Измерение крутящего момента шуруповерта

Тут.

а методику измерения в видео и фото обещали? Выложите?

Вообще не обещал вроде. Но как раз сегодня этот вопрос обсуждали, так что развитие темы обязательно будет.

Serg написал : Вообще не обещал вроде.

Но точно помню говорили, что на стенде данные получаете.

Ну разумеется на стенде.

Привет всем , еще как зависит от материала , проводил эксперимент , вот ссылка https://youtu.be/KnU8Ck41rYI там все видно

Думаю так. Жесткое заворачивание и жёсткий момент - это пик момента при ударной остановке шпинделя. Очень сильно зависит от скорости роста момента нагрузки с ростом угла поворота (ну, стружка под шляпку болта попала, и момент из-за её постепенного сминания стал расти не до 40 Нм за 1 мс, а до 25 Нм за 5 мс) и от фонового момента (скажем, резьба сопротивляется заворачиванию с моментом не 5, а 10 Нм - скорость вращения шпинделя будет меньше, энергия тоже меньше, значит, и при встрече шляпки с поверхностью детали энергия, отдаваемая вращающимися частями шуруповерта на деформацию тракта передачи усилия - меньше, она всё-таки пропорциональна квадрату скорости). Жёсткий момент это, конечно, интересно, но не практично - обычно если он достигается, это значит повышенный износ инструмента и опасность сворачивания крепления, снижение его надёжности из-за нестабильности момента - попала стружка под головку или заржавела резьба и перекос возник, и это уменьшило момент вдвое (или наоборот - если масло на резьбе), куда это годится такое крепление?..

Мягкий момент - это как раз ДОЛГОВРЕМЕННЫЙ момент. Полезная характеристика. То есть это момент, с которым шуруповёрт может вращать не в "режиме удара", шуруп или болт или сверло...

Теперь про трудности измерения момента муфты. Если просто выставить некоторое деление на муфте шуруповерта, соединить с измерителем момента и нажать на курок, муфта при достижении момента своего срабатывания начнет щёлкать. Так вот при этом щелкании момент будет многократно ниже того, при котором муфта начала щёлкать, и зависеть от скорости вращения - в муфте происходит проскок шариков/роликов, сопровождающийся небольшим выделением энергии, а не просто проворачивание при постоянном моменте. Так что если уж измерять, то очень плавно нажимать курок и фиксировать момента начала щелчков. Иначе измерите не "усилие первого щелкания", а "усилие прощелкивания".

psnsergey написал: Жёсткий момент это, конечно, интересно, но не практично

очень практично при сверлении железок, когда модели начального уровня на 18В обгоняют топовые на 12В, хотя в состязании на закручивание глухарей топовые 12В обгоняют лайтовые 18В

psnsergey написал: Мягкий момент - это как раз ДОЛГОВРЕМЕННЫЙ момент.

нет, не так это равномерно нарастающий крутящий момент за "короткий промежуток времени", а длительный производители скрывают, т.к. он совсем небольшой, проблемы в перегреве мотора и АКБ. Как в этом убедится? Взять шуруп 8х340 закрутить до остановки, докрудить дин. ключом - небходимый момент для вращения будет меньше паспортного у шуруповерта.

psnsergey написал: Теперь про трудности измерения момента муфты.

умный стенд зафиксирует максимальное значение при минимальной скорости момент больше, но не в разы при бытовом измерении, вполне хватает лесенки из шурупов, в однородный материал.

psnsergey написал: Теперь про трудности измерения момента муфты. Если просто выставить некоторое деление на муфте шуруповерта, соединить с измерителем момента и нажать на курок, муфта при достижении момента своего срабатывания начнет щёлкать. Так вот при этом щелкании момент будет многократно ниже того, при котором муфта начала щёлкать, и зависеть от скорости вращения - в муфте происходит проскок шариков/роликов, сопровождающийся небольшим выделением энергии, а не просто проворачивание при постоянном моменте. Так что если уж измерять, то очень плавно нажимать курок и фиксировать момента начала щелчков. Иначе измерите не "усилие первого щелкания", а "усилие прощелкивания".

А что будет на электронной муфте?

Дмитрий Т написал: А что будет на электронной муфте?

если с тахометром как на сборочных, то точность до процентов. Если как обычный шур по типу 2504, то разброс больше при различных условиях, т.к. по факту муфта не с моментом работает, а с его увеличением.

В принципе обычному шуру наверно электронная и полезнее, не нужно от сучка к сучку менять настройку.

ole325 написал: В принципе обычному шуру наверно электронная и полезнее, не нужно от сучка к сучку менять настройку.

Такую муфту я встречал только на бытовом БиД, на остальных работает по установленному значению как и механические.

Дмитрий Т, ну у электронной тоже есть настройка как на механике, но её принцип работы не точный момент, а увеличение тока, т.е. может сработать на совсем разных моментах, если при начале закручивания разные обороты (легко или тяжело идет на всем протяжении).

ole325 написал: может сработать на совсем разных моментах, если при начале закручивания разные обороты (легко или тяжело идет на всем протяжении).

Я такого не замечал, работает аналогично механическим. По крайней мере на Протуле и Файне. Хотя Файна я еще до конца не "прокачал", недавно он у меня.

Ну файн может и с тахометром, и протул тоже может вполне.

Что бы проверить нужно мягкий материал, и длинный тонкий шуруп, смысл что бы муфта сработала на середине шурупа. А дальше будет докручивать или нет при каждом включении.

ole325 написал: Ну файн может и с тахометром, и протул тоже может вполне.

Что бы проверить нужно мягкий материал, и длинный тонкий шуруп, смысл что бы муфта сработала на середине шурупа. А дальше будет докручивать или нет при каждом включении.

ole325, Можно попробовать.

ole325, "очень практично при сверлении железок"

это если "ударом" сверлить, по мне это варварство...

"это равномерно нарастающий крутящий момент за "короткий промежуток времени", а длительный производители скрывают, т.к. он совсем небольшой, проблемы в перегреве мотора и АКБ"

Согласен, однако в большинстве сценариев большой момент не долго. И в конце концов по такой ситуации и вернуть аппарат можно, потому что это в общем-то мошенничество.

"при минимальной скорости момент больше, но не в разы"

То есть момент срабатывания муфты заметно зависит от скорости шпинделя? Вроде должно быть не так...