Обслуживание и ремонт бензопилы УРАЛ

вообще-то довольно странно. ну рискну предположить, что перегревается карбюратор из-за того что не поставлена алюминиевая заслонка в защите карбюратора. зимой её убирают и часть отработавших горячих газов через отверстие проникают к карбу, тем самым согревая его. может у вас её нет и карб перегревается. хотя насчёт этого я не уверен, но как вариант возможно. ещё один вариант: проверьте состояние мембран карба, может очень сильно растянуты. это мои предположения, сам не сталкивался, поэтому точно сказать не могу, мож ещё кто зайдёт и подскажет наверняка. удачи, о результатах обязательно пишите.

geny2 написал : но после того как нагреется минут через 5 глохнет

А свечку менять пробовали?

+1. свеча вроде должна быть А14-в

свечка стоита какая и дожна стоять, свечки менялись результат одинаковый принагреве глохнет, я не думаю, что свечка может так существенно влиять, мотор не перегревается он только нагреется до рабочей температуры и глохнет.

geny2 написал : свечки менялись результат одинаковый принагреве глохнет

Просто у меня было. Свеча на холодную работаект, а через 5-ть минут дохнет(на Дружбе)

valerich написал : Свеча на холодную работаект, а через 5-ть минут дохнет

вчера еще раз для у веренности свечку поменял, изменений ни каких.

gerom написал : перегревается карбюратор из-за того что не поставлена алюминиевая заслонка в защите карбюратора

посмотрел заслонка стояла на зимнем резиме, но поставив на летний режим все равно дохнет

В общем глохнет когда пилишь. Запуск на горячую и холодную -отлично, мощность есть, т.е пилит нормально. Но, иногда бывает глохнет, причем не так резко (когда ВВ провод снимаешь -к примеру), а так как будтобензина не хватает. Бывает успеешь "разгозовать". Причем стало с завидной постоянностью эта неисправность проявляться. Что делал: замена свечи, чистка и регулировка карба (здесь маленько отвлекусь -как то раз разбирал карб давно,лет так 8 назад, мыл, чистил, собрал все, выставил винты как описано в книге и с тех пор работало нормально), недавно смотрел зажигание -метки совмещены, провод ВВ на месте, ничего не отходит, фильтр топливный (сетку мыл, продувал -вообщем в баке все чисто, бензин при открытии крана -бежит. Уже незнаю чего посмотреть, мож кто сталкивался с такой проблемой?

• digalex проверте резинку на жыклере, возможно она деформировалась, как промывали (продували ) каналы в карбе?, при этих рототах выкручивали винты регулировки (холостой, робочий)?

привет. обычно глохнет на бедной смеси, или рабочий режим не отрегулирован.

А что за резинка? в каком жиклере? Винты выкручивал, оба. Мыл как обычно растворителем и кисточкой. Продувал сжатым воздухом с компрессора.

"обычно глохнет на бедной смеси"... раньше, как и сейчас, выставлял регулировочные болты 1 и 2 по умолчанию, как указано в мануале. И раньше после профилактики эта регулировка работала.