Мотоблоки "Агро" vs "G-POWER" 610 CA

Ув. знатоки, не пинайте ногами, лучше подскажите советом надумал брать мотоблок, посоветовали "Агрос", искал в нете, смотрел, не нашёл, нашёл "Агро", думаю это он и есть и напоролся на очень интересную информацию:

Мотоблок "G-POWER" 610 CA дизельный дв.8,5 л/с, скорость: 3 вперед, 1 назад (Англия)

Мотоблок "Агро" дв.УМЗ 341 Россия 8,0 л/с

Теперь весь в раздумьях, что лучше взять. Цена одинаковая. Кто видел/щупал/пользовал оные? Что можете сказать о них? Как с навесным оборудованием? Можно от "Агро" и ли других мотоблоков разные примочки прилепить к ж-пауэр? (ака тележка, картофелекопалка, оркучник, фрезы. насос и проч.) :confused:

Сразу оговорюсь - Пауэр в глаза не видел и даже не слышал, но судя по описаниям на других сайтах конструкция не самая надежная: сцепление -ремень, привод - цепь. У агроса все намного "тракторнее", солиднее. Цена Пауэра явно не английская, в лучшем случае Китай из лицензионных запчастей, хотя ассортиментная линейка этой фирмы распологает к определенному доверию.Дизель - хорошо-о-о-о, вот только без электростартера не обойтись.Компрессия. Насчет совместимости навесного - наврядли, обычно все идет оригинальное, а вообще обратитесь к продавцам, может развеят ваши сомнения. У меня другой мотоблок, но знакомые юзающие Агросы (Агро) не жалуются.ИМХО лучшее из отечественного.

Спасибо! Т.е. G-Power брать не стоит :( К продавцам обратиться затруднительно - живу не в Е-бурге, а в области, довольно далеко, если поеду брать, то на день и уже заранее выбрав. Спасибо огромное тем, кто может таким как я дать совет!

Все же если совневаетесь - есть телефон , есть интернет. Выбираете любого продавца, звоните, выясняйте. Вопросы - Чей двигатель , что входит в стандартную комплектацию из навесного, сколько стоит навесное, есть ли вал отбора мощности, есть ли блокировка дифференциала(незаменимая штука!), сколько гарантия( для сравнения), как с сервисом(если продавец не сверх далеко)

ganz написал : если продавец не сверх далеко

Дык почти полтыщи км :( У нас в деревне продают только каскады, а спросил - сколько будет стоить "Агро" - сказали 70 тыр. :( Так что дешевле в Е-бург съездить и взять с прибамбасами

xam_death написал : сказали 70 тыр.

Пошлите их на...........небо за звездочкой :mad: :nо: :net:

Спасибо :) уже :)

Спрашивал я в мае про этот Ж-Пауэр (даже тему про дизельные мотики открыл) в "московских" интернет-шопах, т.к. живых ни где не видел. Информацию давали путанную, так и не получил точных данных, сколько скоростей, какое сцепление, какова базовая комплектация, все сходились в одном - доп.оборудование найти очень сложно. Вроде Ж-Пауэр серьезно занимается моторами для электростанций, но сайта фирмы найти не смог, странно. На сайте производителя Каскада заявлено, что они тоже планируют выпуск дизельного мотика. Внешне Ж-Пауэр выглядит добротнее Каскада, но что из этого, если нельзя его пощупать. Агрос вроде бы аппарат испытанный и надежный (у знакомого такой уже много лет, не жалуется), но громоздкий, и активная навеска к нему не дешевая.

xam_death написал : Мотоблок "G-POWER" 610 CA дизельный дв.8,5 л/с, скорость: 3 вперед, 1 назад (Англия)

посмотрите чей мотор
а дальше поиском по аналогии
возможно что ваш G-Power отсюда
http://www.jiaheltd.com/sdp/64528/4/pl-1191860/0-614084.html хотя это и не самый плохой вариант.

Спасибо :)

Вновь подыму тему. Прежде всего - спасибо всем откликнувшимся! :) Таки, несмотря на все препоны, купил м/б "Агро" - что либо сказать пока трудно - как минимум нужно пару сезонов поработать на нём, чтобы можно было что - либо сказать про надёжность и вообще...

НО! Хочется сделать антирекламу тележке!!!!! Заказывал ПТН-500 - но продавцы, заразы, привезли ТП-1 калужскую. И всё-бы ничего, но при первой же поездке, при использовании тормоза, отвалилась задняя часть рамы с осью от передней!!!!!!!!!!!!! Она просто напросто была присрана (именно присрана, не приварена! По другому не скажешь!) четырьмя точками сварки!!!

Данные тележки - ОАО "СКТБР" Тележка прицепная "ТП-1" г.Калуга.

Так что НАСТОЯТЕЛЬНО НЕ РЕКОМЕНДУЮ приобретать продукцию данного предприятия вообще и тележку "ТП-1" в частности!