Обслуживание и ремонт бензопилы УРАЛ

orex_ написал : Здраствуйте.

нет стабильной подачи бензина в карб., или засррён карюратор. Прочистить начиная от крана в баке до карбюратора включно;

Всьо прочистил таже ситуация.Может бензонасос не качает.

Здраствуйте .

xxsonikixx написал : Всьо прочистил таже ситуация.Может бензонасос не качает.

• может и не качает .. но., давайте с начала. При чистке карбюратора у вас не возникло ощущения что етот канал к примеру "в роди продувается нормально"... понимаете нада на все сто что-б каналы продувались идеально, никаних завихрений , струя чуток в сторону... и т.д. Чем продували ? И с начала .. как и когда перестал работать мотор? При чистпе карюратора , прокладочки ,мембрама целые?, "плечё" клапана не подгибали, не регулировали. Если не трогали аон раньше работал. проблема в мембраме, или клапанах. При чистке карбюратора фото не делали?

Заработало!!!! после того как прочистил канали в цилиндре нооо пришол к тому з чево и начинал... Проблема началась с того что когда пилил дрова то она премерно 15-20 мин работала нормально, а потомкогда давал газу начинала стрилять (звук наподобе очереди с автомата)и потом ваапще не заводилась.Потм начел смотреть карбюратор:продувал насосом, заменил мембрани и прокладки хотя старие били целие .Завьол ничево не помогло. Потом думал может магнето, заменил,тоже не дало результата.Заменил сальник там где сципление потому что било немножко потьоков. Сичас когда даю газу начинает стрилять,пробовал поджимать клапан,регулировал винти нечо не помогло.

При переходе на 92 бензин на Урале надо камеру сгорания уменьшать…

А как уменьшать камеру ?

Здраствуйте

Иван08 написал : А как уменьшать камеру ?

-Качественно и надёжно , делаете расчет под 92_рой , или 95_тку, немного токарных работ и всё ок: https://lh4.googleusercontent.com/-IcIdi5eRyDs/TVBToaxqgII/AAAAAAAAAWA/AYARSslyBtI/s668/%25D0%25A4%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BE001.jpg https://lh6.googleusercontent.com/-vtSxz47e6EY/TVBTofisaNI/AAAAAAAAAV8/sAFbgnf5mr8/s614/%2524_B_002.jpg

А свой расчет под 92 можно увидеть…

stasalt написал : А свой расчет под 92 можно увидеть…

если не забуду , дома поищу , скину. Я расчитывал под 95_тку , кроме того камеру сгорание типа "шляпа жокея". После расчетов столкнулся с тем что на месте нету специалиста по данному виду работ, проблема была даже вертикально просверлить (люфт в патроне ужастный).., то нету болванки для выточки головки .., одним словом .... Фото то что выше.., это показал товарищу (с Росии) черчение, а он через недельку скинул фото . Мотор работает супер, использовался для "паропланеризма". А у меня остался цылиндр, с сточеной, головой + от-торцоваными краями, осталось только "головку" выточить. Кст.,. чуток не в тему но всё-таки очень не рекомендую устанавливать в шатур под поршень игольчатый подшипник в касете, касеты розсыпаются ужас а иголочка то кальоная, ЦПГ портит на ура. (за последний период было паро уралов, жалко смотреть на результ . : https://picasaweb.google.com/115914649521907469565/laVyBL?authuser=0&feat=directlink)

А в чём смысл столь глобальной переделки дешёвой пилы? Одно время в продаже были цилиндры с чугунной гильзой, но большого распространения они не получили, так как обладали массой недостатков.

1. Большой вес. (При работе весьма заметно)
2. Цена раза в два выше.
3. Меньший диаметр. (Соответственно заводской поршень не поставить) Могу предположить прихватывание поршня всвязи с тяжёлым температурным режимом двигателя, и разным материалом ЦПГ. Подобные проблемы наблюдались на мотороллерах и старых ковровцах. Поаккуратнее с форсировкой двигателя, его коренной игольчатый подшипник испытывает дефицит смазки, и при больших оборотах перегревается и клинит. Также могут возникнуть проблемы с недостаточным охлаждением. Сделать из Урала Штиль не получится, разве что из спортивного интереса.

Здрасвуйте

amkar написал : А в чём смысл

amkar написал : разве что из спортивного интереса.

пока горит "искорка"

"orex_пока горит "искорка" Ну тогда - удачи. Ведь кое-как, и чёрте-на чём, но в космосе мы были первые! Ждём результатов!

amkar написал : А в чём смысл столь глобальной переделки дешёвой пилы?

Переделка была ведь для перехода на 92 бензин..

Переделка была ведь для перехода на 92 бензин..

Так для этого достаточно увеличить опережение зажигания, а подрезка цилиндра - это увеличение степени сжатия, т.е. форсирование двигателя.

Здраствуйте.

amkar написал : а подрезка цилиндра - это увеличение степени сжатия, т.е. форсирование двигателя.

• не совсем форсировка, дело в том что для каждой марки бензина нужна своя степень сжатия. Эсли-б так просто :

amkar написал : Так для этого достаточно увеличить опережение зажигания,

то переход был-бы очень быстрым и лёгким.

amkar написал : Так для этого достаточно увеличить опережение зажигания,

Если бы этого было достаточно, то не кто бы на УАЗ сейчас головки не фрезеровал…