Пленочный обогреватель своими руками - можно?

С новым годом, дорогие мастера!

Где-то было описание, как самому сделать обогреватель типа "Доброго тепла" - но я не могу его больше найти. А идея такова (появилась после поломки на дороге при минус 18 - надо иметь в багажнике запасной аккумулятор и коврик-обогреватель. Тогда можно живым дождаться буксира да и чиниться веселее, если есть возможность погреться.

Но нужен обогреватель, чтобы работал от 12 В и как-то посчитать,сколько потребляет в час. Продаются "Емели" , но они маловаты, стоят дорого и вес большой не выдерживают - т.е. встать коленом на сиденье не приветствуется (достать что-нить из багажника через спинку сиденья). Лучше бы что-нибудь висячее, а не под себя лежачее и чтобы под ноги в случае необходимости подсунуть можно было.

Уважаемые товарищи, если вы знаете что-нибудь про то, как делать обогреватели, поделитесь пожалуйста!

Вот в тему руководство по изготовлению обогева для зеркала: http://autoby.biz/forum/viewtopic.php?t=5210

2Romeo4755 Купите подогрев сидений

Емеля - это и есть подогрев сидений. 2000 руб. за установочный комплект. Например, сегодня провода тянули по задней двери - как хорошо было бы постелить теплый коврик в багажнике и инструменты на нем разложить, руки бы хоть не коченели. Для такой цели обогрев сидений - снимать что ли каждый раз? У него и форма для любого другого применения неудобная, вся вырезанная. Одна сторона у него велюровая - а если надо около ног внизу погреть?

Малореально добиться приемлемой мощности от 12 вольтового аккумулятора без подпитки от генератора. Даже Емеля садит на раз. Может лучше с собой газовый примус возить или бензиновый. А вещь конечно была бы полезная.

Газовый примус. :)

Мне на автофоруме посчитали: Емеля 65 Вт греет очень сильно, говорят жара недетская под... водителем. Делим ватты на вольты, получаем ток разряда. 65 / 12 = примерно 5,5 Ампер. Аккумулятор 44 Ампер-часа. Итого, Емеля заряженный запасной аккумулятор должне разрядить в ноль за 8 часов. Пусть не за восемь, а за половину (поправка на зарядку и на то, что аккум еще тоже хочет жить) - все равно имеем 4 часа обогрева. Этопри небольшом аккумуляторе и довольно сильном обогревателе.

2Romeo4755

Прочитал по ссылке про обогрев боковых зеркал. Ничего себе... может проще купить стекло с обогревом? заодно и антибликовое...?

То ись - если сломаюсь еще в мороз - мне енто антибликовое стекло куда себе засунуть? :lol:

Теплый коврик можно положить куда хочешь - к ногам, на капот, сбоку. Хоть накрыться им, не расходуя штатный аккумулятор на заводку. Пассажирам сзади дать.

Я же про принцип, а не про само зеркало.

Заднее стекло у меня кстати с подогревом. Чтоб руки не мерзли, когда машину толкаешь. :)

2Romeo4755

если сломаюсь еще в мороз - мне енто антибликовое стекло куда себе засунуть?

А что, должно помочь?... :D

Подогрев заднего стекла небось работает только при включенном двигателе?... толкать машину с работающим движком - это какой-то новый прикол? :)

Я в общем понял про коврик-то, только ИМХО неэкономично это - электричеством греться - Вы аккумулятор запасной тоже подзаряжать будете во время поездки - как штатный? Я бы на Вашем месте купил бы газовый примус (если вдруг что-то - баллон прокалываете и включаете). Гарантированно больше тепла и надежнее аккумулятора в багажнике в разы. Или грелку каталитическую и пузырек бензина для зажигалок...

неэкономично это - электричеством греться

Как эт неэкономично? Электричество дармовое: махнул аккумуляторы и езди на запасном, заряжай.

toRomeo4755 лектричество дармовое - это если бензин халявный. Да и аккумуляторами махать умаешься. Для обогрева салона достаточно газовой лампы. Только проветривать придется.

2Romeo4755 Вам при -45 не доводилось машину чинить? ОООчень не советую. Запасным аккумулятором можно греться, конечно, взял на горб и пробежался туда-сюда, но руки все равно отмерзают :( Прав Серг на все сто - газовый примус в багажнике и места много не займет и здоровье (тьфу три раза) сохранит.