Обсуждаем сварочные ИНВЕРТОРЫ.

aluma написал : "труба из радиаторов",наверное самая эффективная,дядька ГОСТ уже про это и недавно говорил.

И я того-же мнения, и как раз труба в арии и есть.

7351 написал : Как здесь, только более убогое исполнение

Не совсем. Монтаж в АРИА не убогий, а скорее "кустарный" (в смысле не промышленно-поточный) Я когда по плотницкой части работаю, то как "не профессионал" крепёж беру с перебором по прочности, тут такое-же впечатление создалось, дорожки пролиты с ба-а-льшим запасом и т.д. А дальше ещё интересней, если сравнить АРИА с Атомом, то простите моё дилетантское мнение, но с точки зрения здравого смысла (по крайней мере моего) на изнанку вывернут именно Атом, а не АРИА.

tuger написал : на изнанку вывернут именно Атом, а не АРИА.

В Арии электронные компоненты внутри "трубы"?

tuger написал : дорожки пролиты с ба-а-льшим запасом и т.д.

Припоем из-за тонкого слоя меди на дорожках?

tuger написал : Монтаж в АРИА не убогий, а скорее "кустарный"

Согласен с такой формулировкой, а еще точнее и красивее - непрофессиональный монтаж :)

7351 написал : а еще точнее и красивее - непрофессиональный монтаж

Непрофессиональный - это когда со временем перепаивать приходится из за "холодной" пайки, а тут всё очень добротно и с любовью, но не выглядит "заводским" изделием. Меня это не пугает.

tuger написал : это когда со временем перепаивать приходится из за "холодной" пайки

Это называется по другому - случайный брак или полное отсутствие квалификации у монтажников, если систематический брак

Вы считаете обдув выводов силовых элементов токопроводящей пылью, постоянно работающими двумя вентиляторами достоинством? Для справки - у Атома вентилятор термоуправляемый

7351 написал : Вы считаете обдув выводов силовых элементов токопроводящей пылью, постоянно работающими двумя вентиляторами достоинством?

:confused: Силовые элементы с выводами ( их больше дюжены) вроде снаружи трубы на стенках радиаторов.

tuger а можно поподробнее ?

Потихоньку тайна Ариа раскрывается. Часть информации уже есть

aluma написал : инверторе два вентилятора

tuger написал : Монтаж в АРИА "кустарный"

tuger написал : дорожки пролиты с ба-а-льшим запасом

tuger написал : Силовые элементы с выводами ( их больше дюжены) снаружи трубы на стенках радиаторов.

Главное раззадорить tugera и правильно задать вопросы, ведь он сам признает что у него

tuger написал : дилетантское мнение

и наконец тайна Ариа будет раскрыта :yu :)

keem написал : Потихоньку тайна Ариа раскрывается.

Прямо "тайны следствия" какие-то. ...Раз, два, три по почкам, раз, два, три по печени - потерпи браточек, мы тебя подлечим.....:):) (шутка юмора).

tuger написал : вроде снаружи трубы на стенках радиаторов.

Тогда что внутри "трубы" - плата управления?

ГОСТ написал : а можно поподробнее ?

Да так-же как на фотках Атома - транзисторы снаружи радиатора прикручены. А вот в остальном Атом как-бы "шерстью" наружу, в отличие от АРИА.

На счёт "кустарности" добавлю, такую пайку я видел только на военной аппаратуре, которая априори должна выдержать последствия ядерного взрыва, на счёт элементов не знаю, поверим производителю на слово, а вот то, что дорожки не отгорят от случайного включения в 380 В видно сразу. А по фоткам Атома, на мой взгляд, если так перепутать, то фейерверк обеспечен. А в остальном Атом выглядит аккуратнее. Если подвести итог сравнения Атома и Ариа, то в АРИА вертушки в двое, радиаторы в полтора раза, обдуваются ВСЕ элементы схемы, итог закономерный - с меньшего объёма и веса больший рабочий ток.

keem написал : Главное раззадорить tugera и правильно задать вопросы,

;)

keem написал : и наконец тайна Ариа будет раскрыта

А нет никакой тайны, аппарат зачётный, это подтверждают все, кто с ним пересёкся. Тут вопрос скорее веры, ну или доверия производителю.

tuger написал : А вот в остальном Атом как-бы "шерстью" наружу

То есть плата управления в потоке воздуха?

tuger написал : Атом как-бы "шерстью" наружу, в отличие от АРИА.

Пыль в Атоме попадает только на ребра радиаторов - явный косяк :)