11.06.2013 в 10:42:02
#3865662
chico63 написал : На совсем тонком, миллим или менее, металле и без подложки нифига не получается. Даже ещё быстрее 2 или 1.6 мм электрод прожигает дыру, чем 3 мм на маленьком токе.
Ну не совсем так. Все зависит от желания и возможностей. Недавно вот варил Фрониусом 1500 кузовной (0.8) металл электродами на 1,6, без подложки. Нормально ложит валик на всю длину сжигания электрода. М.б. и форсаж дуги присутствовал, так как ток по крутилке был минимальный-10А (на тот момент еще не разобравшись в настройках был, а поиграться поболее не получилось, так точно не скажу:() Правда, электроды- ОК 61.30., но думаю, что в таком варианте и на других типах электродов проблем не будет. А вот что касается сварки стыковых соединений, особенно угловых швов- за другие типы не ручаюсь
11.06.2013 в 10:45:32
#3865668
я обычно тонкий металл варю АНО36 2мм метизовскими...тоже нормально получаеца и даже дырки заплавлять..
11.06.2013 в 20:59:00
#3866615
PaRatruper написал : Мелом долго и не совсем защищает
не нравится мел , берем известь разводим и краскопультом, оч подозреваю что "Water Based Anti-Spatter" на похожей минеральной основе а не на органосиликатах...
11.06.2013 в 21:12:00
#3866636
johnlc написал : не нравится мел , берем известь разводим и краскопультом
Из разряда мы легких путей не ищем?
11.06.2013 в 21:21:44
#3866650
chico63 написал : На совсем тонком, миллим или менее, металле и без подложки нифига не получается. Даже ещё быстрее 2 или 1.6 мм электрод прожигает дыру, чем 3 мм на маленьком токе.
если сварочник позволяет можно 1.6мм электрод кормить током 20А
СергейКл написал : Зачем мучаться, Для таких вещей полуавтомат - делает легко без всяких подложек.
фотки обратной стороны есть ? во первых ПА может и вовсе отсутствовать в пределах досягаемости рук , а во вторых иногда быстрее и проще "помучатся" чем тащить ПА в точку производства работ.
PaRatruper написал : Из разряда мы легких путей не ищем?
за неимением готовых ватер базед средств чем не путь ?
11.06.2013 в 23:27:56
#3866931
AlwaysHungry написал : Ну, в общем-то, я тут прикупил килограммчик 1,6мм МР-3, но вся беда в том, что на тонких электродах я жгу гораздо больше, чем на трешке... Но тут уже дело, видимо, в моих руках...
руки как руки.. Только контакты платиновые)))(С) Я думаю на тонких электродах прожиг идет из-за длительного держания ( условно длительного) в одной точке с целью хоть какого то наполнения ванны. А трешка это делает быстрее.
11.06.2013 в 23:52:48
#3866990
Мэд Огурец написал : Я думаю на тонких электродах прожиг идет из-за длительного держания ( условно длительного) в одной точке
у меня тоже есть подозрения на сей счет . как то было дело варил трещину на глушителе 2мм электродом току ампер 60-70 обратной, так зигзаг выписывал с частотой 3-4 в секунду и скорость сварки порядка 1-2см в сек. угол эл. деталь порядка 20-30 градусов. - сам удивился, хотя может и из за того что короткими швами варил ~3см ПС а ежели как на толстом ниточный шов изобразить хочешь - обычное дело - дыра на дыре...
12.06.2013 в 01:10:02
#3867126
СергейКл написал : Зачем мучаться, Для таких вещей полуавтомат - делает легко без всяких подложек.
