Sparky-Elmos-Bosch.УШМ.Осмотр после эксплуатации.

Решение вскрыть редукторы вышеназванных УШМок было вызвано
отказом стопора в Спарки и непонятным звоном на выбеге у Элмоса. Ну,а Бош вскрыл до кучи. Итак,Sparky MBA 2002:конструкция -"на совесть",ИМХО,на шестернях следов износа нет,шпиндель на флянце "не люфтит", визуально игольчатый подшипник "в норме", смазки "от души", все детали редуктора из металла,нормальные трёхмерные,а не гнутая жестянка или пластик. Стопор исправил за две минуты.Три года эксплуатации-нареканий почти нет.Молодцы брынзаеды! Elmos EWS 12-125,он же Iskra ERO KB 325CE:конструкция-"халтура",флянец-пластик,вместо игольчатого подшипника-втулка,люфт шпинделя после двух МЕСЯЦЕВ работы,смазки "достаточно",шестерни в норме,но общее впечатление-"кака". Bosch GWS 14-125CE:конструкция? Ну это же BOSCH! Шутка!

Всё очень похоже на Элмос: игольчатого подшипника нет-втулка ,бронза, флянец-пластик,правда твёрдый (в отличии от Элмоса),люфт шпинделя есть,но он небольшой,смазки- ну..."колибри какнёт больше",но она интересная:полужидкая и липкая как ЧТО? Общее впечатление - больше не куплю. Буду рад если мои дилетантские выводы кому-нибудь были интересны. С уважением.

vadia64 написал : Решение вскрыть редукторы вышеназванных УШМок было вызвано
отказом стопора в Спарки и непонятным звоном на выбеге у Элмоса. Ну,а Бош вскрыл до кучи. Итак,Sparky MBA 2002:конструкция -"на совесть",ИМХО,на шестернях следов износа нет,шпиндель на флянце "не люфтит", визуально игольчатый подшипник "в норме", смазки "от души", все детали редуктора из металла,нормальные трёхмерные,а не гнутая жестянка или пластик. Стопор исправил за две минуты.Три года эксплуатации-нареканий почти нет.Молодцы брынзаеды! Elmos EWS 12-125,он же Iskra ERO KB 325CE:конструкция-"халтура",флянец-пластик,вместо игольчатого подшипника-втулка,люфт шпинделя после двух МЕСЯЦЕВ работы,смазки "достаточно",шестерни в норме,но общее впечатление-"кака". Bosch GWS 14-125CE:конструкция? Ну это же BOSCH! Шутка!

Всё очень похоже на Элмос: игольчатого подшипника нет-втулка ,бронза, флянец-пластик,правда твёрдый (в отличии от Элмоса),люфт шпинделя есть,но он небольшой,смазки- ну..."колибри какнёт больше",но она интересная:полужидкая и липкая как ЧТО? Общее впечатление - больше не куплю. Буду рад если мои дилетантские выводы кому-нибудь были интересны. С уважением.

Бош оказывается махровое Г-цо. Бронзовая втулка на 1,4кВт машине... Действительно Кака.

P.S. разобрал редуктор УШМ АЕГ WS8-125МХ (750Вт). Шестерни прямозубые (с чего бы это) с мощным зубом, опорный подшипник шпинделя игольчатый (более крупный, чем на моей старой Спарки 850СЕ), смазки достаточно. Фланец - пластик, но твердый. В целом впечатление очень благоприятное.

А не может этот девайс быть подделкой?
Ведь, чем круче брендовое имя - тем выгоднее подделывать продукцию этой фирмы!

Kvost написал : ... разобрал редуктор УШМ АЕГ WS8-125МХ (750Вт). Шестерни прямозубые (с чего бы это) с мощным зубом, опорный подшипник шпинделя игольчатый (более крупный, чем на моей старой Спарки 850СЕ), смазки достаточно. Фланец - пластик, но твердый. В целом впечатление очень благоприятное.

Разобрал УШМ Атлас Копко AG 715-125X (98 года). А там...шестерни косозубые,мелкий зуб (поэтому работает тихо).

Корпус редуктора из магния (>Мg

Халтура, даже потенциальная, бьёт по призводителю. Я хотел у Боша взять пилу, пылесос, фрезер, но теперь я им "фигвам" сострою. Возьму у Фестула.
Для меня УШМ , как расходка, она должна отработать своё, я за это заплатил. После Боша возьму Макиту на 1,4 Квт и Fein или Flex. После поделюсь впечатлениями. С уважением.

roland petrov написал : Разобрал УШМ Атлас Копко AG 715-125X (98 года). А там...шестерни косозубые,мелкий зуб (поэтому работает тихо).

Я как то разбирал свою болгарочку от Спарки. Так в ней почти точно такие же шестерни. Может на самом деле что то совместное замутили.

Бронзовая втулка на 1,4кВт машине... Действительно Кака.

не, игольчатые как раз под большую нагрузку, под туда-сюда какраз скольжения... и вообще все, что качения, расчитаны на движение только в той плоскости в которой катится )))

[QUOTE=roland petrov]Корпус редуктора из магния (>Мg

2Tirael,

Ну спорить не буду, может у китайцев по другому, а в нашем (верней в советском) справочнике по конструированию механических передач, в главе о выборе подшипников прослеживается, вроде бы, та тенденция, о которой я писал выше.