2Arr
Между прочим кВт*час такая же несистемная (идиотская) еденица измерения энергии, как и л.с..
Для этого в системе СИ существует джоуль.
А если копать глубже, то определение базовых едениц (кГ, М, сек) не менее идиотское и бессмысленное.
Не зря все моряки на это плюют издавна, и используют морскую милю, которая соответствует длинне дуги в 1 угловую минуту по экватору.
2pzotov
Я уверен, что более 90% форумчан прекрасно понимают почему 1кВт*час равен 3600000 Вт*секунд (Джоулей).
Я сильно сомневаюсь, что хоть кто-то из форумчан сможет обьяснить почему килоВатту соответствует именно 1.36 лошади.
КилоВатт современному человеку ясен и привычен, а лошадь многие ИМХО видели только в зоопарке в детстве и представления о её "силе" не имеют вообще никакого.
ИМХО 1.36 лошади к физике отношения не имеет, это из фильмов ужасов. :D
Стандартной единицей системы СИ для измерения мощности является ватт.
Лошадиная сила впервые предложена Джеймсом Уаттом, оценивающим мощность своих паровых двигателей. Предполагалось, что лошадь может поднимать 33 000 фунтов со скоростью 1 фут в минуту, что равняется 745,69987158227022 Вт. Эту единицу до сих пор применяют в англоязычных странах (обозначение HP).
В большинстве европейских стран, в том числе в России, лошадиная сила определяется как 0,75 кгс·м/с, что составляет ровно 735,49875 Вт (иногда это называют «метрическая лошадиная сила»; обозначение PS (нем.), CV (фр.), pk (нид.)).
ЗЫ Применение несистемных единиц скорее привычка,образ жизни, т.с. "тяжелое" наследие прошлого, с которым трудно расстаться. Вон в Штатах по сю пору дюймы, футы, фунты,пинты, галлоны - и ничего, живут себе.
2Arr
Немного про "лошадей" и их силы.
Интересно думал ли старик Уатт, который ввел это понятие в обиход, что потом взамен придумают другую еденицу измерения и назовут его именем. О правда еще и паровую машину изобрел.
Кстати на большинстве импортных двигателей мощность указывается как в кВт, так и в л.с.
Но согласитесь, слабо верится, что большая сильная красивая лошадь "выдаёт" всего лишь жалкие 750 Ватт. ;)
Интуитивно кажется, что десяток килоВатт на протяжении рабочей смены "снимать" с лошади вполне реально.