adidas452017 написал:
я немного непонимаю, обоими вентилями тоже можно производить регулировку получается?
Представьте автомобиль. Он тормозит как минимум двумя из четырёх колёс, если немного нажата педаль тормоза. В случае радиатора в контуре присутствует сопротивление в виде вентиля. Их может быть и два и три в контуре одного радиатора. Для балансировки созданы специальные вентили, которые не участвуют в запирании радиатора на случай ремонта или демонтажа. Специальный балансировочный вентиль в этой топовой комплектации остаётся с прежней настройкой. В Вашем случае слепили из того, что було. Потому тормозить воду можно любым из запорных вентилей. При значительной степени закрытия вентиля услышите шум воды, скорость которой в оставшемся проходе выросла. Если живёте в тихом месте, этот шум может раздражать. Есть возможность разделить тормозящее действие между обоими вентилями. В этом случае при той же скорости воды через радиатор шуметь вентили будут меньше. Очень многие думают, что вентиль на входе в радиатор делает воду холоднее. При торможении воды в радиаторе, холоднее становится выходная часть радиатора, что снижает количество отдаваемого воздуху тепла.