16.02.2018 в 01:01:34
alldn написал: Go Rail, Устройство родного не знаю, но планировал сделать 3-4 камеры, между собой разделенные перегородками с отверстиями. Методика расчета количества и диаметра отверстий есть, думаю там особо сложного ничего нет. Читал, что у 2х-тактных глушители резонансные, но тут я пас, резонанс не посчитаю.
alldn, Резал старый глушок от Урала, там сначала карман, потом перегородка и карман на выходе. Отверстия в карманах кругом, диаметр примерно 6-7мм. Перегородка особой формы.
Евген
МС-10.
16.02.2018 в 01:04:19
alldn написал: stasalt, Это понятно, а насос без масла не заклинит? Ничего с ним не случится? Масла там почти нет, черные остатки сливаются, скоро перестанут капать. И сливать не нужно.
alldn, Забейте в выходное отверстие деревянный шпунт. Его не выдавит, но и при масле останется. Без масла ему особо тоже не станет, все оно из насоса не выйдет, тем более плунжер вращается в бронзовой рубашке.
Евген
МС-10.
16.02.2018 в 06:46:24
alldn написал: а насос без масла не заклинит?
обычно проблема когда насос закаксуется а так нет
17.02.2018 в 20:36:51
Сегодня варил глушитель. Немного не доделал, завтра доделаю и буду заводить, тогда напишу результат. Померяю измерителем шума уровень звука выхлопа. По описанию у него 105 дб выхлоп - это ни в какие рамки, хотелось бы получить уровень поменьше.
17.02.2018 в 20:52:40
акуратно сварино, чем дуговой ?
17.02.2018 в 21:04:44
stasalt написал: акуратно сварино, чем дуговой ?
Ты мне льстишь, варюга из меня фиговый. Варил обычным инвертором. Немного не доделал, холодно на улице, стоишь и стоишь перед верстаком, ноги мерзнут. Завтра доделаю, заведу, будет видно что я натворил. Думаю хуже заводского не будет. Хуже его уже некуда - уровень шума 105 дб!
18.02.2018 в 14:18:37
Сегодня заводил пилу с новым глушителем. Трещит конечно знатно, но когда не было глушителя он просто стрелял по ушам. Измерил уровень шума - 77 дб. В инструкции уровень должен быть 105 дба. Как сравнить дб и дба не нашел. Нужно еще поискать. Или поискать измеритель шума в дба.
Работает мотор очень неустойчиво. Дергается как парализованный. На холостых еще куда ни шло, но на оборотах плохо работает. Крутил винтики. Удивился, что при закручивании винтика ХХ обороты увеличиваются, а потом глохнет. Я думал наоборот, при закручивании обороты будут уменьшаться. Кручение винта средних оборотов на работу особо не сказывается.
В общем теперь нужно вплотную карбюратором заниматься.
18.02.2018 в 15:04:52
alldn написал: что при закручивании винтика ХХ обороты увеличиваются, а потом глохнет
все правильно когда обедняем обороты увеличиваются при определенном положении винта L не завести, приходится
обогащать откручивать
18.02.2018 в 15:39:48
stasalt написал:
alldn написал: что при закручивании винтика ХХ обороты увеличиваются, а потом глохнет
все правильно когда обедняем обороты увеличиваются при определенном положении винта L не завести, приходится
обогащать откручивать
stasalt, Верно. Обычно добиваюсь предела когда нажимаешь на газ, а двиг захлебывается, или глохнет. Потом ручкой газа регулирую рабочий режим. Винт полной подачи топлива у меня откручен всего на четверть оборота. Да, и винт холостого на пол-оборота. Проверил :)
Евген
МС-10.
18.02.2018 в 15:40:32
alldn написал: Работает мотор очень неустойчиво. Дергается как парализованный.
Сальник поставили?
Евген
МС-10.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу