульс для образования искры в верхней мёртвой точке?

UTILIZATOR, На последних сериях мотоблоков стояла уже продвинутая серия зажиганий с высоковольтовыми катушками питания переменного тока. В них импульс шел с управляющей обмотки под маховиком. Всего их там было 3. Две на работу зажигания, одна на фару.

От батареи - это надо мудрить на элементах работающих на постоянном токе с выносным датчиком холла. Это будет скорее всего и дешевле и намного ремонтнопригоднее в итоге.

Если выходит из строя магдино МД-4, кому то возможно будет проще двигатель сменить :)

Был бы магнит на маховике снаружи, как на большинстве китайских моторов, вопрос решался бы намного проще и дешевле в разы!

umnyi написал: Если выходит из строя магдино МД-4, кому то возможно будет проще двигатель сменить :)

Намотать новую обмотку сложнее, чем двиг заменить ? Это как шейхи в Эмиратах - наполнил окурками пепельницу и авто меняют....

brait2019 написал: Тиристор нежный и с другими схемами деления может не сдюжить.

brait2019 написал: А новый тиристор MCR-100-8 попался с малой напругой запуска. Новый так не заводился

И этот тиристор накрылся. Перекинул провода на самодельный из деталей четырёх, и пока что на таком.

Добрый день. А как правильно сделать кнопку "стоп" для данного коммутатора? Поставили на мото-двигатель, все работает замечательно, не понятно как заглушить)

alex_grach, Меньшую катушку магнето (зеленый провод) Замыкайте на землю через кнопку.

brait2019 написал: Намотать новую обмотку сложнее, чем двиг заменить ?

Многим, да ! Времена нынче совсем другие стали. Мы давно уже много чего разучились делать ...

alldn написал: Меньшую катушку

Давненько !

brait2019 написал: А новый тиристор MCR-100-8 попался с малой напругой запуска. Новый так не заводился

brait2019 написал: этот тиристор накрылся.

brait2019 написал: Перекинул провода на самодельный из деталей четырёх

brait2019 написал: И этот тиристор накрылся

Впаял новый MCR 100-8 Через пару дней

brait2019 написал: И этот тиристор накрылся.

Вернулся к 6атарейному на дора6отаном жигулёвском 6локе транзисторного зажигания

brait2019 написал: brait2019 написал: А новый тиристор MCR-100-8 попался с малой напругой запуска. Новый так не заводился brait2019 написал: этот тиристор накрылся. brait2019 написал: Перекинул провода на самодельный из деталей четырёх brait2019 написал: И этот тиристор накрылся

Впаял новый MCR 100-8 Через пару дней

brait2019 написал: И этот тиристор накрылся.

Вернулся к 6ат арейному на дора6отаном жигулёвском 6локе транзисторного зажигания

brait2019, А мне с мотором не повезло :confused: так и не узнал что там внутри, менял масло , фильтра, да бензин 92 заливал все 13 лет,( стуканул коренной подшипник) пока не сменил на китайский. Это наверное от того что работал он круглый год , ломаться некогда ему было.

mastera написал: А мне с мотором не повезло :confused: так и не узнал что там внутри, менял масло , фильтра, да бензин 92 заливал все 13 лет,( стуканул коренной подшипник)

Это он те6е в отместку, что тесно не интересовался им. Тут у меня коммутаторы отказали - все три - и родной (с трижды перепаянным тиристором), самопальный и от Минска. От Минска вроде ра6отал и снял его года два назад ра6очий ! ? ! ? Катушку от аккумулятора пропро6овал - искра есть (это от 12 то вольт). Колпачёк не прозванивается - вы6росил на всякий. Катушка запуска ра6очая - 6лок транзисторного зажигания ра6отает. Зарядная катушка то же даёт свои 150 каких то вольт..... Опять тиристоры остались. Заказал на ОЗОНЕ 10шт.