Выбор тяжелого мотоблока .

махомбра написал: но меня не покидают смутные сомнения - на китайца просто в разы больше всякой навески

Развейте свои сомнения :) Навеска имеется на все виды работ, на все мотоблоки, и почти вся навеска требует доработки болгаркой и сваркой. В китайце хороша фреза, здесь без всякого сомнения китаец заруливает что МТЗ, что МС в минуса. Ну и в китайце больше приводов на ВОМ, если в МТЗ, или МС он один, то в китайце их 4 штуки. Другой вопрос нужны ли большинству юзеров все эти 4 ВОМа? Может и одного за глаза хватит, как на вашем МТЗ :confused:

Темыч1980 написал: В китайце хороша фреза, здесь без всякого сомнения китаец заруливает что МТЗ, что МС в минуса. Ну и в китайце больше приводов на ВОМ, если в МТЗ, или МС он один, то в китайце их 4 штуки. Другой вопрос нужны ли большинству юзеров все эти 4 ВОМа? Может и одного за глаза хватит, как на вашем МТЗ :confused:

Темыч , в китайце нет дифференциала и здесь от отруливает. Долго и неудобно вешать фрезу . Ременный привод .

Михаэль написал: в китайце нет дифференциала и здесь от отруливает. Долго и неудобно вешать фрезу . Ременный привод

В китайце нет дифференциала но есть разблокираторы и это скорее плюс чем минус, как сказал Козовод в одном из своих роликов: "Дифферинциал помогает оператору повернуть мотоблок(перед тем выключить блокировку) а разблокиратор сам поворачивает мотоблок". Закрутить 4 гайки не долго, да и навесить на шпильки не 2 часа, на всё про всё уходит 15-20 мин.. В чём минусы ременного привода?

Sergey Michailovich написал:

Михаэль написал: в китайце нет дифференциала и здесь от отруливает. Долго и неудобно вешать фрезу . Ременный привод

В китайце нет дифференциала но есть разблокираторы и это скорее плюс чем минус, как сказал Козовод в одном из своих роликов: "Дифферинциал помогает оператору повернуть мотоблок(перед тем выключить блокировку) а разблокиратор сам поворачивает мотоблок". Закрутить 4 гайки не долго, да и навесить на шпильки не 2 часа, на всё про всё уходит 15-20 мин.. В чём минусы ременного привода?

Sergey Michailovich, дифференциал позволяет мотоблоку тянуть плавно обоими колесами и при любых маневрах и скоростях движения. Блокируется при больших пробуксовках. Разблокираторы поворачивают мотоблок при разворотах и такое управление стояло на гусеничных тракторах . 15-20 минут на навеску и закрепление фрезы , это очень долго. У наших сунул палец и все. Минусы ременного привода перед механикой всем давно известны. На тракторах колесных , гусеничных механика. На авто , танках тоже механика. На комбайнах раньше ремни стояли.

Темыч1980 написал: В китайце хороша фреза,

До первого хорошего булыжника она "зарулит". Ну или может дотянет еще до второго.

Это всё равно что утвеждать что земля у вас стала лучше не благодаря сидиратам и севообороту а благодоря песку который из вас обильно сыпется во время огородных работ :-)

Василий.Шумаков написал: Это всё равно что утвеждать что земля у вас стала лучше не благодаря сидиратам и севообороту а благодоря песку который из вас обильно сыпется во время огородных работ :-)

Что сыплется это еще не плохо, хуже будет если потечет. Так что для тебя еще все впереди. Этот нож от старости что ли конец потерял? Это все булыжники в земле. Мотоблок с плугом иногда становится как вкопанный и только роет колесами под собой.

Это нож от китайца? Нет.

Михаэль написал: Темыч , в китайце нет дифференциала и здесь от отруливает. Долго и неудобно вешать фрезу . Ременный привод .

Вообще то человек уже купил себе мотоблок, и это вроде как МТЗ. И я только рад этому. Не ищите рекламу там, где её нет :p И речь шла про навесное и выходы ВОМ, не совсем ясно при чём здесь разблокираторы с ремнями? :confused: Для вас может и долго и сложно цеплять фрезу, а для меня нормально :popcorn

Марош написал: До первого хорошего булыжника она "зарулит". Ну или может дотянет еще до второго.

И? :confused:

Темыч1980 написал: Вообще то человек уже купил себе мотоблок, и это вроде как МТЗ

пока еще нет , я заказал наложенным платежом и вроде как он идет , но пока не платил ни рубля .