Сварка Указания/Ликбез для начинающих

Tomkol написал : ...Сварю багажник = заработаю, как минимум, 150 евро. :)

это заблуждение. экономия возможна, если результат будет сопоставим с фирменным изделием и будет ликвидным. т.е. его можно продать выгодно и без проблем. иными словами, вы пытаетесь бежать за автобусом, чтобы съэкономить 1$. если бежать за такси, то экономия 15-50$. но все это несопоставимо с поездкой на такси. и потому выгода -мнимая. окупить сварочник можно естественным образом, выполняя заказы по профилю его работы.

sanya1965 написал : окупить сварочник можно естественным образом, выполняя заказы по профилю его работы.

А как окупить фирменный багажник, если мне он может один или два раза в год понадобиться?

sanya1965 написал : это заблуждение. экономия возможна, если результат будет сопоставим с фирменным изделием и будет ликвидным. т.е. его можно продать выгодно и без проблем.

Вот интересно: если я куплю за 170 евров фирменный багажник - смогу ли я его при желании "продать выгодно и без проблем"? Думаю, что вряд-ли. Он будет продаваться очень долго, поскольку это относительно эксклюзивная вещь, не пользующаяся широким спросом (именно такой конфигурации, под мои реллинги). А если в итоге и продам, то максимум за полцены. Так что Ваша формула тоже заблудительная :clapping

Tomkol написал : А как окупить фирменный багажник, если мне он может один или два раза в год понадобиться?

не поверю. если есть сварочник, то это точно не 2 раза в год...... но мой-то служит 8 лет, и прослужит еще вдвое больше.... вот и умножайте.

spilb написал : ...А, на ВАЗ-21074, думаю запросто можно поиграться, соорудить что нибудь самодельное ;-)

можно, причем сначала будете играться на 2107, потом на Рено, потом на Пассат..... так вся жизнь в играх и пройдет. и всю эту жизнь Вы будете пользоваться ржавыми самодельными неподъемными железками. вместо того, чтобы сразу пользоваться удобной вещью. вот убей, не пойму, зачем повторять (плохо) то, что делают в условиях производства (хорошо). конечно, мои рассуждения никоим образом не навязывают порядок действий, это лишь рассуждения и все ИМХО.

Tomkol написал : Вот интересно: если я куплю за 170 евров фирменный багажник - смогу ли я его при желании "продать выгодно и без проблем"?

А вообще, за 170 евро можно даже накупить железяк и целый прицеп к авто самому сварить . ;) Или прицеп к мотоблоку, причём с самосвальным кузовом и кабиной. Вот его точно можно будет продать почти любому соседу, хозяину мотоблока.:yu, и даже подороже, чем за упомянутые гроши. А вообще абсолютно непонятно:confused: зацикливание некоторых ..:cool:. на упёртом продвижении идеи ПОКУПКИ готовой железяки в гамазине , причём именно в теме, где собрались те, кто ХОЧЕТ и ДЕЛАЕТ своими руками из железяк любые вещи.

Кстати, Олег, этим новым аппаратом ведь можно и нержу варить культурно ? Можно из нержи сварить поперечины - правда, нужно будет не забывать их снимать, чтобы злодеи не прихватизировали. ;)

sanya1965 написал : вот убей, не пойму, зачем повторять (плохо) то, что делают в условиях производства (хорошо).

В моём случае я даже не знаю как это объяснить. Наркомания что ли какая то. Аж ломка во всём теле от желания сделать самому. Вот сейчас отпросился с работы и съездил купил материал такой, как советовал chico63:

chico63 написал : можно и трубу взять помощнее, например 40х20 и поставить её вертикально , как у моего газелевского багажника на крышу . Тогда точно трубки не прогнутся даже под хорошим весом груза.

Приехал обратно на работу, а мысли уже все дома, возле будущего моего багажника на крышу "семёрки". :)

spilb написал : Вот сейчас отпросился с работы и съездил купил материал такой, как советовал chico63:

Всё вместе с болтами, гайками и граверками обошлось в 240 руб. Но повторюсь: Снятие ломки, возникающей от желания делать что-то своими руками, я ни куплю ни за 240 руб, ни за 170 грн, ни за 100 000 руб. Наверное это уже диагноз.:o

spilb написал : Приехал обратно на работу, а мысли уже все дома, возле будущего моего багажника на крышу "семёрки".

Обязательно внимательно посмотрите места крепления к жёлобу на магазинных багажниках, там главное сделать понадёжнее, и ничего, что на это уйдёт "лишних" полкило металла. Да часто зажимные гайки-барашки делают из пластика с залитой гайкой. Эта хрень разваливается после первой-второй затяжки, особенно на холоде или сильной жаре. Мне пришлось надевать бандаж из стали и заливать все полости ( экономию на пластике горе-изготовителями "заводскими" :mad:) эпоксидной смолой с наполнителем. Провозился и проматерился пару дней, зато теперь спокойно зажимаю нормально в любую погоду и не боясь, что гайка останется на винте, а треснутый пластиковый барашек - в руке.

chico63, Ещё раз огромное спасибо за:

chico63 написал : Вы меня удивляете - зачем покупать, когда можно сварить самому и прочнее и удобнее того, что продаётся ?
Ну если уже варить умеете ;)

chico63 написал : А вообще абсолютно непонятно:confused: зацикливание некоторых ..:cool:. на упёртом продвижении идеи ПОКУПКИ готовой железяки в гамазине , причём именно в теме, где собрались те, кто ХОЧЕТ и ДЕЛАЕТ своими руками из железяк любые вещи.

вещи получаются далеко не любые, и примеров сопоставимого качества с фирменными я не видел НИ РАЗУ.

Tomkol написал : Вот интересно: если я куплю за 170 евров фирменный багажник - смогу ли я его при желании "продать выгодно и без проблем"? Думаю, что вряд-ли. А если в итоге и продам, то максимум за полцены.

Вы теретизируете, а я так делал дважды. и чем эксклюзивнее модель, тем выгоднее ее продажа на форуме соответствующей модели автомобиля.