Самодельные минитрактора и мотоблоки

Jesha написал: А в лапе демфер и распорная втулка есть?

нет , так что смещение не будет.

Jesha написал: Там где труба глушителя проходит около насоса, хорошо бы отражатель поставить,

если найду что нибуть из листового азбеста чтоб обмотать возле нш, то поставлю. а так на прошлом тракторе точно так же было , полет нормальный.

Jesha написал: Коммутатор не плохо чуть наклонить в сторону проводов. Что бы при случайном попадании воды, не затекало в контакты, а утекало к проводам. так же релюшки контактами вниз бы.

там будет капот и затикать точно не будет

fil78 написал: там будет капот и затикать точно не будет

Ну всё таки.... Я бы сделал.

fil78 написал: чтоб обмотать возле нш,

Можно просто лист метала воткнуть.

вчера первый раз завел и выехал

Бак---СУПЕР.... Тракторок тоже... :applause:

fil78 написал: вчера первый раз завел и выехал

Нравится. Доделка: Хотелось бы ОБЯЗАТЕЛЬНО добавить принудительное включение вентилятора охлаждения, выключатель на панель приборов. Можно было бы перевернуть патрубок и используя вставку с резьбой, поставить второй датчик включения (рис красным), но тогда надо будет опускать генератор. Проще выключаткль.

Не нравится: 1. Трос сцепления имеет сильный изгиб (писал ранее), быстро протрется. 2. Шланги к цилиндру ГУР подходят спереди. Возможно ткнутся ими и остаться без управления. Запамятовал, оно механическое с ГУР или только ГОУ.

Jesha написал: оно механическое с ГУР или только ГОУ.

гору

Jesha написал: Хотелось бы ОБЯЗАТЕЛЬНО добавить принудительное включение вентилятора охлаждения

на прошлом тракторе в жару под 40 работал с бетономешалкой, тоисть не глушился часа по 3 , вентилятор отрабатывал часто минуты через 2 и работал пол минуты, полет нормальный, температура не разу за 100 не перевалила, на этом подключил но он практически сразу зашкаливает, надо датчик попробовать заменить. а вот шланги переверуть совсем места нет.

fil78 написал: гору

И если ткнуться шлангом....

fil78 написал: на прошлом тракторе в жару под 40

Дело не жаре, а в малом объёме современного радиатора и качестве датчика включения вентилятора. Выключатель позволит в ручную включить, если что. Два датчика работают не в паре, а друг за другом. Первым работает верхний в шланге, там Т* выше. Если он не сработал в виду поломки или отсутствия тосола в патрубке ( но поток ещё есть), сработает второй в радиаторе. В вашем варианте установки расширительного бачка, верх радиатора будет периодически опустошаться и наполняться при запуске мотора. Желтым показан желаемый уровень тосола в бачке. Но надо оставить место на расширение (примерно 20% от объёма влитой в систему жидкости).

В принципе, завести и посмотреть, если сильного гуляния уровня в бачке не будет и из тонкого шланга радиатора в бачок на прогретом будет идти струйка тосола, можно ничего не трогать.

ну вот что получилось по обшивке, капотом занимался 3 вечера на больше сил не хватило. !#[https://youtu.be/Kwr2ULPfTKQ]

fil78, привет! Мир, Труд, Май! А скажи-ка, дружище, какой ширины у тебя на экскаваторе ковш и как из него земля высыпается? У меня на 250мм и прилипает со страшной силой, приходится лопатой выковыривать. Может отпескоструить/полирнуть изнутри?

Саныч53 написал: , дружище, какой ширины у тебя на экскаваторе ковш

38 см, сделан из трубы большего диаметра, валялся у меня корыто для замеса бетона, вот я из него и сделал, земля высыпалась без проблем , форма у него пол круга.

fil78, спасибо.