Применяем электротягу.

В теме обсуждаем удобство и возможность использования, а так же самодельного аппарата (МБ, мопед, скутер, авто и т.п) с электрической тягой.

Все...., умерла тема. А чем мешала в "Алло, гараж"?

VTS написал: Все...., умерла тема. А чем мешала в "Алло, гараж"?

VTS, потеряется в массе текста. Возможно продолжение, окажется потом множество страниц переносить. Было такое. Сам просил модераторов перенести посты, давал списком на 20 листов.

Нормально, пусть будет отдельная тема. Я же сразу спросил, может отдельную тему открыть? Вот и открыли. Как бы технику любую можно на электротягу перевести.

VTS написал: Так то оно так, но по факту не совсем так...

VTS написал: Да..., рукодельцы, которые строили 4-х колесники на базе легковых авто с последующей перерегистрацией (на видео все классно), в коментариях потом делились что дешевле готовый купить а потом его "допилить", вот так то...

Потому и готовый вариант. А вот ещё насмотришся таких видео

Всем доброго утра! УРААА! Вот оно - экологически чистый зелененький транспорт, почти халява, если не учитывать стоимость самой таратайки, всякой-разной к ней комплектухи и того момента, что зимой-то на ней можно просто на работу по ледку да морозцу и не доехать. Кроме того, приехал на работу, а там начальник злой, как дикий пес, попер тебя от розетки со всеми твоими транспортными/зарядными прибамбасами... Раз попер, два попер, а на третий ты и сам не поедешь на электричке - сядешь на старого доброго япончика, который бензин только нюхает.

Саныч53 написал: Кроме того, приехал на работу, а там начальник злой, как дикий пес, попер тебя от розетки со всеми твоими транспортными/зарядными прибамбасами...

Тут в любом случае нужно учитывать такой фактор и соответственно "иметь" соответствующую батарею для большого запаса хода а не надеятся на халявную розетку.

Саныч53 написал: почти халява, если не учитывать стоимость самой таратайки, всякой-разной к ней комплектухи и того момента, что зимой-то на ней можно просто на работу по ледку да морозцу и не доехать.

)))), не, зимой - это уже "хард"....)))), стоимость - да, тяжеловата, но если батареи (заводской) хватит лет на пять до потери емкости - тут уже не все так печально ( в смысле цены). Ну а так можно собрать на базе велосипеда (еще ЭСЕРЕСЕРовского) с редукторным мотор-колесом и "катать", я кстати уже много встречаю с такой комплектацией, пользователи ездят за 15км. от дома (куда не знаю).

Саныч53 написал: Вот оно

...ну мобильные телефоны тоже поначалу были очень дорогие и не у всех были...., прогресс -"его за ногу"...)))

" Чёто я очкую, Славик")))

" Чёто я очкую, Славик"))) это я после увиденного видео, где загорелся электросамокат

Товарищ тоже электротягой заморочился... Есть и другие ролики

Кузнец написал: я бы и не заморачивался бы электротранспортом, еслиб моя нива жрала 5-7литров бензина.

А вы попробуйте ездить на чуть повышенных оборотах мотора. Т.е переключаться не на 2-2.5, а на 3-3.5. Не страшно, что будет подвывать, но на больших оборотах её легче будет далее ехать. Если карб, обязательно восстановить систему ЭППХ, тогда на торможении двигателем и сбросе оборотов будет отсекаться подача топлива ( на Волге реально 2-2.5л в минус от расхода). Остальное относится к накату и вращению, а это подшипники регулировки и масла в кпп и т.д.

VTS написал: Тут в любом случае нужно учитывать такой фактор и соответственно "иметь" соответствующую батарею для большого запаса хода а не надеятся на халявную розетку.

Именно. До дачи 120км. Приехал на дачу и усё, ни рыбалки тебе, ни съездить за забытыми дома червями. Вся прелесть бензо в возможности заправить его за 5 мин. Электро надо 4-5 часов минимум.

Jesha написал:

Кузнец написал: я бы и не заморачивался бы электротранспортом, еслиб моя нива жрала 5-7литров бензина.

А вы попробуйте ездить на чуть повышенных оборотах мотора. Т.е переключаться не на 2-2.5, а на 3-3.5. Не страшно, что будет подвывать, но на больших оборотах её легче будет далее ехать. Если карб, обязательно восстановить систему ЭППХ, тогда на торможении двигателем и сбросе оборотов будет отсекаться подача топлива ( на Волге реально 2-2.5л в минус от расхода). Остальное относится к накату и вращению, а это подшипники регулировки и масла в кпп и т.д.

Jesha, всё что вам известно и мне известно. У меня нива 90года, карб, двс1600. 4ступка редуктора на мостах10/41. Так что как бы не старался, но движок раскручиваю так как вы предлагаете. И карб отрегулирован. Короче меньше 10 литров нива не ест. Разве только затяжной спуск длиной 100 км. И то на обратном пути сожрет два раза больше. По этому и электротранспорт рассматриваю. Даже установка гбо не поможет, даже наоборот, более растратно чем бензин.

Jesha написал: Вся прелесть бензо в возможности заправить его за 5 мин. Электро надо 4-5 часов минимум.

Ну электротяга не скоро вытеснит бензо-дизель, но вот я уже плююсь когда меня пыхтящий камаз по дороге обганяет...)))) К хорошему привыкаешь быстро.

Кузнец написал: По этому и электротранспорт рассматриваю.

Я вас сейчас ещё пугать буду. Самоделка: А вы пробовали разогнать велосипед до 40-50 км/ч и не дай бог вам упасть с него на скорости. Скутер или т.п рассчитывают на скорость (амортизаторы, резина и т.п.). Электро не слышно при передвижении, а если еще учесть наушники в ухах пешеходов... Не. Я всё же за бензинку, пока.