Применяем электротягу.

Кузнец написал: Как думаете, такой замут реален?

Самоделка.

Кузнец написал: и ёлочку на зеркале запретят,переоборудование однако)

Почему наверное? Уже - ПДД РФ, 7. Прочие элементы конструкции7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. :D

В тему немножко добавить приходится. Купил я самокат электрический. Мечта идиота сбылась. Но прежде поменял работу, ехать уже 4 км в один конец, и по тротуарам. Доволен как слон. Дисковые тормоза на обоих колёсах, 10"колёса,на камерах, передняя задняя подвеска, сидушка, светотехника вся, даже поворотники рабочие. 3 скорости. Езжу только на втором, ну и самое главное, складывается и в багажнике машины свободно помещается. Пока пробег 70 км. Проблем нет. Из плюсов: оказывается на улице ходять много красивых людей, среди них и знакомые есть, с которыми давно не встречались. На пробках не стою. Ездить не жарко. Короче говоря, не жалею что купил.

Сейчас уже всякие кромольные мысли начали появляться, про применение электротяги на садовых тачках, или же вообще культиватор замутить. Грядки делать, в теплице типа парника пофрезернуть...

Кузнец написал: Сейчас уже всякие кромольные мысли начали появляться, про применение электротяги на садовых тачках, или же вообще культиватор замутить. Грядки делать, в теплице типа парника пофрезернуть...

Кузнец, Я такие мысли уже два года вынашиваю, как сделал чеснокосажалку. Есть желание поставить её на самоход. Есть два варианта, бензомотор или электромотор. Электро- привлекает удобством и бесшумностью, но как-то боязно. Работать за раз она будет до шести часов в день и даже больше. вес у неё под сто кило и сопротивление в земле большое. Хватит ли заряда аккумулятора и какой мотор выбрать для таких условий. Китайские аналоги вроде работают и на али большой выбор предложений. Пока еще не решился. Зимой купил на али электроопрыскиватель на 20 литров. Там батарея с пару пачек сигарет и насос размером со стограммовую рюмку, а работает безукоризненно. В день бывает больше двухсот литров раствора выдувает.

Владимир С., тут если посмотреть, то врядли такое осуществимо. Патамушта, ооочень дорого стоят аккумуляторы. И для работы в сезон 6-12 часов, лучше наверно сетевую электротягу использовать. С двс уже совсем другая тема. Можно совместить. Электрогенератор + электромотор. И двс есть и электротяга :)

Кузнец написал: Владимир С., тут если посмотреть, то врядли такое осуществимо. Патамушта, ооочень дорого стоят аккумуляторы. И для работы в сезон 6-12 часов, лучше наверно сетевую электротягу использовать. С двс уже совсем другая тема. Можно совместить. Электрогенератор + электромотор. И двс есть и электротяга :)

Кузнец, Ничего не дорого. Моторы предлагают на 12v, на 24,на 36,на 48. В зависимости от выбранной модели можно подключить обычные авто аккумуляторы, один,два,три или четыре. Бытовая электросеть не везде доступна. Бензиновые моторы тоже рассматриваю.

Владимир С., вот с автоаккумуляторами немножко тяжеловато будет. Вернее, множко тяжело будет. А какова косепция то? Применить двигатель, с последующей редукцией, или моторколесо? Или редукторное моторколесо? Куда весь габарит аккумуляторов поместить? У меня пока аккумуляторный вариант висит в воздухе. Из за цены огромной. Но если учесть, что культиватор должен быть достаточно весомым, то вариант с кислотными аккумуляторами более подходящий наверно. Думать надо

Кузнец написал: Владимир С., вот с автоаккумуляторами немножко тяжеловато будет. Вернее, множко тяжело будет. А какова косепция то? Применить двигатель, с последующей редукцией, или моторколесо? Или редукторное моторколесо? Куда весь габарит аккумуляторов поместить? У меня пока аккумуляторный вариант висит в воздухе. Из за цены огромной. Но если учесть, что культиватор должен быть достаточно весомым, то вариант с кислотными аккумуляторами более подходящий наверно. Думать надо

Кузнец, Мои размышления выше относятся только к моей сажалке. Чтобы тянуть три сошника в земле вес нужен и в этом случае вес аккумуляторных батарей только в плюс конструкции. Напомню фото.

