Обсуждаем сварочные ИНВЕРТОРЫ.

Инструкция на английском ,но если сработала защита при повторном включении опять тоже самое.А в мастерской обрадовали суммой в 100s.

Вот в инструкции есть схема .

2Викторыч У торуса нет выкл сети-дёргаю вилку,чёб вент не молотил,есть тока тумблер нагрузки, нашёл небольшой(2х2х3см)на 16А-можна запихать на задн стенку переменка-ток-глубже провар и лучше выгоняет грязь-когда нужна герм.,давление невысокое и нет особых треб.к прочности(сосед варит банные печи-металл около 10мм-инвертором-смотреть тоскливо)

yarua написал : переменка-ток-глубже провар и лучше выгоняет грязь-когда нужна герм.,

интересное хау-ноу, хотя если верить теории как раз на постоянке проще добится качественного шва и хорошего провара, да и выбор электродов побогаче. ПС единственное практическое применение переменки это алюминий и его сплавы , но это отнють не ММА.

Сообщение от Юрий_Ф Обычно производители и продавцы не любят показывать "кишки" дорогих аппаратов, а то сразу возникает вопрос - за что платим? Сравните например 2 аппарата по цене и по "кишкам" . Можно в магазине тихо крышки снять и сравнить - вычесть разницу комплектующих и озвучить нам разницу в цене оставшихся комплектующих - вместе и посмеемся.

Такие вот фоты.Итальянец фирмы CEA,RAINBOW-180.

bofort написал : Вот в инструкции есть схема .

Похоже схема абстрактная и даже частично не соответствует. Вентилятор на схеме подключен к сети 220В, второго транса тоже нет. Проверь контакты реле на фотке черная хреновина рядом с предохранителем, на схеме контакты паралельно резистору перед мостиком. Если можешь фото с других ракурсов, в частности со стороны радиаторов, колличество и номиналы транзисторов и диодов на радиаторах. Размеры транса приведи, на схеме мост - это выходная обмотка 3 вывода, посмотри, а у тебя похоже 2. Мелкие элементы у транса и светодиодов - фото по четче. Успехов!

шухерман написал : Итальянец фирмы CEA,RAINBOW-180.

Нормально! Цена какая?

Реле в пластиковом корпусе как его разобрать, да рядом греются сильно два зеленых резистора. Фотки сейчас сделаю.

Попробую вскрыть реле.

Юрий_Ф написал : Нормально! Цена какая?

Весной 2007 года взял за 678 евро(у дилеров со скидкой)В Питере стоил по инету 800евро.Взял его после опробы Frohiusa, Esaba и двух каких то китайцев.На сегодняшний день проблем пока никаких кроме залома сетевого шнура возле входа в корпус и 2-х продувок от пыли с разборкой. извиняйте что не сразу ответил,тока с работы. .....

bofort написал : Реле в пластиковом корпусе как его разобрать, да рядом греются сильно два зеленых резистора. Фотки сейчас сделаю.

Разбирать возможно не нужно, проверь подается на него напряжение (не сразу после включения) около 12В. если да но резисторы греются то это реле (реле должно сработать и замкнуть резисторы). Можно заменить например в стиралках применяют реле 12Вольт с управлением до 20А и более. В сервисах этих плат навалом - брал по 20 руб за плату.
Работай осторожно, там может быть фаза сети! Гальванически развязан только выход. Спасибо за фото проанализирую. Судя по фото на отдельном радиаторе диоды DSEK60-02 стоят с 2х сторон по 2 штуки? На ртансе верхнюю обмотку видно, сколько витков и диаметр? Размеры сердечника транса похоже 65мм х 65мм х 27мм? На фотке - где один диодик (2 одинаковых радиатора) глубже стоят транзисторы по 1 или по 2 - сфотать похоже сложно но посмотреть можно, какие и сколько? Если будешь реле выпаивать сфотай плату с низу. При первой прикидке схема сильно похожа на братьев Техника 144 -164. Удачи!

шухерман написал : Весной 2007 года взял за 678 евро(у дилеров со скидкой)

Спасибо за ответ. Похоже мост. Сильно дорогих комплектующи я не заметил за исклюсением транса - который неоправданно дорого стоит - говорят более 400 $ ( Не понятно за что? ) и еще мостик выпрямительный дорогой похоже. Но исполнение конечно да на все 800 евров. С точко зрения удобства ремонта - продумано. У меня есть подобный транс - размеры феррита у вас не остались случайно? Какой максимальный ток? Как варит? Все ли электроды хорошо кушает? Удачи.