Как найти пробой на корпус стиралки ?

Доброго дня. Пробивает стиралку на корпус после 5-6 лет эксплуатации. Приходит 12 вольт на железные части. Вырубает вводную защиту, как только включается пуск воды, при одном положении вилки, если вилку в розетку вставить с другим расположением фазы, то защита позволяет пройти цикл стирки, но вырубает в конце цикла. Заизолировал ближайшие видимые контакты, но ничего не изменилось. Выбрасывать жалко, индезит. Чегото можно сделать или на выброс, всетаки ?

Где пробивает можно найти или отключением цепей, или токовыми клещами, если есть опыт. Начните поиски с ТЭНа и мотора. Посмотрите сальник - не течет на мотор? Желательно чтобы был мегомметр в наличии, но можно и без. Машинку как правило можно починить относительно малой кровью...

Чегото можно сделать или на выброс, всетаки ?

С высокой долей вероятности проверить/заменить ТЭН. Попробуйте запустить режим стирки без подогрева воды.

Попробуйте запустить режим стирки без подогрева воды. но в одном положении вилки все равно может выбивать дифзащиту - реле как правило размыкает только один полюс ТЭНа

попробуй без заземления простирнуть, протестировать.....

Добрый день. Ситуация схожая - Indesit WISE 10. Проблема:

• вырубает УЗО (как временное решение - подключение через удлинитель без "земли", но это "не наш метод")
• выдает ошибку DOOR
• не всегда разблокирует УБЛ

Что сделал:

• проверил мультиметром ТЭН на сопротивление между корпусом и выводами. Сколько Ом показывал - не помню, но заменил
• заменил УБЛ (может быть и напрасно потратился, но разбираться было не досуг)
• замерил сопротивление между корпусом и контактами двигателя, показания были в районе нескольких десятков МОм. Продул сжатым воздухом обмотку двигателя (продувал 2 раза - из баллона, потом носил в шиномантах - продумал из компрессора). Заменил щетки (были на пределе). Сопротивление между контактами и копусом осталось на уровне 1-1,5 МОм. Причем это были контакты щеток (всего 6: 2 - на статор, 2 на тахометр, 2 на щетки). Сами щетки ни при чем - это же сопротивление выдавалось на между корпусом и коллектором при снятых щетках.

ИТОГО:

• после вышеперечисленных манипуляций стиралка отстирала порядка 8-10 циклов, и опять начала периодически вырубать УЗО.
• сопротивление на вилке между землей и контактами - те же 1-1,5 МОма.
• сдернул заземление с двигателя - на выводах вилки сопротивление уходит в бесконечность. Стиралка пока работает

PS если есть знающие электрики/мастера - подскажите:

• как решить проблему утечки на коллекторе двигателя? Только замена/перемотка?
• какие могут быть последствия того, что я не решил проблему с двигателем, а просто снял с него заземление?

Добрый день. Ситуация схожая - Indesit WISE 10. Проблема:

• вырубает УЗО (как временное решение - подключение через удлинитель без "земли", но это "не наш метод")
• выдает ошибку DOOR
• не всегда разблокирует УБЛ

Что сделал:

• проверил мультиметром ТЭН на сопротивление между корпусом и выводами. Сколько Ом показывал - не помню, но заменил
• заменил УБЛ (может быть и напрасно потратился, но разбираться было не досуг)
• замерил сопротивление между корпусом и контактами двигателя, показания были в районе нескольких десятков МОм. Продул сжатым воздухом обмотку двигателя (продувал 2 раза - из баллона, потом носил в шиномонтаж - продумал из компрессора). Заменил щетки (были на пределе). Сопротивление между контактами и копусом осталось на уровне 1-1,5 МОм. Причем это были контакты щеток (всего 6: 2 - на статор, 2 на тахометр, 2 на щетки). Сами щетки ни при чем - это же сопротивление выдавалось на между корпусом и коллектором при снятых щетках.

ИТОГО:

• после вышеперечисленных манипуляций стиралка отстирала порядка 8-10 циклов, и опять начала периодически вырубать УЗО.
• сопротивление на вилке между землей и контактами - те же 1-1,5 МОма.
• сдернул заземление с двигателя - на выводах вилки сопротивление уходит в бесконечность. Стиралка пока работает

PS если есть знающие электрики/мастера - подскажите:

• как решить проблему утечки на коллекторе двигателя? Только замена/перемотка?
• какие могут быть последствия того, что я не решил проблему с двигателем, а просто снял с него заземление?

продуть двигатель пылесосом. Скорее всего поможет

замерил сопротивление между корпусом и контактами двигателя, показания были в районе нескольких десятков МОм.

Измерение тестером на малом напряжении - сопротивление очень мало. Если проверить мегаомметром покажет пробой.

как решить проблему утечки на коллекторе двигателя? Только замена/перемотка?

Продуть, промыть бензином калошей, продуть. Осмотреть с лупой и фонарем. Если ничего не даст, то....

Перемотать - геморрой, поэтому или искать новый ротор, или новый двигатель, возможно БУ

какие могут быть последствия того, что я не решил проблему с двигателем, а просто снял с него заземление?

1. Сейчас на двигателе опасное напряжение. Нехорошо, но руками вы в двигатель не полезете, при обычном использовании машины.
2. Или останется как есть, или пробой может развиваться и появятся короткозамкнутые витки, будет греться, и в итоге сгорит.

" будет греться, и в итоге сгорит."
Хорошо если без пожара и автоматика успеет.