Alexav17 написал :
Работаю второй сезон. Косил три раза, во время работы чувствовалось что тяга уменьшается. Теперь совсем пропала, на холостом ходу работает а нажимаешь газ не тянет, ВООБЩЕ НЕ ТЯНЕТ. Подскажите в чём может быть проблемма? В прошло году работала отлично.
Если за три раза работы сетка забилась, возможно с маслицем Вы перебарщиваете или 4-тактное льете. А еще тут на форуме сообщения проскакивали что у некоторых б/кос тросики газа постепенно вытягиваются или рубашка на тросике сжимается, уже не помню, но проверить её не помешает.
Сетки эти от нашего супертоплива забиваются сами по себе. Может даже с маслом быть всё нормально. Сетку надо выбрасывать однозначно.
С тросиками на этих моделях не замечено. Хотя кто знает...
Уже Дед написал :
У буржуев это норма, возведенная в ранг закона, у нас это пятое колесо колесо в телеге.
нда
Olegych написал :
Сетку надо выбрасывать однозначно.
так договоримся до того, а давайте на инжекторной машине сетку катализатора ломиком пробьём и будем дальше ездить, что нам ЕВРО2,3,4? Может быть всётаки чистить согласно регламента или по необходимости?
vadiizi написал :
договоримся до того, а давайте на инжекторной машине сетку катализатора ломиком пробьём и будем дальше ездить, что нам ЕВРО2,3,4? Может быть всётаки чистить согласно регламента или по необходимости?
Не, не нужно. От свинцовых присадок к топливу она сама сгорит. А чистить или выкинуть - это вопрос личный. Дело в том, что когда к нам приносят изделия с забитой сеткой, я всегда предлагаю: "сразу выкинем, или будете периодически чистить?" Так ещё никто не попросил поставить обратно.
Olegych написал :
я всегда предлагаю: "сразу выкинем, или будете периодически чистить?" Так ещё никто не попросил поставить обратно.
Не понимают люди счастья.. мне кажется, что ТО делать необходимо ,а засорение сетки звонок к этому! прочистив сетку сервисмэн подрегулирует карбюратор, вылезет это руб в 200 зато и техника под присмотром. Хотя я уже сам сетку два раза на хусе чистил. Для себя же газон стрижём, обидно будет сесть на капельку масла своего газона.
Второй раз полетел стартер у 125R хуски. Подскажите плиз каким образом можно застопорить вал двигателя, чтобы открутить стартер и какая там резьба правая или левая? Если кто менял или покупал стартер в сервисе, то сколько стоит это удовольствие в Москве?
Alexey L написал :
Подскажите плиз каким образом можно застопорить вал двигателя,
привет, берёш бельевую верёвку (не ворсистую), сантиметров 30-40, на верёвке делаеш узелки примерно через 2-4см., потом откр. свечу, вращаеш коленвал по направлению резбы на онткручивание, когда поршень подымаясь перекроет выпускное окно , запаковываеш верёвку через свечное отверствие, так чтоб осталось примерно сантиметров 5 в руке, дальше накидываеш торцевой ключ и спокойно откручиваеш.
Alexey L написал :
Второй раз полетел стартер у 125R хуски.
Alexey L написал :
Подскажите плиз каким образом можно застопорить вал двигателя, чтобы открутить стартер
А зачем стопорить, чтобы стартер снять? Стартер снимается после откручивания боковой крышки и 4 винтов под звёздочку. Или про собачки зацепления разговор? Их можно тоже не снимая вместо старых на тот же блок поставить. Стоимость блока с собачками весной была 65 руб.
привет, берёш бельевую верёвку (не ворсистую), сантиметров 30-40, на верёвке делаеш узелки примерно через 2-4см., потом откр. свечу, вращаеш коленвал по направлению резбы на онткручивание, когда поршень подымаясь перекроет выпускное окно , запаковываеш верёвку через свечное отверствие, так чтоб осталось примерно сантиметров 5 в руке, дальше накидываеш торцевой ключ и спокойно откручиваеш.
aab-2008 написал :
Или про собачки зацепления разговор? Их можно тоже не снимая вместо старых на тот же блок поставить. Стоимость блока с собачками весной была 65 руб.
Из под блока с собачками вылезла пружина, которая теперь задевает за стойки и мешает вращению вала. Ее можно как то вправить или только менять?
извени точно не могу вспомнить, постарайся посмотреть по резьбе, может хоть пол витка резьбы видно, мо поему на гайке крепления маховика правая резьба.
Чахнет коса Husqvarna 125R
Добрый день! С недавнего времени 125R стала работать слабо - леской едва скашивает даже негустую траву, а диск вообще не раскручивается на полную. Стирал воздушный фильтр и регулировал карбюратор винтом Т - бесполезно. Говорят, может быть из-за того, что заправляю 92-м бензином, и нужно попробовать 95-й, но пила Хуска-137 без проблем работает точно на такой же смеси 92-го.
Что бы это могло быть? Везти ли косу в сервис-центр или пытаться починить самому? Спасибо!
[RIGHT]ATTANTION!!! Прим. Admin: существует параллельная тема: [/RIGHT]