Самодельный генератор 220 - 380 В на основе МБ или мотоблочного двигателя

savik, не понял что даст такой трансформатор при перекосе фаз. Сам пользую диодный мост: 6 диодов по схеме Ларионова , при этом все три фазы выпрямляются и вливаются в общий поток постоянного тока. Амплитудное значение напряжение 310 В. Весь коллекторный инструмент работает лучше чем от обычной розетки. Холодильник или что то с однофазным асинхронным двигателем не запустишь. Лампочки только самые простые со спиралями накаливания. Про ТБ не забывать - постоянный ток опаснее переменного. И про инверторы я не сказал - работают они от постоянки. Можно даже добавлять мощности от второго генератора , если мощности у первого источника не хватает. По шине постоянного тока естественно.

AVSh написал: Про ТБ не забывать - постоянный ток опаснее переменного.

И где Вы это прочитали? Переменное напряжение опаснее именно из-за частоты 50Гц. Напряжение свыше 36В переменного и 50В постоянного опасно для человека. Исход от поражения электротоком зависит от многих факторов: величина напряжения, путь тока через тело человека, состояние помещения, состояние самого человека, время прохождения, род тока и т.д.

savik написал:

AVSh, вопрос по генератору 220. Он у меня греется из-за перекоса фаз? В идеале надо параллельно каждой обмотке конденсатор и три выхода на трехфазный трансформатор 380/220. Правильно? Есть доступные аналоги или замены трехфазному трансформатору?

savik, ещё раз перечитал сообщение. В первом своём ответе рассказал про то что бросилось в глаза при первом прочтении. После второго прочтения для меня проявилась основная проблема, на которую с начала не обратил внимания.

savik написал: Он у меня греется из-за перекоса фаз?

Тут проблема и Ваша попытка найти причину. Греется этот генератор от того , что каждая его отмотка нагружена конденсатором. Конденсатор в цепи переменного тока работает как сопротивление. Каждая обмотка генератора обтекается током , задаваемым этим конденсатором, этот ток греет обмотку и нагружает двигатель МБ даже если нет полезной нагрузки. Потому если больгарить или сверлить с обычными немалыми перерывами получается большой расход и по топливу и по ресурсу и перегрев. Потому и получается , что такой гена от большой нужды и бедности, когда нет вообще ничего. Потому и центробежное сцепление в тему... было бы если бы было понимание. А понимание это дело личное, Джека понимает, а Брайт не понимает. При этом никто не обязан и не может менять понимание других. Потому я только информирую а далее сами. Успеха!

AVSh, Спасибо.

savik, не за что.

AVSh написал: Джека понимает, а Брайт не понимает.

Почему именно Брайт не понимает ? Ведь генераторы это его излюбленная тема , он их даже ласкового Гена называет . Вот с плугами у него как то не задалось с самого начала , а генераторы и стартеры это его конек . :)

Михаэль, если бы Вы внимательно прочитали мои слова, то может быть поняли мою мысль о связке генератора из асинхронного двигателя и центробежного сцепления. Кто чей конёк мне не всегда понятно, но только Брайт не подсказал savikу что конденсаторы обеспечивая генерацию, нагружают всегда и генератор и двигатель его вращающий, даже тогда когда нами на гену никакая нагрузка не подключена. Если в такой момент центробежная муфта перестанет передавать вращение с двигателя на генератор, от и гена охладится и двигатель , потому что двиглу на холостых вращать самого себя очень легко. И бенза при этом он тратит меньше. Появилась нужда в 220В - дал газу и опять всё завертелось.

Михаэль написал:

Почему именно Брайт не понимает?

Михаэль, а это лучше у него спрашивать.

AVSh написал: Михаэль, если бы Вы внимательно прочитали мои слова, то может быть поняли мою мысль о связке генератора из асинхронного двигателя и центробежного сцепления. Кто чей конёк мне не всегда понятно, но только Брайт не подсказал savikу что конденсаторы обеспечивая генерацию, нагружают всегда и генератор и двигатель его вращающий, даже тогда когда нами на гену никакая нагрузка не подключена. Если в такой момент центробежная муфта перестанет передавать вращение с двигателя на генератор, от и гена охладится и двигатель , потому что двиглу на холостых вращать самого себя очень легко. И бенза при этом он тратит меньше. Появилась нужда в 220В - дал газу и опять всё завертелось.

AVSh, форум работает через попу, поэтому чуть рвано получилось. Спрашивая про нагрев генератора и про перекос фаз я имел ввиду. У меня схема с одним конденсатором. Если сделать три конденсатора паралельно каждой обмотке изменится ли что либо теоретически (нагрузка на двигатель, время нагревания)? Еффект от применения центробежной муфты будет ничтожно мал и не оправдает затрат и гемо... по ее изготовлению. Газ сбрасываешь, пропадает генерация, пропадает нагрузка на двигатель. Не нужна она там.