Самодельный генератор 220 - 380 В на основе МБ или мотоблочного двигателя

Оптимальный вариант-тракторный генератор 700вт+аккумулятор 60-210а/ч с инвертором 1200-1500вт,на дом хватает,дешево,сердито и шумно.Было время,искал специальный генератор для мотоблока на 220в,но их делали лет 20 назад,для Луча кажется.Хотя кетайцы чтото подобное наверняка делают.

Дикий Farmer написал : Оптимальный вариант-тракторный генератор 700вт

если именно тракторный, то генератор выдаёт переменный ток с самовозбуждением, другое дело надо частоту смотреть, на древних было 3 обмотки (то есть выходил 3-х фазный) теперь 5 обмоток))

Имелся ввиду генератор от тракторного движка 12в,со встроенным выпрямителем и интегральным регулятором,может работать самостоятельно,но на практике необходим аккумулятор+инвертор 220в,чем мощнее тем лучше.Мотоблок с генератором используется в данной системе в качестве зарядника.Использую это устройство дома,как аварийный источник,а также на передвижной пасеке.

Дикий Farmer написал : Имелся ввиду генератор от тракторного движка 12в,

именно его я и имел ввиду, самовозбуждение происходит на 1800 оборотах, у него сердечник для этих целей намагничен

Уже пошла конкретика. Схема монтажа, диаметры шкивов, марка генератора, а если можно то эскиз , фото установки и :clapping :clapping себистоимость.

texnik6 написал : себистоимость.

тут надо конкретно определится в задачах, как привёл Дикий Farmer то самая "простая" и быстрая схема (генератор - ИБП ) ограничение по мощности ИБП потому как генератор от Т-150 положим 1 кВт. А ежели нужно получить "настоящее электричество переменного тока" то тогда придётся разбирать генератор снимать "инеграл" и с обмоток снимать переменный ток, который через трансформатор выдаст 220 вольт, но к этому надо стабилизатор и регулатор частоты переменного тока, конечно в себестоимость вырастет

зы а шкивы должны обеспечивать частоту вращения генератора 1950-2000 об (если память не изменяет мне, вроде на стендах номинал на этих оборотах замеряли)

Доброго времени суток! Товарищи ,а не проще убрать с генератора диодный мост(например с 24 вольтового) и посадить выходные концы на трасформатор 24/220??? И ещё, если вы собираетесь использовать схему генератор-аккумулятор-инвертор, то зачем вам генератор на 90А? если 100А аккумулятор то его зарядный ток 0.1С 10А максимум:) если аккумулятор дорог:)

Там обычно три фазы на мост идут, так что с трансом будет потеря мощности, если делать одну фазу.

mertny написал : а не проще убрать с генератора диодный мост

Здесь поднималась темка об использовании в качестве генератора обычного асинхронного двигателя. Поищите. Дешево и сердито. И хош 220, хош 380 и без трансов.

Недавно досталась бензиновая военная мотопомпа (рабочую чуть не сдали в металлолом) для заправки техники на базе двигателя УД-15 (6 л.с.). Но так как помпа мне не нужна, а нужен генератор (лучше, что бы сварочник тянул, но это мечта). Появилась идея использовать этот движок.
Подскажите, кто знает какой генератор поискать?

движок это хорошо конечно,но есть ли там регулятор оборотов его надо будет завязывать с регулировкой частоты в сети т.е при нагрузке он должен соответственно поддерживать обороты в пределах 3тыс об/мин. либо 1.5тыс,ваще на такую мощность я на 1.5тыс об/мин не видел генераторов. генератор наверно на 3-3.5 квт моно впердолить .

на железной дороге (ПМС)при ремонте путей использовал жестки которые выдавали около 2 квт там при менялись точно такие моторы. поспрашивайте сам генератор http://www.electroagregat.com/cat.13.it.189.html

на жалезных дорогах применяются 3хфазные генераторы на 220в. Что от них питать то? Надо искать подобный генератор на 380В или однофазный на 220В

Вопрос к тем, кто дружит с разными бензиновыми моторами (я не дружу), кто что подскажет: Требуется создать бензогенератор малой мощности (от 100 до 200 Вт), в качестве генератора - например, генератор от машины. Требуется 12 Вольт (точнее, 16,5 для зарядки свинцово-гелевых аккумов ВДАЛИ от цивилизации). Готовые гены на 700 и более Вт на 220 В. не предлагать. Масса особо роли не играет. Ключевой момент - минимальный расход бензина (принесённого туда на плечах). И чтобы цена не была как на 2 10-киловаттных гены - требуется бюджетное решение. (Ветряки НЕ ПРЕДЛАГАТЬ!!! А солнечная батарея уже есть).

*Boston* написал : на жалезных дорогах применяются 3хфазные генераторы на 220в. Что от них питать то? Надо искать подобный генератор на 380В или однофазный на 220В

А разве нельзя взять линейное ( между двумя фазами) 220 вольт?