Обсуждаем сварочные ИНВЕРТОРЫ.

предохранители 20А и 25А

Сергей026 написал : У меня инверторная сварка 240А, перегорели предохранители, поставил автомат 35А - возможно такое в этом варианте или надо ставить родные предохранители?

Вам будет легче, если роль предохранителей будет играть Ваша проводка? :) Или у Вас медная, 4 мм.кв.?

AlexSk написал : Да и не аккумулятор там скорее всего. ГОСТ запостил свою ссылку в несколько веток на этом форуме и я уже отвечал ему что вероятнее всего там батарея ионисторов, такая как применена в системе заводки ё-мобилей. Раз их собираются ставить на серийные машины значит производство уже налажено и цена приемлемая.

Насчет ионисторов мысля у меня тоже закрадывалась,но в этом случае не тот порядок цен, они гораздо дороже.

ГОСТ написал : АлексСк, гляньте мое сообщение 17324, я там неправильно написал ? Чтобы отдать энергию, её нужно где то взять, в данном случае от АКБ. Чтобы отдать 130А при 24В, нужно её потребить от 12В АКБ + коэфф. преобразования инвертора, т.е. уже потребление не 130А, а в 2-а раза больше (отдаем 24В а потребляем от 12В АКБ), + потери, ок. 0,85. Т.е., чтобы отдать 130А Х 24В, нужно потребить 130А х 2 = 260А, и на коэфф. 0,85 = ок. 310 А. (а реально, и еще больше, т.к. это - для идеального случая). Ведь так ? :a

Ну учли еще 15% потерь преобразования. Ну стала необходимая емкость батареи 310*1,5/60=7,75Ач Это ведь все-равно немного. А на счет токов, я ведь автомобильный аккумулятор привел чтобы показать что его вес и запас энергии вписываются в требуемые для такого инвертора. Вам же в соседней ветке я про стартерные ионисторы отвечал. Они и по токам и по весогабариту подойдут.

Печчка написал : Насчет ионисторов мысля у меня тоже закрадывалась,но в этом случае не тот порядок цен, они гораздо дороже.

и по сути - это конденсаторы.

И всё таки представляется момент из фильма " звёздные войны " ---- встречаются как-то рыцарь тёмных сил и джедай , достают свои светящиеся лазерные пи... упс , пардон мечи , и как давай ими биться , аж искры летят .

AlexSk написал : У меня дизельный минивэн, мотор 2,2л батарея 75Ач. Свечи накала потребляют 80А, включаются всегда до заводки, летом на 3-5сек, зимой до 15-20. Потом не отключая свечей включается стартер который на дизеле ток тоже потребляет немалый. И батарея при таких режимах живет 3-5лет.

Да я не о машине говорил, если Вы заметили. В кислотных аккумуляторах уменьшились только габариты, а максимальный допустимый ток им ни кто не отменял. Если мы будем разряжать аккумулятор 36Ач током 300А, активная масса осыпется с них после 3-4 циклов. А за ё-мобиль, я вообще молчу. Уже и Прохоров понял что его мыльный пузырь лопнул, продает проект. А Вы все в него верите.

ответите на мой вопрос? предохранители стояли 20А и 25А

Сергей026 написал : ответите на мой вопрос? предохранители стояли 20А и 25А

Дык, ответили же уже. если с проводкой все в норме, не погорит ( Вам уже писал об этом 7351 ) то до 35А можно ставить. у нас 20А автомат выбивает при токе сварки под 160А, ежели будет ток 240А (в чем сильно сомневаюсь) - то эт как раз под 35А.

Сергей026 написал : ответите на мой вопрос? предохранители стояли 20А и 25А

сечение проводки у Вас какое?

4кв.мм