Карбюратор от девятки

Mitrofan написал : Да разгон паршивый...

:( Странно - а у меня нормальный, тоже карб заводской, если педаль в пол вдавить, то на асфальте остаются черные следы от шин... может всеж регулировать надо (сразу предупреждаю, что я туде не лазил)?

Serg написал : остаются черные следы от шин...

Резину меняй. У меня приятель на порше 911, неудачно тронулся, заднюю покрышку оторвало. Пример хорошего сцепления резины с дорогой.

Angel. написал : Резину меняй.

Да нет, я езжу аккуратно, это так - побаловался :) Я просто о динамике разгона :)

Serg написал : Странно - а у меня нормальный, тоже карб заводской, если педаль в пол вдавить, то на асфальте остаются черные следы от шин...

А какой у Вас обьем и г.в?

Ну и до кучи вопрос. На холодную передачи втыкаются на 5+, стОит сильно нагреться хрен воткнешь. Масло? Тросик? Корзина?

1500 декабрь 2000

Mitrofan написал : На холодную передачи втыкаются на 5+, стОит сильно нагреться хрен воткнешь.

Это вот нехорошо. У меня на нагретой они вообще переключаются двумя пальцами, надо, наверное, масло поменять в коробке? У знакомого такая фигня была, после замены масла на хорошее прошла.

Serg написал : 1500 декабрь 2000

Воооот, а у меня 1,3 88 г.в

Кстати, мне обещали 911 поршку продать. Но у неё ручная коробка и не на руле, хочу чтоб на руле была или полуавтомат, и люблю чтоб зеркала стояли спереди на крыльях. Не хочу водилой работать, хочу отдыхать в дороге. На сколько дорого будет переделать, для меня загадка? Очень лёкая машина, хозяин на 80 вписывается в поворот прикуривая сигарету, управление этой машиной не напрягает. Сам порулил - велосипед. Нажал - тут же исполнила.

ИМХО механика зэ бэст. Особенно на спорткарах.

Mitrofan написал : ИМХО механика зэ бэст.

Не против, только пусть на руле будет.