Приветствую Вас обратно, колеги! По поводу ремонта инверторов: сразу скажу - не более четверти обращений. Это говорит о достаточной надежности инверторных "потрохов". Основная причина отказов - кривые руки (прошу прощения), отсутствие "царя в голове" и русское "авось". Одну из причин я уже описал - неправильное подключение. Часто встречаются - ударные повреждения (в футбол инветрорами играют что-ли?). Деталюхи там мелкоскопические и иногда просто отваливаются от платы. Не менее часты отказы из-за пыли. Если инвертор работает в пыльной атмосфере, то часто после работы во влажной среде происходит электрический пробой его "потрохов" из-за образования электропроводной грязи. И это не удивительно, ведь в однофазных инверторах внутри есть силовая напруга аж в 320-350вольт, а в трехфазных - до 570(!!!). НИ РАЗУ не встречал отказов из-за перегрева силовой части, хотя перегрев отдельных компонентов, особенно в запыленных аппаратах - частое явление... По поводу страны - производителя: как в анекдоте - "весь импорт делается на Дерибасовской..." Никогда не угадать действительную страну происхождения - кооперация епть(!). Правда есть исключения - резкое отклонение в минус цены девайса от общей линейки. На такие "подарки" кидаться не стоит... Инвертор ВЕСЧЬ нежная, требующая к себе деликатного обращения, после работы в сырости лучше занести его в теплое место и хорошенько просушить. Не помешает также и регулярная продувка его потрохов, причем делать ето нужно с частичной разборкой. Свой 164й Телвин третий год таскаю по Северам... Где он только не побывал - ничего, работает. Правда регулярно его чищщу, а то г...ща там скапливается тьма... И еще: если у Вас нестабильная сеть, то инвертору это не всегда нравится... А для сравнения мой 132й Телвин (транс) работает даже при напруге в сети всего 95(!!!) вольт, вот так... Удачи всем!