мотоблоки

ValNik написал :
но наши на Агросе и МС лучше - масляный насос и жигулевский фильтр!!!)

согласен.

ValNik написал :
Как показал этот год - окучивание и выкопка карт! Это требует хорошего сцепления с грунтом, т.е. веса.

Дисковый окучник, коллега, дисковый окучник! Не требует никаких усилий, уж Вы мне поверьте, - классная вещь! А выкопка в этом году полный трандец! Хотя у дочки на лугу выкопал играючи.

ValNik написал :
Т.е. Салют просто дешевле.

Нет не просто. Я эту тему вымучил. Я не хотел Салют, хотел Фаворит. Ну нет их в Питере. Я сказал, что такой нашёл подешевле... Андрей Т. ну подтвердите пожалуйста? А неву действительно не хотел, птому, что она кувыркучая... И к стати обхохочетесь, но в городе где она выпускается не так то просто её купить...

WOW! написал :
движок Хонда на 5 л.с. мне кажется любительским

Даже любительская Хонда лучше профессиональной Лифани.
У моих знакомых испытателей мотоблоков есть понятие - коэффициент запаса мощности. На самых тяжелых режимах мото класса Салют,Фаворит,НМБ потребляет не больше 2 квт (2,7 л.с), номинальный режим, на котором может работать мотоблок примерно 60%...70% от максимального - 3,0 ...3,5 л.с. Запас по мощности есть. У моих деда с бабкой была всего одна лошадь, и ту в колхоз забрали.
Двигатель легкий, надо доделать грузики для вспашки и езды на телеге.
Не экономте на хорошем масле, бензине и фильтрах.
Сам я правда, врать не буду ни разу в жизни не заливал в свои бриггсы их масло, лью 10W40 или 15W40 минералку или полусинтетику.

WOW! написал :
Даже любительская Хонда лучше профессиональной Лифани

Ну вот. Наконец то. Огромное спасибо!!! Если честно, то я только Вашего мнения и ждал. Благодарю! То есть мне для себя хватит?

WOW! написал :
Не экономте на хорошем масле, бензине и фильтрах.

А это мне для техники не жалко... Пусть работает долго... Правда тут сегодня прочёл типа: "Первый год пылинки сдуваем, через пять лет привыкаем, а потом: когда же ты сдохнешь "Сволочь"...
К стати согласен : так мы и относимся к технике, по крайней мере я.
Не забывайте у меня Крот жив до сих пор с отечественным двиглом! Спасибо "Усадьба мото", ну и производителю конечно. Хотя покупал "не комплект". Как задняя на Кроте работает до сих пор не знаю.. Зато знаю как работает регулятор оборотов.. На Хонде тоже есть...

Кстати Омский завод им. Баранова делает Салют типа Фаворит (слева на фото) называется "Омич". Я думаю, вообще у них там не поймешь где конкуренция, где друг у друга комплектовку покупают. У меня тоже есть жигулевские колеса. если еще пустить ремень А-1000 с 3 ручья двигателя на средний ручей шкива каробки передач, то мото с тележкой будет летать со скоростью 15 км/ч по асфальту

WOW! написал :
то мото с тележкой будет летать со скоростью 15 км/ч по асфальту

А оно надо?
Если только гонки на МБ устроить...

WOW! написал :
Даже любительская Хонда лучше профессиональной Лифани.

А это почему Хонда любительская? А? Валерич, озвучь модель движка, а то Хонду забижают.

Shihan написал :
Валерич, озвучь модель движка, а то Хонду забижают.

Накнец то проснулись!!! по моему 160-я. Я еще не успел толком рассмотреть.. Только инструкций начитался. Конкретнее всё после выхов.

Мужики! А теперь просто скажите, пожалуйста, Салют это уже мотоблок или нет?
Как его утяжелять и где?
Согласно предложению Wow не стал брать двухрядный окучник, хотя в глубине души застряло: им бы наверное, борозды легче наезжать было?

valerich написал :
по моему 160-я.

Какая серия (линейка), GX160, GC160?

Shihan написал :
GC160

по пачпорту. Я его видел вскользь
Я так расстроился, что бригс не завёлся... Остальное в тумане..

valerich написал :
Как его утяжелять и где?

То что с ним идут утяжелители на колёса не считается?

valerich написал :
GC160

по пачпорту.

Тогда вопрос снят.

Какой русский не любит быстрой езды.
GX профессиональная серия, ее ставят на генераторы и вибротрамбовки для асфальта, GC для любителей ее ставят на газонокосилки и культиваторы вся европа. если работать на своей даче по 30 часов в год, ее ресурс можно выработать лет за 20. Если работать по 8 часов в день на халтурах, то любой движок можно ухайдакать за пол года.

Shihan написал :
Тогда вопрос снят.

Почему?

WOW! написал :
GX профессиональная серия

WOW Подтверждаю ещё раз: Умеете же вы обрадовать людей...
Ну правда я халтурить не собираюсь ( спинка болит), но хотелось бы, что то надёжное. Я чуял, что мне Хонда нравиться, но только высоркооборотистая : Скутера, мотоциклы, лодочные моторы наконец.. Вот блин попал...

ALEX-56 написал :
Дисковый окучник, коллега, дисковый окучник

Я уже писал в теме тяжелых мото, какая у нас в этом году была ситуация с окучиванием. В мае прошли очень сильные дожди, картошка до этого была посажена. Потом жара. На момент окучивания - асфальт!!! Благодаря 217 кг весу МС, культиваторной лапой я этот "асфальт" еле разодрал в глыбы, потом дождики и жара, сапка превратили эти глыбы в пыль. Так что дисковые окучники, может вещь и хорошая, но для идеальных условий.

valerich написал :
неву действительно не хотел, птому, что она кувыркучая.

В одном магазине читал рекламный буклетик салюта, его достоинства перед Невой и смеялся -

1. низкий центр тяжести, не такая кувыркучая. Но, блин, Нева на узком ходу тока в гараже катать, все основные операции (почти) делаются на удлинителях, а на фрезах (особенно 3 пары) ей по еру! Более того, любой мото наклонять больше 20 град нельзя - масляное голодание.
2. наличие двух ремней, типа надежно. А на Неве очень грамотно расчитаны передаточные числа - на ремень нету никакой нагрузки, правильно отрегулируй натяжение ролика, чтоб ремень не проскальзывал и не горел и он будет вечным.
   Два непревзойденных достоинства Невы - (1) КПП и редуктор с тяговым усилием 180 кгс и (2) крепкая рама, позволяющая почти в 2 раза (до 200 кг) увеличить вес мото, а это нормальное сцепление с грунтом, т.е. возможность работать на тяжелых почвах.
   Валерыч, пока не замарал свой салют - меняй на Неву.

У нас с братом уже лет 12 на одном Салюте стоит Бриггс 5 I/C серии самый дерьмовый, у него негильзованный цилиндр и коленвал на подшипниках скольжения, в прошлом году на нем поменяли втулку выпускного клапана и прокладку под головку все. Он наработал часов 400.

ValNik написал :
Валерыч, пока не замарал свой салют - меняй на Неву

Ну блин спасибо!!! Я и так башку сломал.
Нет!
Что сделано, то сделано! Будем работать на Салюте.