Один в один мучался с бензокосой. ( Правда там однотактный движок, но случай, как под копирку). Регулировал, регулировал, с грехом пополам запускал. Не выдержал- отволок в сервис. Приговор однозначный- замена поршневой (2400). Заменили-, как часы... Прям новая вещь. ( Причина- "качественный" бензин)
пила Партнер 351. Те же симптомы. Так же срезало шпонку. Уже второй раз, за 3 года. В первый раз - заменил магнетто. Сейчас думаю врезать вместо родной дюральки нормальную стальную шпонку.
Перестала заводиться - снял глушитель посмотрел на кольце задиры - заменил.
Конпрессия есть - чисто визуально пробуя пальцем.
Опять же топливо засасывает нормально - свеча мокрая.
В карбюраторе слышно что сосет - бумажку приложил - видно что засасывает воздух...
А на каком растоянии катушка должна быть от маховика ?
Kosta76 написал :
снял глушитель посмотрел на кольце задиры - заменил.
нужно в даном случае менять и цилиндр.Утверждать не буду, но слышал, что минимум компресии 6,5.Вполне возможно и зажигание, но чтобы оно было позже,не встречал.Самый простой способ-заменить временно на заведомо исправное.и еще я бы посоветовал заменить свечу на новую.
Kosta76 написал :
на каком растоянии катушка должна быть от маховика ?
Это не критично.чем ближе ,тем лучше.Регулировки все равно много не позволяют крутить.
попробую востановить картину призошедшего.Сразу после замены кольца у Вас начались проблемы с заводом пилы.До ремонта она в принципе работала нормально,но увидев задир на кольце Вы решили его заменить.После замены пила перестала заводиться.
Знаешь, у меня была похожая проблема.Там было однозначно не коректный угол зажигания( я его сам делал) У.Вас , даже после того как, залили бензин в цилиндр она не завелась. это означает что или зажигание или компресия.до ремонта Вы искали компресию.Кстате.А пробовали без глушителя? вполне что он мог быть ХОРОШО забит нагаром