2wolf44, вот вас абсолютно не интересует, что там внутри, но сильно интересует надёжность. И похоже для вас оч. большая новость, что надёжность определяется именно начинкой (и интересно, а чем по-вашему? менахерскими хвалилками?)
Например на фото платы в правом верхнем углу вот те 8 шт. красных кондесаторов. Это полиэстерные плёночные конденсаторы, их вообще нельзя использовать в силовых высокочастотных схемах. Потому как у них максимально допустимая амплитуда переменного напряжения оч. резко снижается с увеличением частоты, и на частоте работы инвертора будет вольт 40-60 всего в самом лучшем случае, даже если они исходно на 630В постоянки (это самое большое напряжение, на какое они вообще бывают). А в Торусе они стоят последовательно с первичной обмоткой силового трансформатора. Извините, что заумно выражаюсь, но в переводе на мирской язык это означает, что если за полтора года ваш аппарат ещё не сломался, то это вам просто повезло.
Или там же на фото платы вот то чорное реле в правом нижнем углу, на нём ещё нацарапано "16". Это автомобильное реле, предназначенное для использования соответственно только в цепях с напряжением 12 или 24 вольта. В Торусе оно коммутирует сетевое напряжение. И пусть даже оно там таки как-то работает, спросите любого автомобилиста про эти реле, и всяк вам скажет, что это редкостное барахло, сыпятся без всякого повода, даже при корректном использовании по прямому назначению.
ЗЫ. Кстати, фото эти чел делал, потому что ему это "чудо" на ремонт принесли.
ЗЗЫ. И это на кетай не похоже. Даже самые низкопробные кетайцы собраны не так похабно. Похоже собирали местные цыгане, возможно они же и разрабатывали. А насчёт 200А и ПВ, так лично я оч. сильно сомневаюсь, что у этой публики есть чем хотя бы ток померить.
