ed_dream написал : При движении назад фрезы не вращаються - там храповик, но я еще отключяю привод доп оборудованя (не нравиться как он щелкает). Расстояние около 50 - 70 сантиметров, но когда фрезы не вращаються это не критично
теперь я не понял , если вы перемещаете мотоблок задним ходом по обработанному у вас же колея от колес будет.
фрезы даже если не вращаются проборонят следы после ног, а следы от колес появятся.
ed_dream написал : В качестве элемента безопастности ручка 14 - элекронная блокировка движка
- под лапкой кнопочка стоит, которая должна быть отжата. При нажатии или отпускании ручки МБ глохнет
у меня по другому сделано.
на левой рукоятке такая же красная ручка вверх.
если руку с рукоятки снял , ручка отжалась вверх - движок заглох.
при заводке фиксируется вместе с сцеплением одним рычажком
сцепление при этом выжато. т.е. мотоблок никуда не уедет.
справа рычаг блокировки заднего хода. при движении задним ходом его нужно нажать.
а потом отпустить сцепление.
т. е. при движении задним ходом рычаг справа всевремя в нажатом положении.
плюсы такого решения.- дублирование защиты при движении задним ходом .
снял любую руку мотоблок встал . движок мгновенно не заглохнет конечно.
а правая рукоятка останавливает движение сразу.