Сварка Указания/Ликбез для начинающих

Tomkol написал : не имел в виду некачественный

Я про это тоже не заикался даже:)мЫ ведь не бракоделы..;)

Tomkol написал : Просто думаю - а нужно ли раму (каркас) обваривать добросовестно со всех сторон, т.е. все стыки сплошным швом?

Ну зачем-же с 4.Я же написал-что можно разложить на листе железа(дверь) и сначала 40 профиль связать-азатем и железо прихватить к нему..А уж со скольких сторон-дело хозяйское..:)

Malevich написал : Тогда каркас не сварить со стороны листа, т.е. будет несимметричная трёхсторонняя приварка - шансов получить деформации больше.

Думаю и 3 стороны достаточно да и 2 по бокам может хватит-а потом лист к каркасу-а если мало-то и 3ю сторону которая сверху..:)

Malevich написал : Тогда каркас не сварить со стороны листа,

Эта сторона может и лучше-что безо сварки-зачищать не надоть,лучше другие 3 "правильно" сварить.

Прошу прощения не в тему.:flirt

Есть интересная информация про ФОРСАЖ-161, но в этой теме писать нельзя, сочтут за ФЛУД.:yu

Жалко что тема закрыта.:( Возможно и моя вина здесь есть.:o

ribakow.fthj написал : Эта сторона может и лучше-что безо сварки-зачищать не надоть,лучше другие 3 "правильно" сварить.

Будет в кайф, если попробовать это сделать ТИГ:yu. Подойдет любой аппарат, чирком, в аргоне и УДАЧИ.:p

sanweld написал : Подойдет любой аппарат, чирком, в аргоне и УДАЧИ.:p

Забыл сказать, прямая. Электрод (вольфрамовый ) на минус, а земля на плюс.

Забыл сказать здрастЬе, меня же выпустили, из БАНА.

Tomkol написал : А от заточки на мелкозернистом режущая кромка получалась тупая. Не знаю в чем прикол

для сверел обычно беру карборундовые(зеленые) самые мелкие какие есть - все замечательно выходит в т.ч. и сверла 1-2 мм..

chico63 написал : Вы бы эскизик тогда выложили бы здесь - было бы понятнее посмотреть, где и что варилось.Может там можно было и тонким 1.6 мм электродиком писнУть ? Там важно - как вообще конструктив сделан . Может лучше было вообще новую ось выточить или использовать подобную ? Я 17 лет назад делал подобную работу на своём пикапе-иномарке, да и года 4 назад в газелевской трапеции тоже модернизировался с осью, только сейчас уже подзабыл, что-именно там делал , помню, что ось отвалилась, но запамятовал - как конкретно . Полуавтомат, конечно, хорошая штука, но для подобных ювелирных работ, думается, аргон ещё лучше подходит.:p

ни аргона, ни ТИГ, ни 1.6 электродов в распоряжении не было, плюс процесс съема трапеции был совершенно неочевиден (торпеду мы так ни разу и не сняли), плюс зима. Ось, на конце резьба, на оси напрессован конус, на который сажается поводок. От резьбовой части осталось миллиметров 5 максимум.

ribakow.fthj написал : Эта сторона может и лучше-что безо сварки...

Часто занимаюсь металлоформами для ЖБИ. (Там, правда, габариты поболе - прокат от № 6,5 и лист от 6мм). Ни разу не видел, чтобы на листе заготовки раскладывали - всегда сначала каркас варят, (на стапеле, со струбцинами, несколько раз кантуют), а потом уже лист к нему. В дверях, может и попроще сварка, но всё равно: если поведёт, то с листом уже не прорежешь шов для рихтовки, а в каркасе - можно.

sanweld написал : еня же выпустили, из БАНА.

С чем вас и проздравляю..:)

sanweld написал : Есть интересная информация про ФОРСАЖ-161, но в этой теме писать нельзя, сочтут за ФЛУД.

Жалко что тема закрыта.

К Главному Дядьке в личку-дискать есть что по существу вопроса-он сам просил...:)

Malevich написал : В дверях, может и попроще сварка, но всё равно: если поведёт, то с листом уже не прорежешь шов для рихтовки, а в каркасе - можно.

Malevich написал : Ни разу не видел, чтобы на листе заготовки раскладывали - всегда сначала каркас варят

А я и спорить не стану-я тоже так думаю..:)