cimon написал :
Стоимость ММА сварки $200, стоимость П/А $350, итого: $550 за 2 аппарата, на реальных 200А. А сколько стоит ваш конструктор, на такой ток? Не юлите, а просто ответ те, как есть.
Я вас просил не юлить, а просто ответить на конкретно поставленный вопрос. Какова будет стоимость конструктора?
cimon написал :
Не просто удивляет, а поражает экономическая хитрость производителя, создателя конструктора для двойного грабежа и недалекость некоторых потребителей. Кому нужен аппарат, к которому необходимо еще докупать оборудования на такую же сумму, а возможно и выше. По этой причине, лично я, ни когда не куплю конструктор. Думаю, что и еще тысячи умеющих думать людей, разделяют мою точку зрения. ИМХО
В чем прелесть такой конструкции? Развод полный. При выходе из строя источника питания, вы лишаетесь возможности производить сварку, полностью, любым видом.
Экономически, очень выгодно разводить, не буду говорить кого, таким образом. "Реклама двигатель оболванивания потребителя". Многие ведутся.
Стоимость ММА сварки $200, стоимость П/А $350, итого: $550 за 2 аппарата, на реальных 200А. А сколько стоит ваш конструктор, на такой ток? Не юлите, а просто ответ те, как есть.
Если у Вас есть потребность и возможность взять аппарат "все в одном" то я рад за Вас :applause:
Мне на данный момент для любительских нужд достаточно просто ММА, ну а если он еще и поддержит ПА , то при необходимости и добавим податчик!
з.ы. "При выходе из строя источника питания, вы лишаетесь возможности производить сварку, полностью, любым видом." При любой неисправности вашего комбайна, вы тоже полностью останетесь без сварки, а мне при неисправности ПА остается простой ММА
все сказаное строго ИМХО, основанное на опыте ремонта и эксплуатации многочисленных комбинированных электронных устройств!
Печка написал :
Смотрите мой предидущий пост! А насчет "склепать на коленке" всё не так просто,как кажется на первый взгляд.... сложностей много и в механике и в стабилизации скорости подачи,от последней зависит процентов на 70-75 качество сварки в режиме ПА... Например Алексей бел http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=179761&page=78&highlight=%D1%81%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B0%D0%B2%D1%81%D0%B5%D0%BC ,который этим занимается давно и то закупает готовые протяги для своих ПА в Китае - это дешевле. И при правильном выборе производителя надёжно...
сложность механики в основном в правильном выборе диаметров роликов подачи, их расположения и уплотнении точки входа проволоки в рукав. Стабилизация скорости при возможностях современной электроники никаких проблем !
Закуп протяжки в Китае в единичном экземпляре наверное не выгоден будет и по цене и по времени.
Но,если он уже есть(как факт), то что в этом плохого?! И почему он должен всенепременно сломаться? И Лорх выпускает комбайны и ничего,работают как-то. На моём свароге есть режим ТИГ,я им не пользуюсь и пользоваться не собираюсь и что? Выкинуть из-за этого аппарат? На надёжность многофункциональноть именно инверторов ну никак не влияет. Никаких механических переключений(кроме,может быть,тумблера) для этого не требуется. Все режимы штатны для сварочного преобразователя.Меняются уставки ШИМ и режим стабилизаци с тока на напряжение.
cimon написал :
Вы не внимательно читаете. Я как раз против комбайнов.
Тогда за что лично ВЫ?
Конструктор Вас не устраивает, комбайн тоже......
Вы предлагаете для дома взять отдельно ММА, ПА, аргон и плазму? и того 4 отдельных агрегата....
Я рад, что у нас в Казахстане, кто то может себе позволить для души такую роскошь, к сожалению я :confused:
kasper2k написал :
сложность механики в основном в правильном выборе диаметров роликов подачи, их расположения и уплотнении точки входа проволоки в рукав.
Спорить бесполезно. Пока не начнешь делать всё очень легко.В конечном итоге может оказаться проще,и,что характерно,дешевле купить готовый.Не обязательно ведь ССВАшный.Если поискать то можно и китайский протяг купить. Или,как вариант,если есть СЦ по ремонту свар.обор,то можно у них купить готовый редуктор с движком,а на его базе ваять подавалку. Мы,по крайней мере,так делали,когда ремонтировали тот гроб с музыкой (трансформаторный ПА Крымского пр-ва). Про уплотнение я так и не понял,к чему оно там?
про уплотнение мне впаривал хозяин русского полуавтомата, которому менял сдохший мост. аппарат вроде заводской, но древний, подача газа в рукав сразу возле входа проволоки была. если отдельной трубкой протянуть до горелки, то наверное такой проблемы не будет...
kasper2k написал :
если отдельной трубкой протянуть до горелки, то наверное такой проблемы не будет...
Так,вообще-то,и делается.В рукаве идет шланчик к фторопластовому телу горелки в которое вкручивается "таракан" токосъема и на которое сверху насаживается раструб газоподачи. + внутри идет канал подачи проволоки(типа как наружная защита тросика карбюратора и т.п. в авто) который снаружи помещён в медную оплётку по которой осуществляется подача силы на таракан горелки.
Наружная резина,это просто чехол.