17.07.2019 в 08:16:55
Так и надо писать. Частота вращения 360 об/ми без нагрузки, момент 17Нм при околонулевых оборотах. Нельзя писать 17 Нм ПРИ 360 об/мин
17.07.2019 в 09:22:30
mixa2m написал: Так и надо писать
а где то написано не так?
mixa2m написал: Частота вращения 360 об/ми без нагрузки
ну можно еще написать что такое об/мин, может кто не знает
mixa2m написал: момент 17Нм при околонулевых оборотах
есть понятие "мягкий крутящий момент", если вы его не знаете, то это проблема не производителя.
17.07.2019 в 09:44:38
17.07.2019 в 10:05:15
mixa2m написал: Мягкий момент это мягкий жаргон
ну может у вас теоретиков и жаргон
резьбовое соединение без демпферов - жесткий момент, т.е. резкая остановка. соединение мягких материалов или шуруп в дерево - мягкий момент, который равномерно нарастает.
Есть стандарт описывающий методику измерений, и любой внимательный заметит
Что помимо цифр есть и методика. Проблема в том, что методикой предусмотрен довольно быстрое нарастание момента - несколько секунд, при этом мотор и АКБ не успевает перегреться. Если на стенде сделать 100 повторений, то измеренный мягкий момент будет постепенно уменьшаться. Так же если взять длинный шуруп, то шуруповерт отключится значительно раньше.
Все это было рассказано для внимательных
Полезно было бы писать в ТТХ выходную мощность, но она зависит от АКБ.
17.07.2019 в 11:36:40
mixa2m написал: Мягкий момент это мягкий жаргон, если хотите,понимаемый каждым по своему, в том числе и производителем,
Из каталога WERA
mixa2m, рекомендую сменить стиль общения.
18.07.2019 в 23:00:36
да лучше побольше ему на измерения давали . народ хоть стал понимать что на самом деле стоит покупать
22.07.2019 в 11:53:12
mixa2m написал: Так и надо писать. Частота вращения 360 об/ми без нагрузки, момент 17Нм при околонулевых оборотах. Нельзя писать 17 Нм ПРИ 360 об/мин
А Вы это Метабо скажите. Я даже знаю, что Вам ответят, что обороты замеряются на ХХ, а максимальный момент при стопорении. Собственно, сам физический смысл жесткого момента таков, что его нельзя развить при стабильных оборотах, иначе он перестанет быть жестким. Это две характеристики, которые связаны только тем, что обе они принадлежат одной машине. Приведу пример из понятной всем области - грузоподъемность автомобиля и его максимальная скорость - никто не пишет, что с этим грузом Вам удастся его разогнать до этой скорости. При этом обе характеристики верны. Так в чем же суть Ваших претензий? Вам хочется одного, а производителю другого, стандарта нет - поэтому кто что хочет - то и пишет.
25.07.2019 в 00:08:43
ole325, странное видео. Да, в первой части с конструкционным саморезом объяснили разницу между мягким и жестким моментом. Но в чем смысл двумя разными шуруповертами крутить разный крепеж и не показать разницу ни между крепежом, ни между шуруповертами. К чему тогда были цифры моментов двух шуруповертов вначале?
25.07.2019 в 15:49:52
ole325 написал: вообще он странно закрутил во второй части
Он не стремился там закрутить болт, его задача была в вылете шуруповерта из руки, чтобы показать резкую остановку болта в резьбе в толстой пластине. Такой же финт он мог продемонстрировать и на первом шуруповерте на саморезе. Просто нужно было также [не] держать шуруповерт.
Да и в первой половине видео, где он ломал биту - бита была Torx hole, с отверстием, конструкция ослаблена, она для секреток, но никак не для 200мм конструкционных саморезов.
Практической информации из этого видео я увидел ровно на прекрасную картинку от Alex___dr
а всё остальное только породило вопросы: "зачем мне это показывали, если не объяснили показанное"?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу