Мотоблок SunGarden MF360, что скажете?

Прикупил тут такую фигню к MF360.

http://img216.imageshack.us/img216/1273/02if8.png Комплект для мотоблока MF 360:
грунтозацепы - 2шт. удлинители - 2шт. шкворень - 1шт. сцепка - 1шт. плуг-окучник - 1шт. Цена вопроса 4400р, нашел с трудом..... но зато знаю место... :o и это место не дом и сад....

Если раньше были проблемы с буксом из-за небольшого веса, для работы на фрезах. Думаю на мет. колесах проблем не будет.

http://img208.imageshack.us/img208/3896/491pichi4.jpg

Коробка конечно у них....... пипец - как у плазменного телека..... с дуру на роботу заказал - теперь не знаю как до дому допереть.... :a

Читаю и удивляюсь. Народ рассуждает о том какие сцепления устарели, какие не устарели. Ничего не устарело. Японцы свои мотоблоки Хонда, Исеки, Кубота и пр. делают с ременными передачами и включением сцепления роликом, даже довольно габаритные (весом до 120 кг и выше), и разные прочие шведы делают, итальянцы и китайцы (мотоблок в 2 раза больше китайца). Видел мотоблок Бертолини с дисковым маслянным сцеплением 1957 года, который отличается от современного только кожухами. Все давно изобретено до нашего рождения. У кого сломалось многодисковое сцепление, едет в сервис, у кого ремень порвался меняет ремень. Другое дело наличие навесных орудий. Sungarden оснащен выходным шлицевым валом. Он стандартный или нет, что к нему можно прицепить, MTD, Goldoni или Agria:(. Или вы будете привязаны к этой фирме? Про Лифань еще скажу, никаой лицензии от Хонды у них нет, все нагло передрали а потом еще с ними судились, потому, то первоначально обозвали ее Хонгда.:nо:

Сегодня тоже прикупил такой комплект и плуг, в дальнейшем хочу докупить картофелевыкапыватель. Скоро буду испытывать:)

Попробовал я на фрезах с мет. колесами.... С прискорбием сообщаю - сам не идет, все равно приходиться слегка подталкивать, но совсем слегка. Вобщем нажимаю на него сверху (жена ручки держит) идет, причем очень хорошо. В общем решил - буду колеса бетонировать. Килограм по 15 на ось и нормуль. Кстати с расширителями колеи и 6ю фрезами очень класно землью обррабатывать - устойчиво, почти не переваливаеться, но трудно управлять.. похоже для такого режима нужно ставить ступичные муфты (упарвляемые) и с руля выбирать направление поворота или ручые муфты и перед поворотом вкучать нужную. Вобщем как обычно за пол дня 8 соток под огород, что называеться легко. Сосед грусно смотрел со соего участка, не весело выдергивая из земли mtd 240... Набил руку - разбор\сбор МБ для транспортировки занимает всего 30 минут. За пол года масло не ушло, но чуть оновил. Обращаю ваше внимание проверте уровень масла в редукторе культиватора, у меня почти не было, причем сальники сухие и не сопливит ни где!!! Так что вот так, осталась еще одно дача и на консевацию до осени.

ed_dream написал : А Вы думает МТД это другая контора или Хоумэлит изготавливает технику в Германии?

Заводы MTD расположены в США, Канаде и Германии. Также в Мексике, Венгрии и России расположены сборочные цеха. SunGarden изготавливается в Китае, собирается либо в России, либо в Китае же. Хоумлайт - китайская корпорация.

Вы думаете я не знаю что S-G китай? А вот по поводу MTD не стал бы утверждать, что техника которой торгует MTD в России сделанна в США..... Неоднократно видел технику S-G и MTD стоящую рядом и что удивительно - все вплоть до идентичных приливов и выштаповок на характерных узлах одинаковое... А вообще покупая технику вышеназваных контор, набо быть готовом к скорому ее накерниванию и всячески это предотвращать. К примеру на своем МБ постоянно проверяю протяжку всех гаек и состояние элементов и уровень экпл. жидкостей. Но я то конструктор, я понимаю где может быть жупел, а вот обычный пользователь вряд ли может предусмотреть, какие то вещи...

Вот так выглядит китайский мотоблок, на которых горбатятся китайцы http://ccne.mofcom.gov.cn/enterprise/showpic.htm?path=10060434/0101.jpg. Весит 160 кг, колеса больше полметра в диаметре, дизельный двигатель с водяным охлаждением! (мы с приятелем вдвоем работали на дизеле, дальше вы знаете), ременное сцепление. Так выживают 800 млн китайских колхозников, если мотоблок загнется, колхозник тоже загнется. Мотоблок Sungarden китайцы делают для европ, его основное назначение - посадил редиску, выкопал редиску прорыхлил, посадил лук, выкопал лук опять прорыхлил - т.е для огородников, более крупные экземпляры (8...10 л/с) хороши для разведения газонов, там надо пахать неглубоко и быстро, коммунальщики любят из за то, что ими можно подметать. Разного типа мотоблоки хороши для решения разных задач. Мне кажется что В Рассее лучше подходят более универсальные машины. Извините за длинный текст, у меня весеннее обострение , руки чешутся чего нибудь вспахать.

У нас универсальность подрузомевает монструозные размеры и вес от 150кг.... Для моей машины это не приемлимо... и нереально просто в багажник впихнуть такого монстра. а покупать культиватор и носить его на руках по всему участку, нет уж спасибо. Мне хватает зрелищь у соседей... есть время по нблюдать за ними, пока пью пиво в холодке... На наших дачах у меня конкурентов нет... А тежелый мб хорош в деревне, где его хоть есть где хранить.

Я видел мужика который вез Неву в электричке:) . Я сам один 14 лет назад перевез Салют-5 за 3 раза в автобусе (Это на счет багажников автомобиля):D Ко мне с братом еще с прошлого года очередь из местных бабок вспахать огород

SG MF360 начал обрабатывать непаханный огород, после почти месяца без единого дождика после схода снега. Тяжелоооо. Ладно. Местный фермер вспахал мне огород (20 сот) трактором. Мотоблоком я это все прокультивировал за день, сжег 1 полный бак безина (3 л). Начал "двигателем вперед", т.е. фреза сзади по ходу, я иду за ней. Штатные резиновые колеса снял после первых метров - не тянут. Поставил штатные грунтозацепы - лучше, но периодически зарываются, нужно за рукоятки МБ приподнимать - освобождать фрезы. Перевернул рукоятки на 180 град., центровка сразу улучшилась. Да, пришлось вести МБ спиной вперед, но лично мне это не трудно (в молодости играл в хоккей, координация осталась, т.т.т.), зато теперь, чтобы вытащить МБ после закапывания, нужно не поднимать, а надавливать на ручки - получается, я сам частично еду на МБ. В общем, закультивировал весь огород - а) не оглох, звук довольно мягкий; б) не перенапрягся - разве только левая рука устала от частого выжимания сцепления; в) никаких намеков на виброболезнь - максимальная вибрация чувствуется на холостом ходе; г) практически без проблем с техобслуживанием - даже гайки не пришлось протягивать - все затянуты до упора, подтечек масла не видно, запуск - с полрывка. В обчем, пока доволен. Следующие операции - нарезка гряд под картоф и проч. - окучник из комплекта только попробовал, нужно регулировать. Кстати, со снятым кожухом фрезы землю нагребают к центру, в принципе можно использовать вместо окучника :) В общем, сделаю - отпишу впечатления.

2alay Зря вы так.... очень опасно. Все таки 6.5 лошадок.... и вы впереди фрез Если руки соскользнут хрен удержишь. Метод очень оригинальный, такого ни разу не видел... А по поводу тяжело, я в эти выходные 6соток на второй даче культивировал, на широком ходу на 4х фрезах, без боковин, на мет. колесах. Так вот - у меня даже спина не вспотела, это при том что 3 сотки целина не копанная. Работаю так - сошник на культиваторе на мах. глубину, крыло на мах высоту, первая скорость, газ +5мм. При обработки слежу что б колеса слишком быстро не вращались иначе эффект закапывания проявляется, слегка подталкиваю и вообще не поднимаю. Культивирую с перехлестом, те прохожу один раз, потом задним ходом еду в начало и выставляю ось МБ по левому (это если в лево сдвигаемся) краю обработанной полосы и делаю проход и так до конца, потом обязательно делаю обработку по углом 90 градусов, так лучше выравнивается земля и качественнее, равномернее обработка. Первый проход называю технологическим и при работе, не парюсь затаптываю обработанное, второй проход под 90 град. уже поварачиваю руль под углом и страюсь идти как можно ровней и пахоное не топтать.

Потери по результатам начала сезона: Срезало головку длинного болта на одном из рзширителей колеи - диагноз, неровномерная закалка, видимо когда его закручивал слегка перетенул... Вроде все. С дуру залил сцепление маслом до верху, а не по ватерлинию, последствий ни каких, ну кром может быть чуть вести сцепление стало, да еще и коробка бездонная... льешь туда, льешь и не понятно когда хватить....