Неисправность бесщеточной пилы - нужна помощь в диагностике

Здравствуйте! Помогите определить причину неисправности бесщеточной пилы. Неисправность выглядит следующим образом:

1. При запуске могут быть подергивания диска;
2. Когда же пила запущена, то во время реза не хватает мощности, останавливается. Даже от легкого нажима останавлвается.

3. Аккумуляторы исправны - на другом инструменте (ушм, гайковерт, шурик) работают без нарекний.

   Сначала полагал, что может скопился мусор между ротором и катушкой, нашел пару мелких стружек и немног пыли. Задиров и потертостей на роторе не нашел. После чистки изменений в работе не было. Решил, что проблема в управлении двигателем. Полагаю в силовой части или с датчиками Хола. На датчиках Хола механических повреждений не нашел, но силиконовый герметик на них какой-то потемневший. Пробовал прозвонить силовые транзисторы - в одну сторону на всех 0,393В. На открытие/закрытие и в другую сторону проверить не смог - похоже напряжения мультиметра недостаточно для открытия. Маркировка транзисторов IRLB3034 IOR P704 AUBQ (или последня "О" там плохо видно). Поиском конкретно их не нашел, аналогичные IRLB3034PBF (или это тоже самое?) в папорте на открытие 20в. Аккум к клеммам подключать или выпаивать для проверки? Компаунд отковыривается по немногу - очистить силовую плату можно. Ещё возможный претендент на неисправность - конденсатор на плате управления. Как его проверять? Плата управления тоже в компаунде силиконовом, но он достаточно податливый, удалить возможно. В целом, неспешно зимними вечерами отковырять герметик возможно, а дальше перепаять пациента - вопрос только что померло?

Прошу не посылать в сервисы, ибо покомпонентным ремонтом никто заниматься не будет, а стоимость управляющей части сопостовима с покупкой новой аналогичной пилы - уже посмотрел что по чем. Гарантии нет и не было, да пиле уже больше 6 лет, пила - milwaukee 2782.

подергивания при старте - похожде на плохой контакт по питанию. все остальное - тоже электроника если бы сгорело что - то просто не запускался бы мотор. это и холл и транзисторы. надо начинать с силдовой части где большие токи - с питания.

как мне кажется - подергивания на старте это либо холлы либо платка в любом случае неисправность типовая, в сервисах можно провести диагностику ремонтировать самому

fhntv написал 13.02.2025 в 14:14

как мне кажется - подергивания на старте это либо холлы либо платка

Предполагаете, что управляющий сигнал? в сторону силовой части не смотреть (мосфеты, конденсатор)?

MADONNA написал 13.02.2025 в 11:33

подергивания при старте - похожде на плохой контакт по питанию.

Плохой контакт где? в колодке? это вряд ли, т.к. контакт с батареей на зажимах, а контакты в колодке не расшатаны, сомневаюсь, что обрыв где-то внутри, под компаундом. В остальных местах пайка надежно выглядит.

MADONNA написал 13.02.2025 в 11:33

электроника если бы сгорело что - то просто не запускался бы мотор. это и холл и транзисторы. надо начинать с силдовой части где большие токи - с питания.

Электроника может пропускать сигнал на один из полевых транзисторов или не получать/получать с помехами от датчика Хола, тогда и управляющий сигнал на транс, а потом и далее на нужную обмотку не пойдет. Т.е. нормально будут работать 2 из 3-х пар катушек. На транзисторе может ключ брахлить, то открывает, то нет - тогда ток на обмотку не пойдет. Если кондер неисправен, он может не давать нужное количество тока дальше, соответственно падение мощности. Вспухшим кондер не выглядит, хотя его нижняя часть немного прикрыта компаундом.

Во всяком случае мне так кажется.

по поводу сервиса - сильно сомневаюсь, что в наших краях найдется кто-то что возьмется за диагностику элементной базы, скажут просто - управляющий контур сдох и всё. Если только электронщиков искать, а не в мастерских по инструментам. В любом случае мне сначала компаунд снять надо будет, а раз контакты будут открыты, то хотелось бы понять, что можно проверить мультиметром самостоятельно, в домашних условиях.

Victotaz написал 13.02.2025 в 16:29

что можно проверить мультиметром самостоятельно, в домашних условиях.

все что сможете , то и проверите , лучше гуглите по неисправностям - они обычно примерно типовые есть сервис центры - можно позвонить и проконсультироваться

Victotaz написал 13.02.2025 в 16:29 Плохой контакт где? в колодке? это вряд ли, т.к. контакт с батареей на зажимах, а контакты в колодке не расшатаны, сомневаюсь, что обрыв где-то внутри, под компаундом.

Начинать стоит с поиска "холодной пайки". Она проявляется обычно через несколко лет. Выглядит как нормальная пайка - но контакта при большом токе нет.

MADONNA написал 13.02.2025 в 17:32

Начинать стоит

с понимания что пила отслужила свое и даже если вдруг волшебник на голубом вертолете прилетит и ткнет в причину автор не сможет починить где ты найдешь компоненты ? купишь в чипдипе ? у пилы отвалилась мощность и это управляшка там плата под силиконом и СМД компоненты это финалъ

Victotaz написал 13.02.2025 в 10:41

При запуске могут быть подергивания диска; Когда же пила запущена, то во время реза не хватает мощности

На мой взгляд отрабатывает токовая защита. Датчиком тока служат эти 2 резистора по 002 Ом. Проверить проще перемычкой на этом R, если с перемычкой заработает - выпаивать R и проверять (вероятность обрыва одного из них и как следствие уменьшение рабочего тока).

fhntv написал 13.02.2025 в 17:41

с понимания что пила отслужила свое и даже если вдруг волшебник на голубом вертолете прилетит и ткнет .....

Это ты отслужил свое и просто не существует механизма списания людей в утиль. А пила - вещь полезная. Для устранения непропая никакие детали не нужны. Пропала мощность - наверняка причина не в деталях. В деталях - она просто перестает работать или адски греется деталь - и тогда это видно.

калямба написал 13.02.2025 в 18:14

если с перемычкой заработает - выпаивать R и проверять

Перемычку припаять просто сверху? Там вроде тоже контактные площадки. Тестер по разрешающей способности их номинал не видит, просто 0,000 пишет. А вот группу рядом из 3-х 101 и 2-х 102 измерить получилось - все близко к номиналу: 101-е 98,6; 99,2; 99,4 Ом 102-е 994 и 975 Ом

MADONNA написал 13.02.2025 в 18:47

просто не существует механизма списания людей в утиль.

существует ) магазины КБ - спишут в утиль любого постоянного клиента ты со своей версией про "непропай" немногим дальше ушла от поиска "главного механика" на плате , см анекдот там поломка управляшки видишь как процесс развивается ?

MADONNA написал 13.02.2025 в 18:47

Пропала мощность - наверняка причина не в деталях

думаешь выборы в Америке или курс доу джонса повлияли ? ))))