Нет, лучше я "помучаюсь" 10 минут 3 мм рутилом , тем более, что подобная работа бывает раз в год и то, скорее ножки табуретки починить. Да и тоже такую сталь варю, но только с отрывом. А вот покупать только для этого п/а - тут уж точно умным никто не назовёт :D Нет уж, увольте. Скорее разорюсь на аргон для этого же инвертора. Но п/а мне абсолютно ни экономически, и физически нафиг не обоснован. Тем более, что , как выяснилось, ещё и ломкий шов даёт. Нуегонахрен - лучше тогда с УОНЯМИ помучаться, но чтобы шов был идеально прочным.
johnlc написал : если сварочник позволяет можно 1.6мм электрод кормить током 20А
У меня 1.6 липнут на 40-50 А. Не знаю, электроды или инвертор виноваты, но уже опытным путём давно пришёл к 3 мм электроду и примерно 70-80 А. Вот только недавно, как уже вроде говорил, заваривал ножки 0.5 мм табуретки.
johnlc написал : во первых ПА может и вовсе отсутствовать в пределах досягаемости рук , а во вторых иногда быстрее и проще "помучатся" чем тащить ПА в точку производства работ.
Совершенно верно, как будто мысли мои читаете ;)
12.06.2013 в 01:29:43
#3867150
johnlc написал : не нравится мел , берем известь разводим и краскопультом, оч подозреваю что "Water Based Anti-Spatter" на похожей минеральной основе а не на органосиликатах...
Пошукал - тут таких баплонов нет поблизости. Да и уже боюсь - краска с преобразователем ржавчины на водной основе . Вдруг испорчу силиконом всё дело ? Замучаешься потом отмывать. Мел - тоже геморно, смывать его. В общем, немного переработал конструктив, чтобы швы были более доступны для лепесткового диска. А уголков внутренних относительно мало, так что проблема почти разрешилась - почти все брызги удаляются УШМ, и только в самых уголках можно зубилом убрать.
12.06.2013 в 08:23:57
#3867280
johnlc написал : фотки обратной стороны есть ?
варить желательно с дыроколом, а не так как здесь показано.
По поводу ломкости шва. Все автомобильные заводы полуавтоматами варят ( где контактной не подлезешь). И рамы, мосты тоже.
12.06.2013 в 21:47:32
#3868182
Приветствую всех. Я первый п\а брал другу машинку варить(швы аккуратнее да и быстрее хотя мог и электродом, с применением дырокола оч часто получаются подрезы ) а сейчас п\а взял специально толстый металл варить- у п\а площадь прогрева меньше- соответственно металл меньше уводит.
СергейКл написал :
варить желательно с дыроколом, а не так как здесь показано.
По поводу ломкости шва. Все автомобильные заводы полуавтоматами варят ( где контактной не подлезешь). И рамы, мосты тоже.
Производительность выше и экономически тоже более рационально не надо от шлака чистить
12.06.2013 в 23:26:19
#3868360
СергейКл написал : Эта побольше? :)
Вот моя с таким же масштабным девайсом
А вот попытка варить лопату тройкой УОНИИ (кстати, прямой полярностью)
Ну и вот еще шедевр, который кто-то ранее сделал, починяя ухо еще одной лопаты
Сытый конному не пеший!
13.06.2013 в 02:15:55
#3868599
СергейКл написал : Все автомобильные заводы полуавтоматами варят
А не роботы ли там, с автоматической сваркой ? Судя по роликам с приличных буржуйских автозаводов - это так. Ещё и лазером варят. А вообще, на автозаводе, подозреваю, что и уровень контроля и наладки куда выше, чем в обычном быту.
13.06.2013 в 07:49:05
#3868687
Ну заводы разные. Я работаю на УАЗе уже 27 лет. Роботы стоят только на контактной сварке. Рамы, частично кузова и мосты вручную. Первый свой полуавтомат собрал из комплектующих с завода + консультации сварщиков технологов. Варю все свои конструкции на 99 процентов полуавтоматом. Судить о ломкости шва по прихваткам считаю неверным. П/а имеет меньшее тепловложение, поэтому в начале шва (особенно прихватки) непрогрев и непровар. Посмотрите обучающие фильмы, препод сначала греет даже горелкой мелкие швы. Надо просто подбирать соответствующий ток и время дуги на прихватку и шов. В начале тормознуть со скоростью ведения дуги (дать прогреться металлу). Я не отрицаю РДС, но поработав полуавтоматом, уже не хочется чистить швы, менять электроды, мучаться с тонкостенкой. Полуавтоматом заварить зазор в 10мм не проблема - РДС надо повозиться. Толщину от 0,5 до 10мм за один проход(с разделкой) тоже получается. И не думаешь, что надо выгонять шлак из ванны и остануться поры. Потолочный шов тоже попроще намного. Да, я тоже варю РДС на выезде, даже держу для этого ИИСТ. Но на днях себе взял 10 литровый баллон, буду пробовать на выезд полуавтоматом.
