Вентиль кислородного баллона (замена)

BV написал: в на производстве

вы там не были а я был окисление смазки препятствует реакции в массе поэтому именно площадь углеводородов ( на тряпке) важна и опасна опять и опять у вас - голая теория почему то в последние времена - с дешевыми вуаль матами впридачу

fhntv написал: BV написал: в на производстве

вы там не были а я был

мазали смазкой вентили баллонов? Расскажите, интересно...

И да, не забыли, что исходно разговор шел о уплотнении резьбы вентиля баллона?

BV написал: мазали смазкой вентили баллонов?

Вентили резаков смазываются именно техническим вазелином.

fhntv написал: окисление смазки препятствует реакции в массе

Я бы не был столь оптимистичен...

ПPOPAБ, не то давление уже - после редуктора. "2.2. Если подтягивание гайки не устранило пропуск газа, следует выполнить следующее: отвернуть маховичковую гайку, снять маховичок, вывернуть сальниковую гайку, кольцо, дополнительно набить сальник парафинированными кожаными кольцами или вынуть изношенную старую набивку и набить сальник новыми кольцами, смазанными смазкой ЦИАТИМ-221."

BV написал: разговор шел о уплотнении резьбы вентиля баллона?

именно ! и вы привели такой себе ТБшный фейк времен развитого соцреализма что дескать капля вазелина и все вдребезги ! я замечу что даже обработанная жирным слоем резьба вентиля - ничем не опасна

ПPOPAБ написал: Я бы не был столь оптимистичен...

где то бахнуло из за четверти грамма маслица ?

BV написал: , не испытывал и не в здравом уме не собираюсь.

Да ничего не будет,проверено не раз. Всё эти байки страшилки не более чем бред. Нужна другая составляющая для возгорания. Так что фум подойдёт тупо любой.

Klez написал: Нужна другая составляющая для возгорания.

Опасен контакт масла и кислорода под давлением.

Klez написал: Так что фум подойдёт тупо любой.

"масляный фум-1" - до 0.14, и им просто не удобно, не масляный есть 0.2 - плотнее, удобнее. Мотки такого у меня есть - с производства. Внешний диаметр около 20см. Сейчас есть - Унифлон - толстая прочная тефлоновая нить без масла - удобно, но не дешевый

BV написал: Опасен контакт масла и кислорода

промасленный баллон можно выронить ненароком - это факт ;)

Конечно, всякие там промасленные тряпки обдувать кислородом можно сколько угодно и ничего не случится. Но в резьбе баллона, где давление 150 очков, я бы убоялся любого масла. Тем более, что это расходный баллон на 5л и заправлять его я буду сам, путём перекачки кислорода из 40-литрового баллона через переходник. Чёта неохота экспериментировать...

А ФУМ жёлтого цвета ("газовый") нам подойдёт?

miris написал: я бы убоялся любого масла

miris написал: Тем более, что это расходный баллон на 5л и заправлять его я буду сам, путём перекачки кислорода из 40-литрового баллона через переходник. Чёта неохота экспериментировать

:a я бы на вашем месте уделил куда больше внимания этой процедуре судя по тому что вы спрашиваете про вентиль - самостоятельная заправка баллона для вас крайне нежелательна

fhntv написал: где то бахнуло из за четверти грамма маслица ?

вы немножко тезисы местами меняете:

fhntv написал: окисление смазки препятствует реакции в массе

До абсурда. четверть грамма не является сколь нибудь значимой массой. Лёгкий пук, не более того.

Бахнула масса масла ? Да бахнула. Всего лишь три трупа и квартал без стёкол.

BV написал: ПPOPAБ, не то давление уже - после редуктора.

Давление то тут при чем?

BV написал: смазанными смазкой ЦИАТИМ-221

Карта №31, интересно какого года?
Циатим как бы существовал... Но не в каждом колхозе, зато в инструкциях везде был прописан технический вазелин, дефицита которого не наблюдалось.

Klez написал: Так что фум подойдёт тупо любой.

Это да... При чём тонкого со смазкой днём согнём было не найти. А нынче наоборот толстый редкость.

BV написал: Опасен контакт масла и кислорода под давлением.

Пофиг на давление. Главное концентрация и отнюдь не все жЫры взрываются/воспламеняются от контакта с кислородом.

Суньте резак с открытым кислородным вентилем в машинное масло, а за углом откройте вентиль на баллоне...