Отцепляю мотоблок, а вместо него на раму сажалки добавляю еще одну ось с колесами и мотор с акб над ней.

Владимир С., вы же сами мне предлогали вроде картофелесажалку доукомплектовать с ведущими колёсами, типа дорожного катка с грунтозацепами, с моторчиком. Тут такие колёса не прокатят? Судя по фотографии у вашего сажалки три колеса. Два колеса делаем ведущими, а третье колесо будет приводным для транспортёров. Так как план сделать на электротяге, то у каждого колеса свой мотор. И при развороте удобно будет. Как думаете, возможно такой вариант?

Кузнец написал: вы же сами мне предлогали вроде картофелесажалку доукомплектовать с ведущими колёсами, типа дорожного катка с грунтозацепами, с моторчиком. Тут такие колёса не прокатят?

Прокатят. Возможно так и сделаю. Пока не решил.

Кузнец написал: Судя по фотографии у вашего сажалки три колеса

Нет, два. Маленькое синее колесо на телескопической стойке и со смещенной осью поворота. Планировал на нем разворачиваться в конце ряда и подъезжать к участку. Оказалось лишним и я его убрал.

Кузнец написал: Два колеса делаем ведущими, а третье колесо будет приводным для транспортёров. Так как план сделать на электротяге, то у каждого колеса свой мотор. И при развороте удобно будет. Как думаете, возможно такой вариант?

Не внушает доверия. Если ведущие колеса начнут буксовать, сажалка остановится и третье будет продолжать вращаться и кидать клубни в одну кучку.

Владимир С., как будет вращаться третье колесо, если она не ведущая, а приводная для транспортёра, то есть ведомая? На фото изображено ведь третье колесо. Вот его и предложил в качестве приводной. Не важно для чего было предназначено, и потом убрано. Можно же его приспособить обратно на место модернизировав. Или никак? Просто я за компактность в габаритах.

Кузнец написал: Владимир С., как будет вращаться третье колесо, если она не ведущая, а приводная для транспортёра, то есть ведомая? На фото изображено ведь третье колесо. Вот его и предложил в качестве приводной. Не важно для чего было предназначено, и потом убрано. Можно же его приспособить обратно на место модернизировав. Или никак? Просто я за компактность в габаритах.

Кузнец, Чувствую у нас некоторое недопонимание. Поясню. Я за то, чтобы поступательная скорость движения самой сажалки соответствовала скорости движения конвейера. Скажем колеса сажалки забуксовали, соответственно и конвейер приостановился на такую же скорость. Исходя из этого и надо строить.

Владимир С., чувствую вы меня не поняли. Объясню ещё раз. На данный момент у вашей сажалки два колеса, которые приводят в движение конвеер, так? Так. Мы эти колёса убираем. Остаётся ось привода конвеера. И устанавливаем третье колесо, которое было, и демонтировано последующем вами. На ось крепим ещё одну звездочку, на третье колесо тоже звездочку, цепь кидаем , и получается привод конвеера с одного колеса. А вместо старых приводных колёс, допустим, моторколёса применяем, то есть ведущие колёса. Они уже со старой осью не будут соеденены, свои крепления к раме будет. И какой бы скоростью вы не двигались, конвеер будет крутиться со скоростью третьего колеса. Надеюсь понятно объяснил.

Кузнец, Это утопия. На моей сажалке три конвейера, на которых два десятка звездочек и столько же подшипников, несколько метров цепей, два цельных вала.Провернуть адекватно весь этот механизм одним колесом на мягкой земле не реально. Тем более что третье колесо будет катиться в аккурат по только что высаженному ряду чеснока. Два колеса с трудом справляются с нагрузкой. Я наоборот хочу подключать к конвейеру все четыре колеса и плюс еще и мотор соответственно. Так сказать 4ВД. :)