Регистрация: 24.03.2009
06.10.2009 в 20:28:21
Здравствуйте! У меня мотоблок мтз с суббаровским двигателем ех-21,так вот сегодня нечаянно долил 1/3 часть 80-го бензина в бак,завёлся как обычно с первого раза секунд через 15 заглох,повторный запуск не получается хлопки и всё потом догадался что не то долил ,слил бензин открутил свечу,а она вся в копоти.В общем слил бензин,прочистил свечу,прокрутил движок без свечи-завёлся сразу.Так вот я и советую, нужно точно знать что мы заправляем в мото.
Регистрация: 27.04.2009
06.10.2009 в 22:59:26
leo7164 написал : секунд через 15
это какой расход должен быть,если объем корбюратора хотя-бы 15 грамм
Регистрация: 12.06.2008
06.10.2009 в 23:15:42
kostayn написал : это какой расход должен быть,если объем корбюратора хотя-бы 15 грамм
любой :) тут уже ограничивающим фактором будет пропускная способность самого карбюратора:)
Регистрация: 24.03.2009
07.10.2009 в 07:37:33
kostayn написал :
В том-то и дело,что до этого как-то проверял ради интереса ,при закрытом топливном кране,на холостых об. движок проработал не мение двух минут.
Регистрация: 18.06.2008
07.10.2009 в 09:00:41
leo7164 написал : В том-то и дело,что до этого как-то проверял ради интереса ,при закрытом топливном кране,на холостых об. движок проработал не мение двух минут.
Это уже вопросы гидродинамики пошли! В поплавковой камере ведь бензин постоянно смешивается и перемешивается. Особенно во время движения.
Регистрация: 27.04.2009
07.10.2009 в 23:15:31
Wadim23 написал : Это уже вопросы гидродинамики пошли!
зачем рыть так глубоко.топливопровод,отстойник,попловковая камера-явно не 15 сек.это не от бензина.на 80-м он может перегреться или сдетанировать.
Регистрация: 13.10.2009
14.10.2009 в 12:34:42
Может кто сталкивался: можно-ли поставить на Мб-1 двигатель subaru Ex-27, 9.0. Все крепежные размеры совподают с матором Дм-1к, есть небольшие сомнения, что нижняя часть карб. может упираться в корпус редуктора? Может кто уже ставил?
Регистрация: 21.10.2008
14.10.2009 в 12:44:27
Msk-199 написал : есть небольшие сомнения, что нижняя часть карб. может упираться в корпус редуктора?
Поставте на дополнительных проставках, чтоб карб недоставал до редуктора.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Регистрация: 09.12.2008
14.10.2009 в 18:37:04
Djuse написал : Поставте на дополнительных проставках, чтоб карб недоставал до редуктора
Djuse прав очень много моторов идут с проставками
Регистрация: 13.10.2009
14.10.2009 в 18:44:25
А здесь можно посмотреть основные ньюансы работы с мотоблоками.Очень интересная инструкция.
Часть1: Часть2: Часть3: Для закачки нажмите:безGoldАккаунта и введите код
Регистрация: 13.10.2009
15.10.2009 в 10:23:39
Ссылки не работают.
-Запрашиваемая вами страница не существует!
Регистрация: 22.04.2008
15.10.2009 в 10:30:29
Msk-199 написал : Ссылки не работают.
Здесь одним файлом
Регистрация: 13.10.2009
15.10.2009 в 10:45:05
Млять сервак на работе блокирует доступ на этот сайт.
Регистрация: 21.11.2007
15.10.2009 в 11:08:54
lopata написал : Очень интересная инструкция.
Да, пролистал....
Автор компетентный, с ним переписывался до покупки своего мотоблока....
Но.... Они льют воду только на свою мельницу... В етом убедился уже на воторм письме (их было шесть..).
Они продвигают то что дорогое, простое в работе, и не углубляются в детали....
Для чайников в самый раз.... но как быть с авторсими правами?
Регистрация: 12.06.2008
15.10.2009 в 18:34:34
Msk-199 написал : Млять сервак на работе блокирует доступ на этот сайт.
Ну пусть на этом еще лежит
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
