Генератор на газу

День добрый!

не подскажите имеются ли в природе эл генераторы работающие на газу по нормальной цене? Или обычные бензиновые можно переоборудовать? и если да то как?

Интересует нечто надежное от 2 до 6 квт с эл запуском по цене менее 1500$

На такую мощность, и за такие деньги - вряд ли. Как вариант, обратиться к умельцам которые устанавливают газовую аппаратуру на автомобили, может чем помогут.

Смотри тут: http://www.generator1.ru/g1-cc5000-ng-lpg.php китайские, но ставил 2 штуки, людям нравятся.. Если что есть италия..

спасибо. эти тоже находил яндексом. Странная ситуация.

существует, как мне кажется достаточно большой рынок БЕНЗО генераторов от 1 квт до ... дофига. страна большая - электричество подведено далеко не везде, а где подведено, то пропадать может легко и надолго!!!

паралельно с этим. есть в стране газ и заправляют им бытовые балоны и переводят авто на газ. а это ведет к снижению расходов на топливо, снижению токсичности выхлопа, и пр.

а вот что бы генератор на газу для полного автономного эл снабжения - так нет такого!!!
продавцы генераторов руками разводят. странно :-(

А как он себя на морозе поведет?
Вы уверены, что газовый генератор нормально запустится и будет рабоать без проблем при температуре -15 и ниже?

Просто интересно, может пригодится на будущее :)

ну так энергоёмкость газового баллона наверняка меньше, чем эквивалентый объем жидкого топлива - не проверял, правда, насколько. А экология в сельской местности мало кого волнует.

Поясню ситуацию

я продумываю эл снабжение дома к которому НЕ подведен Чубайс.

соответсвенно

1. генератор могу поставить и в подвале где будет ВСЕГДА плюс
2. кажется (ключевое слово) у авто на газу запуск в холода наоборот - проще чем с бензином (варианты -50 я не рассматриваю)
3. если в сельской местности стоит СОБСТВЕННЫЙ дом то экология волнует даже очень !
4. что касается энергоемкости. опять же со слов знакомых. На 50л балоне газа МАШИНА проезжает больше чем на 50л бензина. Режим работы генератора - более щадящий для ДВС нежели в авто.

Ну это все конечно риторические вопросы и ответы :-(

Imorsh написал : экология волнует даже очень

У знакомого мать десятки лет проработала в газовой котельной. После нескольких операций и похорон он продал свою машину с газовым оборудованием.

по поводу энергоёмкости, похоже, Вы правы - в баллоне не газ, а конденсат, то есть тоже жидкость А что касается экологичности, то тут многое зависит от КПД двигателя - современные двигатели больше портят воздух, так они более экономичны и сгорание происходит при более высокой температуре, отсюда кроме СО и СО2 появляются ещё и окислы азота :( Именно поэтому в Москве стало так хреново за последние 15 лет - за счёт завоза иномарок с более экономичными двигателями

Leonid53 написал : что касается экологичности, то тут многое зависит от КПД двигателя - современные двигатели больше портят воздух, так они более экономичны и сгорание происходит при более высокой температуре, отсюда кроме СО и СО2 появляются ещё и окислы азота :( Именно поэтому в Москве стало так хреново за последние 15 лет - за счёт завоза иномарок с более экономичными двигателями

• полный бред. В двигателе с циклом Отто (бензиновом двигателе) основным способом улучшения КПД является более полное сгорание смеси, что достигается за счет обеднения смеси (увеличение количества воздуха по отношению к количеству топлива), а также за счет улучшения процесса смешивания, горения и выпуска. Повышение тепературы в бензиновых двигателях ведет к детонации и ускоренному износу, поэтому как способ повышения КПД, повышение рабочей температуры в двигателях с циклом Отто не применяется. Вот в Стирлингах повышение температуры нагревателя действительно помогает плвысить КПД не ухудшая экологических показателей (из-за оптимального режима сгорания топлива), но искать Стирлинги в России бесполезно :(

ВТБ! написал : У знакомого мать десятки лет проработала в газовой котельной. После нескольких операций и похорон он продал свою машину с газовым оборудованием.

Не совсем понятно, какое отношение бузина в огороде имеет к дядьке в Киеве? ;) Кому хоть операции-то делали? И по какому поводу? И при чём тут котельная газовая?

2Leonid53 - Вообще-то, по содержанию окиси азота в выхлопных газах двигатели тоже контролируются. Если маших много, не важно, "чистые" у них двигатели или нет. Количество переходит в качество... И евронормы строже наших.