Сломалась мини ушм. Возможен ли ремонт?

Всем привет! Купил вот такую китайскую мини ушм prostormer на 12в на алиэкспресс. Распаковал ее, включил. Она проработала секунд 30 на холостом ходу, потом стало как будто клинить двигатель и она выключилась. Больше не включается и вообще не подает признаки жизни, даже индикаторы не горят. Аккумулятор в порядке.

Я разобрал ее. Оказалось стопорный механизм блокировки вала разрушился и осколок заклинил вращение вала. Видимо произошла перегрузка и что-то сгорело. Я освободил вал от мешающихся частей но болгарка так и не работает. (Пробовал по совету знакомых подсоединить плюс с аккумулятора на красный провод-мотор живой,крутится. Видимо что-то на плате случилось.

Как думаете ремонт возможен или на выброс?

https:https://mastergrad.com/mediafiles/8a/aa/24/8aaa242db6c0acdc09d1f21cc85a0136.jpeg Вот это частотный преобразователь для безщеточного мотора.

mister.amg написал: (Пробовал по совету знакомых подсоединить плюс с аккумулятора на красный провод-мотор живой,крутится.

:killyourselfbywall:

BV, и что это значит?

mister.amg написал: Как думаете ремонт возможен

а кто ремонтировать будет?

BV написал:

а кто ремонтировать будет?

мастера буду искать естественно, я в этом не разбираюсь. Мне интересно вообще возможен, т е рентабелен ли ремонт в данном случае. Это же китайская болгарка, мало ли может запчастей на нее нет нигде.

Перед ремонтом делают диагностику. Почем обойдется ремонт... Но стопор скорее всего хрен найдешь, с платой возможно попроще - смотреть надо не глазами :), а приборами

Сколько она стоит?

BV, 4000руб она стоила. Да нафиг этот стопор уже не нужен раз сломался, лишь бы так починить. (Мне один знакомый посоветовал для проверки лампочку подцепить на красный и синий провод(т к у меня нет мультиметра)-лампочка не горит, т е нет напряжения почему-то. Он сказал, что какие-то ключи возможно сгорели). Контакты кнопки вкл тоже замыкал-не помогло

mister.amg написал: (Мне один знакомый посоветовал для проверки лампочку подцепить на красный и синий провод(

Знакомый - тот еще советчик :) Там частотный преобразователь - инвертор. Между красным-синим-желтым - переменное напряжение со сдвигом фаз. Лампочка может и загорится - но знаний это никаких не прибавит. Но не загорелась - что-то сдохло. Может выходные МОП ключи - там их 6 штук

BV написал: Знакомый - тот еще советчик :)

да, не спорю, он не мастер, но как говорится, что имеем) Понял вас, что стоит отдать сначала на диагностику. Так и сделаю. Просто думал, мало ли может знающие люди тут сразу скажут, что ремонт нерентабелен например. Эх, как-то же у меня ранее методом тыка удалось запустить двигатель и все индикаторы загорелись даже... Просто напрямую от аккумулятора тестовая лампочка горит, а если вот к этим контактам подсоединить ее, то уже не горит почему-то.

mister.amg написал: 4000руб она стоила

Вот вы подарили китайцам за набор гуана 50 баксов. А китайцы не дураки, потратят эти деньги с умом. Учитесь у них.

Хотя кому я это пишу. ;)

mister.amg написал: Понял вас, что стоит отдать сначала на диагностику.

еще немного денег :)

mister.amg написал: Просто напрямую от аккумулятора тестовая лампочка горит, а если вот к этим контактам подсоединить ее, то уже не горит почему-то.

ну так значит в этих контактах нет контакта, и все намного проще