Обслуживание и ремонт бензопилы УРАЛ

спасибо большое за инструкцию для урала электрон

пожалуста, мне она очень понравилась, правда нехватает ещё красивой деталировки.

при открытом топливном кране из карбюратора течёт бензин доброго времени суток, уважаемые форумчане! У меня Урал 2 Электрон. Возникла такая проблема: при открытом топливном кране из карбюратора течёт бензин, думаю из-за этого не могу отрегулировать карбюратор. Может кто сталкивался с такой проблемой, помогите пожалуйста.

gerom откуда именно?, когда началось?, возможно просто появилась трещенка в шлангочке в месте надевания на карб... мало инф.

Бензин течёт в диффузор между воздушной и дроссельной заслонками. Шланг менял. Началось после промывки карбюратора.

возможно прогладку повернули, или незажат порностью, кроме того клапан снимался?, если да то надо посмотреть пружинку, и нетрогал ли уровень , если трогали вернуть в прежнее полож.

Зажат полностью. Прокладки ставил как были. Клапан снимал. Пружина вроде норм.А что с ней могло стать? не растягивал. А как там уровень меняется? Дело в том, что после того как потёк я его ещё раз разбирал, и подгибал язычок, который клапан держит. Так в инструкции написано, но это не помогло. точнее не совсем помогло. когда собрал его , поставил., открыл кран, заполнил топливом, бензин не подтекал, а вот после того как завёл он поработал сам заглох, смотрю опять капает.

gerom написал : Пружина вроде норм.А что с ней могло стать?

иногда она "соскальзывает" с посадочного места;

gerom написал : и подгибал язычок,

-этим и регулируется, при снятом собраном кар. если дуть в штуцер подачи топлива утечки воздуха не должно быть, при этом если нажать на кнопку "подсоса" воздух должен продуватся, если ничего не нажимать и воздух проходит, тогда плохо с клапаном + жыклёр, который закрывается клапаном, он в каком состоянии?

orex, спасибо за советы. Разобрал его ещё раз, купил ремкомплект, заменил всё кроме клапана, его в ремкомплекте нет. В жиклёре куда вставляется клапан была малюсенькая стружечка, думаю из-за неё бензин и подтекал. Сейчас всё собрал, поставил карбюратор, кран открыл вроде бензин не течёт. Пока пилу не заводил, холодно у нас. Теплее будет попробую.

gerom, ок пожалуста.

отрегулировать обороты ХХ Фуф, от одной напасти избавился - теперь бензин не течёт. Возникла другая проблема. Никак не могу отрегулировать обороты ХХ. Может у кого нибудь есть способы как это сделать? По инструкции пробовал не получается. Плиз.

gerom написал : По инструкции пробовал не получается.

А что в инструкции сказано?

4.5.1 Регулировка холостых оборотов двигателя бензопилы. Регулировка производится изменением качества и количества горючей смеси, поступающей в цилиндр двигателя. Количество смеси изменяют винтом 3 (рисунок 14), ограничивающим поворот рычага управления дроссельной заслонкой 1 в сторону ее закрытия. Качество смеси изменяют винтом 1 (рисунок 15) карбюратора. При регулировке холостых оборотов двигателя следует руководствоваться следующими требованиями: а) Двигатель должен устойчиво работать на холостом ходу, а пильная цепь не должна перемещаться по шине. б) При работе двигателя не должно быть сильного дымления. в) Двигатель должен иметь хорошую приемистость, т. е. при резком нажатии на рычаг управления дроссельной заслонкой он должен быстро набрать обороты. г) Регулировку холостых оборотов рекомендуется выполнять в следующей последовательности: — пустить двигатель и прогреть его на малых и средних оборотах. Винтом 3 (рисунок 14) установить минимальные устойчивые обороты, при которых пильная цепь не перемещается по шине. Если двигатель сильно дымит (признак чрезмерно богатой смеси), то винт 1 карбюратора частично завернуть. При этом обороты двигателя ПОВЫСЯТСЯ, а дымность выпуска уменьшится; — после этого снова следует установить минимальные, устойчивые обороты двигателя, частично вывернув винт 3 (рисунок 14); — после данной регулировки необходимо проверить приемистость двигателя. Для этого резко нажать на рычаг управления дроссельной заслонкой на 2—3 с до упора. При этом двигатель должен быстро набрать обороты. Если двигатель глохнет или имеет «провал» мощности, т. е. медленно набирает обороты (бедная смесь), то необходимо винт 1 карбюратора частично вывернуть. Обороты двигателя уменьшатся. Для повышения оборотов холостого хода винт 3 необходимо частично завернуть. Снова проверить двигатель на приемистость; — по окончании регулировки винт 3 зафиксировать контргайками 2 Полностью инструкция есть на этой странице выше. Дело в том что я не могу сделать вот это (Винтом 3 (рисунок 14) установить минимальные устойчивые обороты, при которых пильная цепь не перемещается по шине.) Полностью выворачиваю винт, а движок всё равно орёт. Я уже думал может заслонка пропускает.?

gerom В инструкции уделено место зимней эксплуатации пилы-Вы это делали? :yu

Холостяк, я её ещё не эксплуатировал. Хочу пока лишь отрегулировать карбюратор.