Гусеничные колеса для мотоблоков и минитракторов

Предлагается альтернатива гусеничным приставкам:

• Легче и проще в монтаже на ось мотоблока
• Можно сделать любых размеров, не особо добавив по весу и цене
• Проще конструкция, а значит надежнее и ремонтопригоднее
• Гораздо лучше преодолевает препятствия
• И самое гласное - гораздо дешевле

Буду благодарен за коментарии, а также если кто посоветует нам в Воронеже мастера в опытный цех по разработке и производству опытных партий таких колес. Очень нужны люди.

И еще видео про наши колеса для квадроциклов

sn600 написал: Буду благодарен за коментарии,

Идея интересна. Хорошее расширение площади опорной поверхности и хорошее огибание препятствия. Планируется использование как самобеглого аппарата или работа по полю? Возможно добавление грунтозацепов для работы в поле и не потребуется, тут испытания нужны с разными орудиями, а вот ползуны на креплении диска потребуют смазки и какой либо защиты. Иначе очень быстро сотрутся. Пальцы соединения планок специальные или болт? если болт, то так же очень быстро сотрутся. Хорошо бы там применить втулки и прикрыть от грязи, а если смазать...
Что произойдёт с конструкцией, если на МБ навесить кг 50 - 70? Либо к примеру поставить передний адаптер. Интересует изменение клиренса.

Только сейчас заметил, что одно из видео не работает. А оно важнейшее. Это прототип колеса из пластика, без единого шарнира. Все шарнирные соединения заменены на гибкие соединения. Ничего нигде не трется, все гораздо легче, проще и дешевле. Смотрите.

Почему то не загрузился самый важный ролик про гусеничное колесо из пластика. Там все шарнирные соединения заменены на гибкую ленту. А это значит - никакого трения, все гораздо легче и дешевле.

Jesha написал:

sn600 написал: Буду благодарен за коментарии,

Идея интересна. Хорошее расширение площади опорной поверхности и хорошее огибание препятствия. Планируется использование как самобеглого аппарата или работа по полю? Возможно добавление грунтозацепов для работы в поле и не потребуется, тут испытания нужны с разными орудиями, а вот ползуны на креплении диска потребуют смазки и какой либо защиты. Иначе очень быстро сотрутся. Пальцы соединения планок специальные или болт? если болт, то так же очень быстро сотрутся. Хорошо бы там применить втулки и прикрыть от грязи, а если смазать...
Что произойдёт с конструкцией, если на МБ навесить кг 50 - 70? Либо к примеру поставить передний адаптер. Интересует изменение клиренса.

Jesha,

Посмотрите ролик с пластиковым колесом. Там все эти вопросы сняты.

У любого пластика есть ресурс на количество изгибов...Отсюда вопрос...А на сколько этого колеса хватит?

sn600 написал: Посмотрите ролик с пластиковым колесом. Там все эти вопросы сняты.

Те вопросы сняты. Но появились новые.

1. Как уже спросил Alexandr063, расчетный срок службы какой?
2. Очень низкий клиренс, колесо надо делать на 60-70 % выше. Что приведет к удлиннению полос и увеличению возможности их складывания.
3. Остался открытым вопрос загрузки МБ доп весом и уменьшения клиренса при этом. Я так понимаю, что сядет к земле. 4 Я так понял это ленты типа автотрос. Вообще не пойдёт. Любой острый предмет... Даже не ровный край фиксатора и нет троса.
4. При трогании клиренс увеличивается за счет натяжения лент. Т.е в грязи встал и повис. Опять же при пахоте многие МБ идут практически касаясь редуктором земли. Намокание ленты приведет к её застяжению? 6 При поворотах видно как вываливается центр колеса наружу и внутрь системы. Цепляйте прицеп, грузите кг 300-400. Снимайте, посмотрим на уклоне.

sn600 написал:

Jesha написал:

sn600 написал: Буду благодарен за коментарии,

Идея интересна. Хорошее расширение площади опорной поверхности и хорошее огибание препятствия. Планируется использование как самобеглого аппарата или работа по полю? Возможно добавление грунтозацепов для работы в поле и не потребуется, тут испытания нужны с разными орудиями, а вот ползуны на креплении диска потребуют смазки и какой либо защиты. Иначе очень быстро сотрутся. Пальцы соединения планок специальные или болт? если болт, то так же очень быстро сотрутся. Хорошо бы там применить втулки и прикрыть от грязи, а если смазать...
Что произойдёт с конструкцией, если на МБ навесить кг 50 - 70? Либо к примеру поставить передний адаптер. Интересует изменение клиренса.

Jesha,

Посмотрите ролик с пластиковым колесом. Там все эти вопросы сняты.

Для определенных условий хорошая альтернатива и обычному колесу и гуське. Например по скользкой заснежной дороге или просто по снегу. Для сельхозработ не пойдет. Также и в сырую погоду по земле полость колеса быстро забьется грязью. Боченок с водой и керхер надо возить с собой.

Владимир С. написал: просто по снегу.

То же вряд ли. Утонет.
Саныч53, :D :D :applause: :applause: Испытания пошли. А не надо было лучи с обоих сторон к одной перемычке, что бы не перекашивало?

Jesha, привет! Даже мотоблок заводить не стал - лажа полная получилась, жесткости в беговой дорожке газелевского колеса нет совсем, хлипкая конструция получилась. Но мысля по конструкции есть, и не одна. Сделаю - покажу.

Jesha написал: То же вряд ли. Утонет

Снег он разный бывает.Например накат по грунтовке. Простое колесо по накату не пойдет, а такое пойдет.

Jesha написал: А не надо было лучи с обоих сторон к одной перемычке, что бы не перекашивало?

Может и по диагонали надо связывать? Интересно как оно к боковым нагрузкам, ведет-не ведет?

От исходной идеи осталась лишь концепция "мягких" спиц. Жесткость конструкции подбирается путем срезания лишней резины, возможно ширину спиц придется еще уменьшать.

Саныч53, твоё ноу-хау китайцы теперь сманьдюлят

Па, а шо его мандюлить - сало як сало... :D