Мотоблок SunGarden MF360, что скажете?

D i m o Z написал : Вроде появляется некоторая ясность с этим мотиком, но... Наткнулся тут на вот такое http://www.usadba-moto.ru/content/ca...idp=7626&idc=1 описание и опять в непонятках (сцепление ременное???). (Эй, господа продавцы, может хватит указывать в свойствах товарах все, что ВАМ вздумается! Пора бы уже хоть поверхностно изучить то, что ВЫ продаете!)

Вы знаете, если не считать себя умнее всех на свете, а прочитать текст, идущий далее, то можно сделать логический вывод - это была опечатка. Которая естественно, будет исправлена.

Андрей Т. написал : это была опечатка.

Ну вообщето многовато опечаток, например про фрезы, на самом деле можно снять только по одной фрезе с каждой стороны

Текст набирался с коммерческого описания, которое нам поступило. Как поступит мотоблок, мы его разберем, соберем и напишем как оно все есть на самом деле.

Андрей Т. написал : Вы знаете, если не считать себя умнее всех на свете, а прочитать текст, идущий далее, то можно сделать логический вывод - это была опечатка. ....Текст набирался с коммерческого описания, которое нам поступило. Как поступит мотоблок, мы его...

Т.е. пока вы продаете воздух (мотика у вас еще нет), к тому же с душком. (К сожалению, вы не первый и не последний поставщик дезынформации, если оперались на описание дилера.) Покупая мотик, я плачу за его конкретные свойства, в соответсвии прочитанным описанием. А логическое мышление - за отдельную плату. Нельзя так откровенно плевать на права потребителя!

Закон о защите прав потребителя. Статья 26. написал : ....

2. Продавцом до заключения договора должна быть предоставлена потребителю информация об основных потребительских свойствах товара, об адресе (месте нахождения) продавца, о месте изготовления товара, о полном фирменном наименовании (наименовании) продавца (изготовителя), о цене и об условиях приобретения товара, о его доставке, сроке службы, сроке годности и гарантийном сроке, о порядке оплаты товара, а также о сроке, в течение которого действует предложение о заключении договора.
3. Потребителю в момент доставки товара должна быть в письменной форме предоставлена информация о товаре, предусмотренная статьей 10 настоящего Закона, а также предусмотренная пунктом 4 настоящей статьи информация о порядке и сроках возврата товара.

В случае предъявления претензии, вы тоже будеть говорить, что это была "просто опечатка"?

StrayCat написал : Ну вообщето многовато опечаток, например про фрезы, на самом деле можно снять только по одной фрезе с каждой стороны

Привет ВЗЯЛ, там же. Дороже чем по средним ценам в инете - примерно на 100$, НО по моей информации ИХ НИГДЕ НЕТ - по причине, того что все поставкие этого мотоблока уодят на сетевые магазины..... И пока не коньчиться сезон их отпускать другим дилерам не будут. Короче - еси кто-то готов переплатить 100 гринов, как Мы со StrayCat прошу в личку - дам мобильник товарища который ведает этими мотоблоками и может ставить на резерв комплекты.

По поводу фрез - меньше 4 поствить можно, нужен всего лишь вал по короче я думаю это не проблема - вон на любом рынке продаються прутки с резбой любой длинны..... Дальше думайте сами.

По поводу самого мотоблока - в разобранном виде 100% влезает в багажник Hyndai Accent, кто знает что это такое, поймет. На 6 фрезах с боковинами оказалось невозможно культивировать целину на полную глубину - пришлось снять пару фрез и боковины, которые собственно сильно ограничивают глубину обработки. Наделал кучу фоток, завтра залью - - в том числе фото упаковки аппарата в багажник. Из недостатков:

• очень нечеткая коробка, угадать точно ли воткнулась передача невозможно...
• непонятен смысл сцепления если есть рычаг включения приводов...
• жесткие ручкиуправления - ПОДПРУЖИНЕННЫЕ - руки болят до сих пор, ихприодиться нажимать с усилием, что бы продавить сопротивление механизма и пружины в ручке (есть фото)
• серьезный расход - на больших оборотах недетски кушает...
• непродуманное крепление колеса к валу - сам узел хорош но болт крепящий эту констукцию к валу контриться только гровером - результат, потерял через 2 часа и это с учетом того что протягивал от души, по уму бы там самокотрящиеся болты просяться...
• нбольшой вес - МБ сам идет только по земле средней мягкости, буду искать блины от штанги небольшого диаметра и утежелять колеса, хотя бы по 15кг на колесл - в дисках по кругу отверстий и в блине и соединить их вместе, дешего и красиво - и отвертсие центральное не закрыто.

Интересный момент - оборотами оператор не управляет, там стоит какая тохитрая систма с пружинами и реактивными тягами, те если ты добавляшь газ (на зайчик типа) система его все равно не повышает сильно, это как бы уровень максимального газа котоый может быть. А обороты поднимаеться, когда растет нагрузка.... Но это как то все не явно, но заметно на больших оборотах - система то поднимает обороты то опускае - звук прям цилический какой то.... не ровный.... наверное буду дорабатывать, для двигателя такой режим не фонтан....

А так куча положительных эмоций - 9 обработанных соток ЦЕЛИНЫ за выходные и зависть соседий с кротами... Плюс мысли как можно улучшить некоторые моменты в этом МБ.

А в чем завись то товарищей с кротами? Разве крот не умеет брать целину?:)

И как он ее берет????

Нормально, в три прохода со старым двухтактным двигателем (два раза по одному культиватору с обеих сторон, один проход 4 культиватора), за два раза с четыремя культиваторами с импортным двигателем.

И сколько времени Вы будите целину в 9 соток обрабатывать??? Вопрос не риторический. И сколько при этом вы истратите сил....

Вообще култиватор сангардена мне напомнил угледобывающий комбайн, вгрызался в целину как в уголь,на земле оставались следы от фрезы, а за ним земля такая пушистая, что можно сразу грядки делать и семена сажать.

ed_dream написал :

• непонятен смысл сцепления если есть рычаг включения приводов...

Сцепление полностью отсоденяет двигатель от коробки передач, а рычаг отключает только привод вала отбора мощности и точно так же ручка отключает колеса (напимер для транспортировки).