Стиральная машина LG F1480TD бъёт в крышку.

Всех приветствую. Стала шумно работать стиральная машина.Шумит только на высоких оборотах, складывается ощущение, что барабан бъёт в дверцу. Машинка при этом с места не убивает но очень неприятно и громко стучит. Наибольший уровень звука при разгоне на отжим. Машина стоит по уровню. Что может быть? Подшипник? Амортизаторы?

До этого машина очень радовала.

Хабанера написал: Амортизаторы?

ДА, или палец крепления амортизатора, или ухо крепления оторвалось от корпуса (да, да оторвалось - было такое)

BV, спасибо, полезу в ночь смотреть мортеры. Кстати, когда скидывал верхнюю крышку,для чистки сопла "орошителя", снимал и заднюю.На полу обнаружил стопорную гайку, от чего отвалилась выяснить не удалось.

Меня смущает ещё один момент. Если во время начала отжима посмотреть в барабан, видно, что он как бы не отцентрован.

Залез, посмотрел, ничего не увидел ;) Подергал руками все три амортизатора.Показалось что один из них,ближний к заливному отсеку,постукивает, словно обломан шток. Осталось купить амортик 4901ЕR200 3A 100N 13.02.12 Возможно пятый символ не "Е", а "L". Может есть какие либо методики проверки? Особенно если учесть сложность доступа.

Хабанера написал: Залез, посмотрел, ничего не увидел ;) Подергал руками все три амортизатора.Показалось что один из них,ближний к заливному отсеку,постукивает, словно обломан шток. Осталось купить амортик 4901ЕR200 3A 100N 13.02.12 Возможно пятый символ не "Е", а "L". Может есть какие либо методики проверки? Особенно если учесть сложность доступа.

Хабанера, без снятия тяжело проверить - а так - насколько хватит сил - бак вверх вниз. Но при разгоне - усилия порезче и посильнее. Амортизаторы, как и в машине - не должны стучать, и должны давать вязкое усилие при сжатии - растяжении. Без снятия проверить это - пружины мешают. А люфт в пальцах - только на не снятых. Еще вариант - послушать/потрогать при работе - но осторожно конечно...

Не знал, что в этой машине - три. Если в обычной машине где два - то меняются сразу парами. И в стиралке амортизаторы очень простые шток плотно движется в цилиндре в специальной вязкой смазке. Немного продлить жизнь - разобрать и "сьехавшую" смазку перенести в рабочую область. Там все просто как 2х2

Хабанера написал: На полу обнаружил стопорную гайку, от чего отвалилась выяснить не удалось.

Может от пальца крепления амортизатора? Если конечно они с гайками. В одной из серий были пластиковые пальцы - сервис лыжи втыкал туда стальные штыри - иначе грохотало.

Хабанера написал: Если во время начала отжима посмотреть в барабан, видно, что он как бы не отцентрован.

есть такое на некоторых машинах. Если пустой не вибрирует - не страшно.

Немного продлить жизнь это не наш метод :)

Пальцы пластиковые, все в заводской смазки,вроде,сидят плотно. Похож на

Если пустой не вибрирует - не страшно

Рукой покрутить? Или поставить режим полоскания и отчим и проверить?

Ещё вопрос. Для боле "лёгкой" замены амортизаторов,машинку нудно поставить " к верх ногами " ?

Друзья!!! Может кто не обратил внимания на мой вопрос по замене амортизаторов. :o Барабан так и "просится выйти в люк".

В каком положении лучше-проще менять амортизаторы?

Кстати, пластиковые пальцы многоразовые или их тоже сразу под замену?

Кто знает где в Питере можно прикупить данную з/ч по гуманной цене?