Сварка Указания/Ликбез для начинающих

Суть осцилятора в подаче высокого напряжения для пробоя воздуха между деталью и электродом. Кнопки нет - при пробое воздуха,загорается основная дуга и осцилятор выключается из работы. Необходимостьв дуговой сварке? При сварке в среде аргона неплавящимся - да,очень к месту. При полуавтоматической и тем более ручной электродами - никакой необходимости нет.

2 Модо: Беритесь без опаски! Как я вижу - это печь для бани классической конструкции. Давления там нет - варить можно как попало ( :) ),лишь бы не было дырок и щелей. Варите все в нижнем положении - облегчите себе жизнь. Таким способом варить можно вообще на "полуавтомате" хоть не глядя :) Если есть вопросы - спрашивайте,объясним,благо опыт сварки таких конструкций имеется.

rustamamir написал : Если есть вопросы - спрашивайте,объясним,благо опыт сварки таких конструкций имеется.

Спасибо за отзыв. Вопросы имеются. В каком порядке варить? Я думаю так:

1. Варю внутренний ящик для камней.
2. Привариваю к ящику для камней две внутреннии перегородки(ящик для камней проходит сквозь них)
3. Варю корпус печи (пока без дна и верха)
4. Вставляю в корпус печи ящик для камней с перегородками привариваю перегородки к корпусу.
5. Привариваю дно и верх печи.

Может что забыл?

Ээээ.... конечно не совсем ликбез... но расскажите пожалуйста о заваривании топливных баков (автомобильных). И особенно о предшествующих процедурах. Или ересь это?

Простите уважаемые господа, я наверное вопрос (№173) задал неинтересный . Или ответ на него очевиден и только я не догадываюсь. Ну хорошо пойдём длинным путём: как приварить сгоревший резистор внутри покрашеной трубы в вертикальном положении... может нужен оссцилятор и механизированный держак вращающий электрод? :) PS: :)

Reed написал : как приварить сгоревший резистор внутри покрашеной трубы в вертикальном положении

Это что за резистор такой (какая марка)? И почему сгоревший - хороший жалко? И какого диаметра труба? Опишите, пожалуйста, задачу подробнее, а то по вашему описанию можно всяких ужасов навоображать... Так и представляю себе водопроводную трубу, покрашенную изнутри (чтобы не ржавела!), с кучей приваренных к стенкам МЛТ-2 (это такие красные, маленькие, по 1.5 см), и рядом SergeyE'я с трехфазным ВМЕ и остатком электрода из иголки, вымазанной в силикатном клее.

По поводу бака - какой толщины металл? Если тонкий, то наверное только п/а или аргоном (если новый бак совсем негде достать). И, наверное, бензин придется из него перед сваркой убрать...

Я знал что получится... Про источник вдохновения (водопроводная труба и т.д. и т.п.) Вы правильно угадали. :) По делу: Бак от легковой иномарки (нержавейка?). Толщину металла точно не знаю. Пара трещин периодически подклеивается эпоксидкой (типа "холодная сварка" или Поксипол), но это очень временное решение. :( Купить новый конечно самый лучший выход но придётся заказывать его с доставкой из Вашего города в наш и сколько он в итоге будет стоить думать даже не хочется :(

Henrietta написал : И, наверное, бензин придется из него перед сваркой убрать...

Бензин убирать не придётся :) в баке ДТ. Обращались к аргонщикам, так за провар 3-4 см шва запросили... эээ боюсь соврать где-то 2т.р. Причём пропаривать-подготавливать бак надо самому... Вся надежда на народный опыт...

А чего там варить.... как нефиг делать. :) Место сварки очистить от грязи и краски со ржой, зачистить болгаркой, можно растворителем протереть для лучше качества. И варить. Все подозрительные сопли спилить и переварить. Самое гадостное тут это точечные непровары. Отнестись к этому очено внимательно. Не уверен - спили и перевари.
После сварки надо проверить бак, я сам такое не делал, с первого раза нормально вышло.
Помню, что надо мелом натереть место шва и залить керосин и оставить на время, место протечек сразу будет видно на мелу. Но наверное, и солярка вместо керосина сойдёт. :)

2 Reed: Прошу прощения за невнимательность к теме! К сожалению долго не имел возможности доступа к сети. Отвечаю на ваги вопросы: Касаемо бака - дело отнюдь не легкое. Металл там,скорее всего - нержавейка. Велика вероятность прожогов - металл очень тонкий - замучаетесь в случае чего дыры заваривать. В плане сварки могу порекомендовать только полуавтомат или аргон - электродом сможет сварить только профи. Уважаемый,прошу все-таки конкретизировать по поводу второго вопроса - я никак не пойму что же вы хотите сделать?Что за резисторы на внутренней стороне трубы? Почему труба крашенная? и вообще - что это?

rustamamir написал : и вообще - что это?

Прошу прощения за глупую шутку с "крашеной трубой". Просто почти потерял надежду на ответ и попробовал привлечь внимание... (ну в стиле одного широко известного в узких кругах деятеля :) )
По делу. Металл и в самом деле нержавейка. И насчёт прожогов я "в курсе". Насчёт аргонщиков (местные коммерсанты) я уже писал, вывод - идут они на юг... Самому покупать ради пары-тройки швов как-то слишком. Я вот что придумал для заваривания электродом тонкого металла. Берём электрод (сколько там для нержи самый тонкий бывает) Режем его пополам. Половину в держак. Вторую половину, предварительно отбив обмазку, выгибаем буквой Г. Зацепив за отгиб этого обрезка зажимом массы прижимаем по месту будущего шва . И аккуратно, удерживая дугу на присадке проходим шов. Идея в том чтобы прогревать основной металл косвенной дугой. Навеяно рассказом (чей не помню) о приваривании консервной банки к листу 10мм железа. Конечно придётся где нибудь потренироваться, подобрать ток.

2Reed А что за сварочник у вас? Какой минимальный ток? Моть организовать свою тиг сварку?