13.06.2013 в 13:19:25
#3869082
Подскажите, есть ли смысл покупать магнитные угольники?
13.06.2013 в 13:27:47
#3869090
Sasha1970 написал : Подскажите, есть ли смысл покупать магнитные угольники?
У меня 4 штуки, без дела не лежат
13.06.2013 в 15:40:17
#3869303
Я работал давно на заводе стиралок, так там на корпусах и полуавтоматы были задействованы в автоматике - одновременно 4 коротеньких шва. Газ использовался, так называемый, сварочный ( углекислота-80%, аргон - 15%, кислород - 5%, если не ошибаюсь). После завершения сварки сопла продувались воздухом с добавлением обычного растительного масла против пригорания. Грязновато было постоянно от этого масла. Все рукава и сопла охлаждались водой. Если присадка (проволока) пригорала к детали, то переносом срывало сопло и все заливало водой. Но при нормальной отладке к узлу не подходили неделями, только бухты с проволкой меняли. Много было проблем с проволкой - путалась и всю бухту выбрасывали в металлолом.
13.06.2013 в 17:00:17
#3869392
СергейКл написал : варить желательно с дыроколом, а не так как здесь показано.
та это нахлесточное соединение , тут удвоенная толщина , много проще. :)
13.06.2013 в 17:07:28
#3869402
Викторыч написал : У меня 4 штуки, без дела не лежат
Кто-от писал, что дуга неустойчива. Хорошая штука?
13.06.2013 в 19:53:47
#3869601
13.06.2013 в 22:55:57
#3869858
СергейКл написал : на днях себе взял 10 литровый баллон, буду пробовать на выезд полуавтоматом.
А с ветром как бороться? На свежем воздушке, не особо-то наваришь...
13.06.2013 в 23:26:52
#3869916
А кто пользовался и где покупал Термиты?
14.06.2013 в 07:29:32
#3870226
ASN написал : А с ветром как бороться? На свежем воздушке, не особо-то наваришь...
Да, ветер мешает.:confused:, Щит из гвл даже как то ставили.
14.06.2013 в 08:58:08
#3870292
Sasha1970 написал : Кто-от писал, что дуга неустойчива. Хорошая штука?
Хорошая, а как бороться с магнитным дутьем написано в любом букваре по сварке. Варить в непосредственной близости от угольника не полезно и для самого угольника, магниты очень не любят нагрева. Кстати, их можно и не только для сварки использовать
14.06.2013 в 10:29:34
#3870389
СергейКл, Спасибо, понятно и подробно написали о п/а. :applause: Но вроде Мэд Огурец не о прихватках говорил, а о нормальном шве ? Вроде шов нормальный там светили или ломали ? С прихватками понятно. Как и то, что не стоит охлаждать водой только что сваренные детали ;)
14.06.2013 в 10:38:23
#3870408
Chizhny написал : А кто пользовался и где покупал Термиты?
Имеется ввиду сварочный карандаш ? Я как-то на самой заре ( года 22- 23 назад ) своего сварочного опыта купил парочку подобных толстых белых карандашей в обычном хозмагазине. Но так по прямому предназначению ими не воспользовался , а лет через 10 просто сжёг ради интереса как фейерверки. Если мне помнится, они годятся только для весьма грубой сварки, типа толстенных железяк при... извините...срать друг к другу в чистом поле. Наверное, типа починить дышло тракторного прицепа или плуг какой-нить временно починить, если оторвался. А так, для нормальной и качественной сварки вряд ли пойдут, скорее пожар ими можно устроить. Ну это я про те старые, ещё СССР-овского производства. Может сейчас что другое, более культурное и удобное делают, не знаю.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу